Kết nối với chúng tôi

virus coronavirus

Ủy ban phê duyệt kế hoạch 600 triệu euro của Đức để hỗ trợ vận tải hàng hóa bằng đường sắt một toa

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Ủy ban Châu Âu đã phê duyệt, theo các quy tắc viện trợ của nhà nước EU, một chương trình trị giá 600 triệu euro của Đức để hỗ trợ vận tải hàng hóa bằng đường sắt một toa. Kế hoạch này, sẽ thực hiện đến ngày 30 tháng 2025 năm 2030, nhằm mục đích làm cho việc sử dụng vận tải hàng hóa bằng toa xe đơn ít tốn kém hơn, do đó góp phần chuyển đổi phương thức vận tải hàng hóa từ đường bộ sang đường sắt. Biện pháp này là một phần của Chương trình Hành động Khí hậu XNUMX của Chính phủ Liên bang Đức.

Khoản viện trợ sẽ dưới hình thức tài trợ trực tiếp cho các nhà khai thác vận tải hàng hóa đường sắt hoạt động trong mảng vận tải toa xe đơn. Đề án dự kiến ​​giảm bớt một phần chi phí cho các công ty vận tải hàng hóa đường sắt liên quan đến phí sử dụng bãi tập kết và cơ sở đào tạo tàu. Vận tải một toa xe là những lô hàng có khối lượng nhỏ hơn số lượng của một đoàn tàu đầy đủ yêu cầu chuyển đổi hoặc dừng các toa xe tại ga đi hoặc ga đến và tại bất kỳ ga trung gian nào. Nó chiếm khoảng XNUMX/XNUMX các dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt ở Đức.

Nó là một thành tố quan trọng của chuỗi logistics trên cả nước và đóng vai trò chính trong việc kết nối các khu công nghiệp quan trọng. Hơn nữa, vận tải toa xe đơn hỗ trợ các hình thức vận tải hàng hóa đường sắt khác, vận tải kết hợp không người đi kèm và tàu hỏa. Ủy ban cho rằng biện pháp này là tương xứng vì viện trợ vẫn thấp hơn cường độ viện trợ tối đa cho phép.

Ủy ban nhận thấy rằng biện pháp này sẽ cải thiện khả năng cạnh tranh của đường sắt châu Âu và thúc đẩy sự chuyển dịch vận tải hàng hóa từ đường bộ sang đường sắt, phù hợp với các mục tiêu về môi trường và giao thông của EU, mà không làm biến dạng cạnh tranh quá mức. Trên cơ sở này, Ủy ban kết luận rằng biện pháp này phù hợp với các quy tắc viện trợ của nhà nước EU, cụ thể là Điều 93 của Hiệp ước về Hoạt động của Liên minh Châu Âu và năm 2008 Ủy ban hướng dẫn về viện trợ nhà nước cho các chủ trương đường sắt. Phiên bản không bảo mật của quyết định sẽ được cung cấp theo số trường hợp SA.58046 trong đăng ký viện trợ nhà nước trên Ủy ban của cạnh tranh trang web sau khi mọi vấn đề bảo mật đã được giải quyết.

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật