MEP kêu gọi các quốc gia EU đảm bảo chăm sóc tốt hơn cho #TransportedAnimals

Trong một nghị quyết, được thông qua bởi phiếu bầu 411 ủng hộ chống lại 43, với sự kiêng cử 110, MEP đã được gia hạn Cuộc gọi 2012 của Quốc hội cho một thực thi mạnh mẽ và thống nhất của Pháp luật 2005 EU về bảo vệ động vật vận chuyển, hiện đang được áp dụng kém ở một số quốc gia EU.

Ủy ban EU nên áp dụng hình phạt đối với các quốc gia thành viên không áp dụng chính xác các quy tắc của EU, MEP cho biết. Các quốc gia EU nên truy tố các vi phạm với các hình phạt hiệu quả và hài hòa, bao gồm tịch thu phương tiện và đào tạo lại bắt buộc đối với nhân viên.

Kiểm tra chặt chẽ hơn và phương tiện vận chuyển tốt hơn

MEP cũng muốn triển khai công nghệ hiện đại để cải thiện việc thực thi các quy tắc hiện hành, bao gồm các hệ thống định vị địa lý để theo dõi vị trí của động vật và thời gian của hành trình, và vòng phản hồi thời gian thực giữa các điểm khởi hành và đến. Họ thúc đẩy một chiến lược phúc lợi động vật 2020-2024 mới và một định nghĩa rõ ràng về những gì tạo nên sự phù hợp cho việc vận chuyển.

Nghị viện kêu gọi chính quyền quốc gia:

• Thực hiện nhiều kiểm tra không báo trước và dựa trên rủi ro;
• thông báo cho chính quyền ở tất cả các quốc gia dọc theo tuyến đường vận chuyển nếu vi phạm được xác định;
• đình chỉ hoặc rút giấy phép vận chuyển đối với người vi phạm nhiều lần;
• cấm các phương tiện và tàu không tuân thủ, và;
• thích ứng cổng với các yêu cầu phúc lợi động vật và cải thiện kiểm tra trước khi tải.

MEP cũng muốn cập nhật các quy tắc của EU về phương tiện giao thông để đảm bảo đủ thông gió và kiểm soát nhiệt độ, hệ thống thức ăn và thức ăn lỏng phù hợp, giảm mật độ thả và phương tiện phù hợp với nhu cầu của từng loài.

quảng cáo

Giảm thời gian vận chuyển và xử lý hàng xuất khẩu

Thời gian hành trình động vật nên càng ngắn càng tốt, Nghị viện nói. MEP hỗ trợ các cơ sở giết mổ và chế biến thịt tại địa phương, di động hoặc tại trang trại gần nơi nuôi, mạch phân phối ngắn và bán hàng trực tiếp. Họ cũng muốn Ủy ban chỉ định thời gian hành trình thích hợp cho các loài khác nhau và phát triển chiến lược chuyển từ vận chuyển động vật sống sang vận chuyển thịt và thân thịt và các sản phẩm mầm bệnh, khi có thể.

MEP cũng nhấn mạnh rằng trừ khi các tiêu chuẩn vận chuyển ở các quốc gia ngoài EU được liên kết với EU và được thực thi đúng cách, EU nên tìm cách giảm thiểu sự khác biệt thông qua các hiệp định song phương hoặc, nếu không thể, cấm vận chuyển động vật sống đến các quốc gia này.

Các diễn viên trong chuỗi vận tải cần phải sống theo nghĩa vụ của mình, cho dù họ là nông dân, người buôn bán động vật, bác sĩ thú y hay công ty vận tải. Bây giờ chúng tôi đã nói rõ với Ủy ban và các quốc gia thành viên rằng họ phải làm như vậy, bằng cách thực thi đúng các quy tắc hiện hành hoặc bằng cách xem xét các công cụ chính sách mới để áp dụng công nghệ mới và giảm thiểu thời gian vận chuyển, báo cáo viên báo cáo Jørn Dohrmann (ECR, DK).

Điều này cũng áp dụng cho các nước ngoài EU. Như Tòa án Công lý Châu Âu đã nói, EU có trách nhiệm đối với động vật ngay cả sau khi chúng rời khỏi lãnh thổ của mình. Do đó, hoặc các quốc gia đó đảm bảo mức độ bảo vệ cao đối với động vật được vận chuyển như chúng ta hoặc chúng ta nên cấm xuất khẩu động vật sống sang các quốc gia đó, ông nói thêm.

Các bước tiếp theo

Nghị quyết đề nghị thành lập một ủy ban điều tra về phúc lợi của động vật được vận chuyển trong và ngoài EU vào đầu nhiệm kỳ quốc hội tiếp theo. Ủy ban nên điều tra đúng cách báo cáo đối xử tệ với động vật được vận chuyển và thiếu thực thi các quy tắc hiện hành của EU.