Tuyến đường sắt cao tốc EU tăng lên 8,556 km vào năm 2023

Trong 2023, EU mạng lưới đường sắt có 200,947 km tuyến đường sắt, với mật độ cao nhất được tìm thấy ở và xung quanh các thành phố chính và các trung tâm dân cư khác. 

Cao nhất mật độ mạng lưới đường sắt đã được đăng ký tại Cộng hòa Séc, với 123.2 mét đường ray xe lửa trên mỗi km². Các quốc gia EU khác có mật độ cao bao gồm Bỉ (119.2 m/km²), Đức (109.5 m/km²) và Luxembourg (104.8 m/km²).

Ở đầu bên kia, mật độ mạng lưới đường sắt thấp nhất được tìm thấy ở Hy Lạp (14.0 m/km²) và Phần Lan (19.4 m/km²). Mật độ thấp cũng được ghi nhận ở Thụy Điển (26.8 m/km²), Estonia (27.2 m/km²), Bồ Đào Nha (27.8 m/km²), Latvia (28.9 m/km²) và Ireland (29.8 m/km²).

Bộ dữ liệu nguồn: đường sắt nếu đường dây,  khu vực reg3 và enpe_reg_khu_vực3

Mở rộng các tuyến đường sắt cao tốc ở EU

Trong mạng lưới đường sắt EU, đường sắt cao tốc các tuyến được thiết kế cho tốc độ 250 km/h hoặc cao hơn thường trải dài qua biên giới quốc gia, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển tốc độ cao liền mạch trên khắp EU. Mạng lưới có thể tương tác này đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng đáng kể trong thập kỷ qua. Từ năm 2013 đến năm 2023, nó đã mở rộng thêm 2 km (+744%) lên 47.2 km. 

Năm 2023, Tây Ban Nha dẫn đầu với 3,190 km đường cao tốc, tăng 66% so với 1 km năm 919, tiếp theo là Pháp với 2013 km (+2,748% so với 35 km), Đức với 2 km (+036% so với 1,163 km) và Ý với 32 km (+881% so với 1,097 km). Bỉ ghi nhận 63 km đường cao tốc và Hà Lan là 675 km (cả hai đều không thay đổi so với năm 211). Đan Mạch chiếm 90 km, được khánh thành vào năm 2013.

Bộ dữ liệu nguồn:  đường sắt nếu đường dây sp

Để biết thêm thông tin

• Bài viết Giải thích về đặc điểm của mạng lưới đường sắt ở Châu Âu
• Phần chuyên đề về giao thông
• Cơ sở dữ liệu về giao thông
• Hội thảo trực tuyến về thống kê giao thông

Chia sẻ bài viết này: