Chiến lược Hàng không châu Âu
Ủy ban cập nhật Danh sách an toàn hàng không EU, cấm tất cả các hãng hàng không được chứng nhận tại Tanzania và Suriname hoạt động tại EU

Ủy ban Châu Âu đã cập nhật Danh sách an toàn hàng không của EU, danh sách các hãng hàng không phải chịu lệnh cấm hoạt động hoặc hạn chế hoạt động trong Liên minh Châu Âu vì không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Sau bản cập nhật ngày hôm nay, tất cả các hãng hàng không được chứng nhận tại Suriname và Tanzania đã được đưa vào Danh sách và không còn được phép hoạt động tại EU.
Đảm bảo mức độ an toàn hàng không cao nhất cho người châu Âu và tất cả các hành khách đi du lịch khác là trọng tâm của chính sách an toàn hàng không của Ủy ban. Quyết định này dựa trên những lo ngại nghiêm trọng về an toàn được xác định trong quá trình đánh giá do các chuyên gia an toàn hàng không của Liên minh châu Âu thực hiện. Họ tiết lộ rằng các cơ quan hàng không dân dụng tại các quốc gia này không thể đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế đối với các hãng hàng không. Đối với Suriname và Tanzania, những thiếu sót về an toàn được xác định bao gồm cả các lĩnh vực hoạt động và quản lý. Những thiếu sót này bao gồm tình trạng thiếu nhân sự có trình độ, quy trình giám sát không hiệu quả trong hoạt động bay và khả năng bay, và việc không tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế của các cơ quan hàng không dân dụng và các hãng hàng không được chứng nhận của cả hai quốc gia.
Tiểu sử
Bản cập nhật hôm nay cho Danh sách An toàn Hàng không EU dựa trên ý kiến nhất trí của các chuyên gia an toàn hàng không của các quốc gia thành viên, những người đã họp tại Brussels từ ngày 13 đến ngày 15 tháng 2025 năm XNUMX dưới sự bảo trợ của Ủy ban An toàn Hàng không EU. Ủy ban này do Ủy ban Châu Âu chủ trì với sự hỗ trợ của Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA). Ủy ban Giao thông của Nghị viện Châu Âu cũng hỗ trợ bản cập nhật. Các quyết định theo Danh sách An toàn Hàng không EU dựa trên các tiêu chuẩn an toàn quốc tế, và đặc biệt là các tiêu chuẩn do Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) ban hành.
Sau bản cập nhật hôm nay, tổng cộng 169 hãng hàng không bị cấm bay trên bầu trời EU:
- 142 hãng hàng không được chứng nhận tại 17 tiểu bang (Afghanistan, Angola (ngoại trừ 2 hãng hàng không), Armenia, Congo (Brazzaville), Cộng hòa Dân chủ Congo, Djibouti, Guinea Xích Đạo, Eritrea, Kyrgyzstan, Liberia, Libya, Nepal, São Tomé và Príncipe, Sierra Leone, Sudan, Suriname và Tanzania), do sự giám sát an toàn không đầy đủ của các cơ quan hàng không tại các quốc gia này;
- 22 hãng hàng không được chứng nhận tại Nga, cũng như 5 hãng hàng không riêng lẻ từ các quốc gia khác, dựa trên các khiếm khuyết nghiêm trọng về an toàn được xác định: Air Zimbabwe (Zimbabwe), Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines (Iran), Fly Baghdad (Iraq) và Iraqi Airways (Iraq).
Hai hãng hàng không khác cũng phải tuân theo các hạn chế hoạt động và chỉ có thể bay đến EU bằng các loại máy bay cụ thể: Iran Air (Iran) và Air Koryo (Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên).
Ủy viên về Giao thông và Du lịch Bền vững Apostolos Tzitzikostas cho biết: "An toàn của hành khách vẫn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Sau khi đánh giá kỹ thuật chi tiết, Ủy ban Châu Âu đã thêm tất cả các hãng hàng không được chứng nhận tại Suriname và Tanzania vào Danh sách An toàn Hàng không của EU do những thiếu sót nghiêm trọng trong giám sát hàng không quốc gia. Chúng tôi kêu gọi cả hai nước giải quyết những vấn đề này ngay lập tức. Ủy ban sẵn sàng hỗ trợ những nỗ lực của họ hướng tới việc tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế."
Thông tin thêm
Các câu hỏi và câu trả lời về Danh sách An toàn Hàng không của Liên minh Châu Âu
Danh sách các hãng hàng không bị cấm trong EU
Chia sẻ bài viết này:
EU Reporter xuất bản các bài viết từ nhiều nguồn bên ngoài thể hiện nhiều quan điểm khác nhau. Các quan điểm được nêu trong các bài viết này không nhất thiết là quan điểm của EU Reporter. Vui lòng xem toàn bộ EU Reporter Điều khoản và điều kiện xuất bản để biết thêm thông tin EU Reporter sử dụng trí tuệ nhân tạo như một công cụ để nâng cao chất lượng, hiệu quả và khả năng tiếp cận báo chí, đồng thời duy trì sự giám sát biên tập chặt chẽ của con người, các tiêu chuẩn đạo đức và tính minh bạch trong mọi nội dung được hỗ trợ bởi AI. Vui lòng xem toàn bộ EU Reporter Chính sách AI để biết thêm thông tin chi tiết.

-
Đan mạch3 ngày trước
Chủ tịch von der Leyen và Hội đồng Ủy viên đến Aarhus vào đầu nhiệm kỳ chủ tịch Hội đồng EU của Đan Mạch
-
Sức khoẻ4 ngày trước
Việc bỏ qua sức khỏe động vật sẽ mở toang cánh cửa sau cho đại dịch tiếp theo
-
Hàng không / hãng hàng không3 ngày trước
Boeing trong cơn hỗn loạn: Khủng hoảng về an toàn, lòng tin và văn hóa doanh nghiệp
-
Môi trường3 ngày trước
Luật Khí hậu của EU đưa ra một cách mới để đạt được mục tiêu năm 2040