Kết nối với chúng tôi

Môi trường

Phù hợp với 55: Mục tiêu trở lại của MEP là không phát thải đối với ô tô và xe tải vào năm 2035

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Các MEP đã bỏ phiếu toàn thể vào thứ Tư (8 tháng 2) để thông qua lập trường của họ về các quy tắc được đề xuất để sửa đổi các tiêu chuẩn hiệu suất phát thải CO339. Có 249 phiếu tán thành, 24 phiếu chống và XNUMX phiếu trắng.

Văn bản được thông qua là quan điểm của Nghị viện trong việc đàm phán và các MEP ủng hộ đề xuất của Ủy ban về việc đạt được mức độ lưu thông trên đường không phát thải vào năm 2035. Mục tiêu trên toàn EU này sẽ giảm 100% lượng khí thải từ xe du lịch mới cũng như xe thương mại hạng nhẹ so với năm 2021. Đối với năm 2030, các mục tiêu giảm phát thải trung bình sẽ được đặt lần lượt là 55% và 50% đối với ô tô.

Bạn có thể tìm thêm thông tin chi tiết về các biện pháp được đề xuất của Nghị viện.

Báo cáo viên Jan Huitema, (Gia hạn, NL), cho biết: "" Việc sửa đổi đầy tham vọng các tiêu chuẩn CO2 là một phần quan trọng trong việc đạt được các mục tiêu khí hậu của chúng tôi. Những tiêu chuẩn này sẽ cung cấp sự rõ ràng cho ngành công nghiệp ô tô và khuyến khích sự đổi mới và đầu tư cho các nhà sản xuất ô tô. Người tiêu dùng sẽ có thể mua và lái xe không khí thải xe ở mức giá thấp hơn. "

Nghị viện châu Âu đã ủng hộ một bản sửa đổi đầy tham vọng đối với các mục tiêu năm 2030 và ủng hộ mục tiêu 100% vào năm 2035. Điều này rất quan trọng đối với tính trung lập về khí hậu vào năm 2050.

Các bước tiếp theo

Các MEP đã sẵn sàng để bắt đầu đàm phán với các nước thành viên EU.

quảng cáo

Bối cảnh

Ủy ban đã trình bày một đề xuất lập pháp cho việc sửa đổi các tiêu chuẩn thực hiện phát thải CO2 đối với xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ vào ngày 14 tháng 2021 năm 55 như một phần của gói "Phù hợp với 2030". Đề xuất này nhằm đạt được các mục tiêu về khí hậu của EU 2050/XNUMX và mang lại lợi ích cho người dân bằng cách triển khai rộng rãi hơn các phương tiện không phát thải (chất lượng không khí tốt hơn và tiết kiệm năng lượng, giảm chi phí sở hữu phương tiện và đổi mới công nghệ không phát thải).

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật