Kết nối với chúng tôi

Hàng không / hãng hàng không

Các đối tác của Boeing trong các dự án giúp không phận châu Âu thông minh hơn và bền vững hơn

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Boeing sẽ hợp tác với các công ty hàng không hàng đầu châu Âu như một phần của bảy dự án nghiên cứu mới về Cam kết chung SESAR 3 nhằm làm cho không phận châu Âu an toàn hơn, bền vững hơn, được quản lý và tích hợp hiệu quả hơn cho tất cả người dùng.

“Với tư cách là thành viên sáng lập đáng tự hào của Cam kết chung SESAR 3 và là người ủng hộ sáng kiến ​​này kể từ khi thành lập, chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Liên minh châu Âu, EUROCONTROL, Airbus, Collins Aerospace và ENAIRE trong công việc sẽ mang lại lợi ích cho toàn bộ chuỗi giá trị hàng không ,” Liam Benham, chủ tịch của Boeing về EU, NATO và các vấn đề chính phủ châu Âu cho biết. “Hàng không luôn là động lực thúc đẩy tiến bộ kinh tế và công nghệ và chúng tôi tin tưởng chắc chắn rằng Cam kết chung này, giống như hai cam kết trước đó, sẽ mang lại các giải pháp hoàn thiện và có tác động tích cực đến lĩnh vực của chúng ta.”

“Chúng tôi rất vui mừng được áp dụng bí quyết, kinh nghiệm và sự đổi mới của mình vào bảy dự án này để mang đến Bầu trời châu Âu kỹ thuật số,” ông José Enrique Román, phó chủ tịch Công nghệ toàn cầu tại Boeing Research & Technology cho biết. “Sự tham gia của Boeing là một ví dụ rõ ràng về cam kết của chúng tôi trong việc hợp tác với những người giỏi nhất và thông minh nhất của Châu Âu, đồng thời xây dựng các đối tác mạnh mẽ.”

Boeing sẽ đóng góp vào bảy dự án nghiên cứu công nghiệp như một phần của chương trình nghiên cứu và đổi mới Digital European Sky đầy tham vọng nhằm giúp ngành hàng không và quản lý không lưu ở châu Âu thông minh hơn và bền vững hơn.

Thông qua các dự án như SPATIO, EUREKA và JARVIS, do Collins Aerospace, EUROCONTROL và ENAIRE đứng đầu, Boeing sẽ đóng góp vào sự phát triển của U-space của Châu Âu. Sự tham gia của Công ty vào các dự án này sẽ giúp tích hợp tốt hơn các hoạt động của máy bay tự lái và chuyển hướng thẳng vào không phận thông qua các chiến lược, quy trình và công nghệ trí tuệ nhân tạo mới.

Sự hợp tác của Boeing với Airbus trong các dự án GEESE và CICONIA hứa hẹn sẽ cải thiện việc sử dụng nhiên liệu và các phương pháp vận hành bằng cách phân tích khả năng thu hồi năng lượng khi thức dậy và lượng khí thải CO2 trong ATM.

Về SESAR3JU

quảng cáo

Cam kết chung SESAR 3 là phiên bản thứ ba của quan hệ đối tác công-tư do chương trình nghiên cứu và đổi mới Horizon Europe của Liên minh Châu Âu đồng tài trợ. Mục tiêu là đẩy nhanh việc cung cấp Bầu trời châu Âu kỹ thuật số thông qua nghiên cứu, phát triển và khai thác, các giải pháp công nghệ tiên tiến để quản lý máy bay thông thường, máy bay không người lái, taxi hàng không và phương tiện bay ở độ cao lớn hơn.

Về Boeing

Là công ty hàng không vũ trụ toàn cầu hàng đầu, Boeing phát triển, sản xuất và cung cấp dịch vụ máy bay thương mại, sản phẩm quốc phòng và hệ thống vũ trụ cho khách hàng tại hơn 150 quốc gia. Công ty tận dụng tài năng của cơ sở cung cấp toàn cầu để thúc đẩy cơ hội kinh tế, tính bền vững và tác động cộng đồng. Đội ngũ đa dạng của Boeing cam kết đổi mới cho tương lai, dẫn đầu bằng tính bền vững và nuôi dưỡng văn hóa dựa trên các giá trị cốt lõi của công ty về an toàn, chất lượng và tính toàn vẹn. Tham gia nhóm của chúng tôi và tìm thấy mục đích của bạn tại boeing.com/careers.

Với các trang web ở Tây Ban Nha, Đức và Vương quốc Anh, Nghiên cứu & Công nghệ Boeing-Châu Âu (BR&T-Europe) là trung tâm nghiên cứu đầu tiên của Boeing được thành lập bên ngoài Hoa Kỳ. Hoạt động hơn 20 năm, sứ mệnh của nó là hợp tác với các đối tác châu Âu trong các chính phủ, ngành công nghiệp và học viện để thúc đẩy sự đổi mới, xuất sắc và khả năng cạnh tranh trong cộng đồng nghiên cứu và phát triển châu Âu.

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật