Kết nối với chúng tôi

Năng lượng

Sự bùng nổ của động cơ diesel tái tạo làm nổi bật những thách thức trong quá trình chuyển đổi năng lượng sạch

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Trong suốt 17 năm, người lái xe tải Colin Birch đã đi trên đường cao tốc để thu gom dầu ăn đã qua sử dụng từ các nhà hàng. Anh làm việc cho công ty render West Coast Reduction Ltd có trụ sở tại Vancouver, công ty xử lý dầu mỡ này thành vật liệu để sản xuất dầu diesel tái tạo, một loại nhiên liệu đốt sạch đường. Công việc đó gần đây đã trở nên khó khăn hơn nhiều. Birch bị kẹt giữa nhu cầu tăng cao về nhiên liệu - do chính phủ Hoa Kỳ và Canada khuyến khích - và nguồn cung cấp dầu ăn khan hiếm, vì ngày càng ít người ăn uống trong đại dịch coronavirus, viết Thanh niken, Stephanie KellyKarl Plume.

Birch cho biết: “Tôi chỉ phải hối hả nhiều hơn nữa, người giờ đây đôi khi đi xa gấp đôi qua British Columbia để thu thập lượng dầu mỡ bằng một nửa so với trước đây.

Tìm kiếm của ông là một mô hình thu nhỏ về những thách thức mà ngành công nghiệp diesel tái tạo đang phải đối mặt, một góc thích hợp của sản xuất nhiên liệu đường bộ toàn cầu mà các nhà máy lọc dầu và những người khác đang đặt cược để tăng trưởng trong một thế giới carbon thấp hơn. Vấn đề chính của họ: sự thiếu hụt các thành phần cần thiết để đẩy nhanh quá trình sản xuất nhiên liệu.

Không giống như các loại nhiên liệu xanh khác như diesel sinh học, diesel tái tạo có thể cung cấp năng lượng cho các động cơ ô tô thông thường mà không bị pha trộn với diesel có nguồn gốc từ dầu thô, khiến nó trở nên hấp dẫn đối với các nhà lọc dầu nhằm tạo ra các lựa chọn ít ô nhiễm. Các nhà máy lọc dầu có thể sản xuất dầu diesel tái tạo từ mỡ động vật và dầu thực vật, ngoài dầu ăn đã qua sử dụng.

Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs cho biết công suất sản xuất dự kiến ​​sẽ tăng gần gấp 2.65 lần lên khoảng 63 tỷ gallon (XNUMX triệu thùng) trong vòng XNUMX năm tới.

Nhu cầu gia tăng đang tạo ra cả vấn đề và cơ hội trong chuỗi cung ứng nhiên liệu mới nổi, một ví dụ nhỏ cho thấy việc chuyển đổi lớn hơn sang nhiên liệu xanh đang làm gia tăng nền kinh tế năng lượng. Sự bùng nổ của động cơ diesel tái tạo cũng có thể có tác động sâu sắc đến ngành nông nghiệp do làm tăng nhu cầu đối với các loại hạt có dầu như đậu nành và cải dầu, cạnh tranh với các loại cây trồng khác vì diện tích trồng hữu hạn và bằng cách đẩy giá lương thực lên.

Chính quyền địa phương và liên bang ở Hoa Kỳ và Canada đã tạo ra sự kết hợp của các quy định, thuế hoặc tín dụng để kích thích sản xuất nhiều nhiên liệu sạch hơn. Tổng thống Joe Biden đã hứa thúc đẩy Hoa Kỳ hướng tới mức phát thải ròng bằng 2022 và Tiêu chuẩn Nhiên liệu sạch của Canada yêu cầu cường độ carbon thấp hơn bắt đầu từ cuối năm XNUMX. California hiện có tiêu chuẩn carbon thấp cung cấp các khoản tín dụng có thể giao dịch cho các nhà sản xuất nhiên liệu sạch.

quảng cáo

Tuy nhiên, việc siết chặt nguồn cung nguyên liệu đang hạn chế khả năng của ngành trong việc tuân thủ những nỗ lực đó.

Nhu cầu và giá cả đối với các loại nguyên liệu từ dầu đậu nành đến dầu mỡ và mỡ động vật đang tăng vọt. Dầu ăn đã qua sử dụng trị giá 51 xu / pound, tăng khoảng một nửa so với giá năm ngoái, theo dịch vụ định giá The Jacobsen.

Mỡ động vật, làm từ mỡ gia súc hoặc cừu, được bán với giá 47 xu / pound ở Chicago, tăng hơn 30% so với một năm trước. Điều đó thúc đẩy vận may của các công ty kết xuất đồ họa như Darling Materials Inc có trụ sở tại Texas và các công ty đóng gói thịt như Tyson Foods Inc. Cổ phiếu của Darling đã tăng gấp đôi trong sáu tháng qua.

Lonnie James, chủ sở hữu của công ty môi giới dầu và mỡ Nam Carolina, Gersony-Strauss, cho biết: “Họ đang quay chất béo thành vàng. “Cảm giác thèm ăn thật tuyệt vời.” Trình chiếu (4 hình ảnh)

Nhiên liệu sạch có thể là một lợi ích cho các nhà máy lọc dầu ở Bắc Mỹ, một trong những ngành kinh doanh bị ảnh hưởng nặng nề nhất của đại dịch khi các hãng hàng không hoạt động và ngừng hoạt động ảnh hưởng đến nhu cầu nhiên liệu. Các công ty lọc dầu Valero Energy Corp, PBF Energy Inc và Marathon Petroleum Corp đều lỗ hàng tỷ USD vào năm 2020.

Tuy nhiên, mảng diesel tái tạo của Valero đã có lãi và công ty đã công bố kế hoạch mở rộng sản lượng. Marathon đang tìm kiếm giấy phép để chuyển đổi một nhà máy lọc dầu ở California sang sản xuất nhiên liệu tái tạo, trong khi PBF đang xem xét một dự án động cơ diesel tái tạo tại nhà máy lọc dầu ở Louisiana.

Các công ty nằm trong số ít nhất tám nhà máy lọc dầu ở Bắc Mỹ đã công bố kế hoạch sản xuất nhiên liệu tái tạo, bao gồm Phillips 66, đang cấu hình lại một nhà máy lọc dầu ở California để sản xuất 800 triệu gallon nhiên liệu xanh hàng năm.

Todd Becker, giám đốc điều hành của Green Plains Inc, một công ty lọc sinh học chuyên giúp sản xuất nguyên liệu thô có khả năng trở nên khan hiếm hơn khi năng lực sản xuất diesel tái tạo mới được đưa vào hoạt động.

Goldman Sachs ước tính rằng có thể tăng thêm 1 tỷ gallon tổng công suất nếu không phải vì các vấn đề về nguồn cung cấp nguyên liệu, giấy phép và tài chính.

Barry Glotman, giám đốc điều hành của West Coast Reduction cho biết: “Mọi người ở Bắc Mỹ và trên toàn thế giới đều đang cố gắng mua nguyên liệu thô có cường độ carbon thấp.

Khách hàng của ông bao gồm nhà sản xuất động cơ diesel tái tạo lớn nhất thế giới, Neste của Phần Lan. Người phát ngôn của Neste cho biết công ty nhận thấy có đủ nguồn cung cấp nguyên liệu để đáp ứng nhu cầu hiện tại và việc phát triển các nguyên liệu mới có thể đảm bảo nguồn cung trong tương lai.

Các nhà sản xuất dầu diesel tái tạo đang ngày càng tin tưởng vào dầu đậu nành và dầu hạt cải để vận hành các nhà máy mới.

Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA) dự báo nhu cầu đậu tương cao kỷ lục từ các nhà chế biến và xuất khẩu trong nước trong mùa vụ này, phần lớn là do nhu cầu thức ăn gia súc và gia cầm trên toàn cầu tăng vọt.

Các nhà máy nghiền sản xuất dầu từ cây trồng cũng đang lùng sục ở Tây Canada để tìm hạt cải dầu, giúp đẩy giá trong tháng 852.10 lên mức cao kỷ lục trong tương lai là 14.45 C $ / tấn. Đậu nành đạt XNUMX USD / giạ tại Hoa Kỳ vào tuần trước, mức cao nhất trong hơn sáu năm.

Chuyên gia kinh tế trưởng của USDA Seth Meyer cho biết, giá lương thực tăng là một mối lo ngại nếu nhu cầu dự đoán về cây trồng để tạo ra dầu diesel tái tạo hiện thực hóa. Juan Luciano, giám đốc điều hành của thương nhân hàng hóa nông nghiệp Archer Daniels Midland Co, cho biết sản xuất diesel tái tạo của Hoa Kỳ có thể tạo ra thêm 500 triệu pound nhu cầu đối với đất trong năm nay. Điều đó sẽ thể hiện mức tăng tổng tiêu thụ hàng năm 2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Greg Heckman, Giám đốc điều hành của công ty kinh doanh nông nghiệp khổng lồ Bunge Ltd, vào tháng Hai đã gọi việc mở rộng động cơ diesel tái tạo là một “sự thay đổi cơ cấu” trong dài hạn về nhu cầu đối với dầu ăn sẽ thắt chặt hơn nữa nguồn cung toàn cầu trong năm nay.

Theo BMO Capital Markets, đến năm 2023, nhu cầu dầu đậu nành của Mỹ có thể vượt quá sản lượng của Mỹ lên tới 8 tỷ pound nếu một nửa công suất diesel tái tạo mới được đề xuất được xây dựng.

Cùng năm đó, các nhà máy lọc dầu và nhập khẩu của Canada sẽ phải đối mặt với cả năm đầu tiên tuân thủ các tiêu chuẩn mới để giảm cường độ carbon của nhiên liệu, thúc đẩy nhu cầu về nguyên liệu diesel tái tạo, Ian Thomson, chủ tịch của tập đoàn công nghiệp Advanced Biofuels Canada cho biết.

Clayton Harder, người trồng cải dầu ở Manitoba cho biết khó có thể hình dung việc trồng cải dầu có thể mở rộng rộng rãi vì nông dân cần luân canh cây trồng để giữ cho đất khỏe mạnh. Thay vào đó, nông dân có thể phải nâng cao năng suất bằng cách cải thiện các phương thức nông học và gieo những giống tốt hơn, ông nói.

Công ty lọc dầu British Columbia Parkland Corp đang đặt cược vào nguồn cung cấp nguyên liệu. Phó Chủ tịch cấp cao Ryan Krogmeier cho biết, công ty đang đảm bảo dầu hạt cải thông qua các hợp đồng dài hạn, nhưng cũng tìm hiểu cách sử dụng chất thải lâm nghiệp như cành và lá.

Randall Stuewe, giám đốc điều hành tại Darling, nhà kết xuất và thu gom dầu thải lớn nhất cho biết, cuộc cạnh tranh để tìm ra các nguồn nguyên liệu nhiên liệu sinh học mới và bền vững sẽ rất khốc liệt.

Ông nói: “Nếu có một cuộc chiến tranh nguyên liệu, hãy cứ như vậy.

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật