Kết nối với chúng tôi

khí thải CO2

Giảm phát thải các-bon: các mục tiêu và biện pháp của EU 

SHARE:

Được phát hành

on

Đọc những biện pháp mà Liên minh Châu Âu đang thực hiện để đáp ứng các mục tiêu giảm lượng khí thải carbon như một phần của gói Fit for 55 in 2030.

Các mục tiêu về biến đổi khí hậu của EU

Đến Giải quyết sự thay đổi khí hậu, Nghị viện Châu Âu đã thông qua Luật Khí hậu Châu Âu, trong đó nâng mục tiêu giảm phát thải năm 2030 của EU lên ít nhất 55% từ mức 40% và làm cho tính trung lập về khí hậu vào năm 2050 có tính ràng buộc pháp lý.

Luật Khí hậu là một phần của Thỏa thuận xanh châu Âu, lộ trình của EU hướng tới trung lập khí hậu. Để đạt được mục tiêu về khí hậu, Liên minh Châu Âu đã đưa ra một gói luật đầy tham vọng được gọi là Phù hợp cho 55 vào năm 2030. Nó bao gồm 13 luật sửa đổi được liên kết với nhau và sáu luật được đề xuất về khí hậu và năng lượng.

Kiểm tra sự kiện và số liệu về biến đổi khí hậu ở châu Âu.

Một hệ thống giao dịch phát thải cho ngành công nghiệp

Hệ thống giao dịch khí thải của EU (ETS) nhằm mục đích giảm lượng khí thải carbon của ngành bằng cách bắt buộc các công ty phải tổ chức giấy phép cho mỗi tấn CO2 họ phát ra. Các công ty phải mua chúng thông qua đấu giá. Có một số ưu đãi để thúc đẩy đổi mới trong lĩnh vực này.

Hệ thống Thương mại Khí thải Châu Âu là thị trường carbon lớn đầu tiên trên thế giới và vẫn là thị trường lớn nhất. Nó quy định về 40% tổng lượng khí thải nhà kính EU và bao gồm khoảng 10,000 nhà máy điện và nhà máy sản xuất ở EU. Để điều chỉnh ETS với các mục tiêu giảm phát thải của Thỏa thuận Xanh Châu Âu, EU đang tiến hành cập nhật kế hoạch này. Nghị viện muốn phát thải trong các lĩnh vực ETS giảm 63% vào năm 2030, từ mức năm 2005, so với đề xuất của Ủy ban Châu Âu là 61%.

Tìm hiểu thêm về cách Hệ thống giao dịch khí thải của EU hoạt động và làm thế nào nó đang được cải cách.

Cắt giảm khí thải từ phương tiện giao thông

quảng cáo

Khí thải từ máy bay và tàu thủy

Hàng không dân dụng chiếm 13,4% tổng lượng khí thải CO2 từ hoạt động vận tải của EU. Vào ngày 8 tháng 2022 năm XNUMX, Nghị viện đã ủng hộ việc sửa đổi ETS cho ngành hàng không để áp dụng cho tất cả các chuyến bay khởi hành từ Khu vực Kinh tế Châu Âu - bao gồm EU cùng với Iceland, Liechtenstein và Na Uy - bao gồm cả những chuyến bay hạ cánh bên ngoài khu vực này.

MEP muốn dầu ăn đã qua sử dụng, nhiên liệu tổng hợp hoặc thậm chí hydro dần dần trở thành tiêu chuẩn cho nhiên liệu hàng không. Họ muốn các nhà cung cấp bắt đầu cung cấp nhiên liệu bền vững từ năm 2025, đạt 85% tổng lượng nhiên liệu hàng không tại các sân bay của EU vào năm 2050.

Quốc hội cũng muốn đẩy nhanh quá trình khử cacbon của ngành công nghiệp bằng cách mở rộng ETS sang vận tải hàng hải. MEP muốn ngành hàng hải cắt giảm 2% lượng khí thải nhà kính từ tàu vào năm 2025, 20% vào năm 2035 và 80% vào năm 2050 so với mức của năm 2020. Việc cắt giảm nên áp dụng cho các tàu có tổng trọng tải 5000, chiếm 90% lượng khí thải CO2.

Thêm về Các biện pháp của EU để cắt giảm khí thải từ máy bay và tàu.

Đường ô tô khí thải

Ô tô và xe tải tạo ra 15% lượng khí thải CO2 của EU. Quốc hội ủng hộ đề xuất của Ủy ban về việc không thải khí CO2 đối với ô tô và xe tải vào năm 2035 với các mục tiêu giảm phát thải trung bình cho năm 2030 là 55% đối với ô tô và 50% đối với xe tải.

Tìm hiểu thêm về cái mới Mục tiêu CO2 cho xe ô tô.

Để đạt được những mục tiêu này, tất cả các xe ô tô mới xuất hiện trên thị trường EU kể từ năm 2035 đều phải có lượng khí thải CO2 bằng không. Những quy tắc này không ảnh hưởng đến những chiếc xe hiện có.

Tìm hiểu thêm về EU cấm bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel mới.

Việc chuyển sang phương tiện không phát thải phải đi đôi với cơ sở hạ tầng toàn diện cho nhiên liệu bền vững. MEP muốn các khu vực sạc điện cho ô tô ít nhất 60 km một lần dọc theo các con đường chính của EU vào năm 2026 và khinh khí các trạm tiếp nhiên liệu cứ sau 100 km vào năm 2028.

Đọc thêm về EU muốn tăng cường sử dụng nhiên liệu bền vững như thế nào.

Nghị viện đồng ý đưa ra định giá carbon cho vận tải đường bộ và sưởi ấm, thường được gọi là ETS II. MEP muốn các doanh nghiệp phải trả giá carbon cho các sản phẩm như nhiên liệu hoặc dầu sưởi, trong khi người tiêu dùng thông thường sẽ được miễn cho đến năm 2029.

Giảm phát thải từ ngành năng lượng

Quá trình đốt cháy nhiên liệu chịu trách nhiệm cho hơn XNUMX/XNUMX lượng khí thải nhà kính của EU. Giảm tiêu thụ năng lượng và phát triển các nguồn năng lượng sạch hơn là chìa khóa để đạt được các mục tiêu về khí hậu của EU và giảm sự phụ thuộc vào hàng nhập khẩu từ các nước ngoài EU.

Tiêu thụ ít năng lượng hơn

Để hạn chế tiêu thụ năng lượng, vào tháng 2022 năm XNUMX, Quốc hội đã ủng hộ giảm ít nhất 40% mức tiêu thụ năng lượng cuối cùng đến năm 2030 (chẳng hạn như mức tiêu thụ điện của các hộ gia đình) và 42.5% trong tiêu thụ năng lượng sơ cấp (tổng nhu cầu năng lượng trong một quốc gia, chẳng hạn như nhiên liệu được đốt cháy để sản xuất điện).

Ngày nay, việc sưởi ấm và làm mát các tòa nhà chiếm 40% tổng năng lượng tiêu thụ ở EU. Quốc hội đang làm việc trên các quy tắc cho hiệu suất năng lượng của tòa nhà với mục đích đạt được nguồn cung cấp tòa nhà không phát thải vào năm 2050. Các quy tắc bao gồm:

  • chiến lược đổi mới
  • yêu cầu đối với tất cả các tòa nhà mới ở EU để tạo ra khí thải bằng không từ năm 2030
  • Việc cài đặt tấm pin mặt trời on các tòa nhà mới

Đọc thêm về Kế hoạch giảm tiêu thụ năng lượng của EU.

Tăng cường năng lượng tái tạo

Phát triển các nguồn năng lượng sạch thay thế cho nhiên liệu hóa thạch cũng sẽ giúp EU giảm lượng khí thải.

Hiện tại, hơn 20% năng lượng tiêu thụ ở EU đến từ các nguồn tái tạo. Vào tháng 2022 năm 45, Quốc hội đã yêu cầu tăng tỷ lệ năng lượng tái tạo trong hỗn hợp năng lượng lên 2030% vào năm XNUMX.

Vào tháng 2022 năm XNUMX, MEP cũng yêu cầu giấy phép cho các nhà máy điện năng lượng tái tạo được cấp nhanh hơn, bao gồm cả các tấm pin mặt trời và cối xay gió.

MEP đang xem xét thúc đẩy hydro tái tạo và các nguồn tái tạo ngoài khơi ngoài gió, chẳng hạn như năng lượng sóng. Tài trợ của EU cho các dự án cơ sở hạ tầng khí đốt tự nhiên đang bị loại bỏ và tiền được chuyển hướng đến cơ sở hạ tầng năng lượng tái tạo hydro và ngoài khơi.

Tìm hiểu thêm về EU đang thúc đẩy năng lượng tái tạo như thế nào.

Định giá carbon đối với hàng hóa nhập khẩu

Một cơ chế điều chỉnh biên giới carbon sẽ khuyến khích các công ty trong và ngoài EU giảm lượng carbon bằng cách đặt giá carbon đối với hàng hóa nhập khẩu nhất định nếu chúng đến từ các quốc gia có luật khí hậu ít tham vọng hơn. Nó nhằm tránh rò rỉ carbon, đó là khi các ngành công nghiệp chuyển hoạt động sản xuất sang các quốc gia có quy định về phát thải khí nhà kính ít nghiêm ngặt hơn.

Là một phần của gói Fit for 55, Ủy ban châu Âu đã đề xuất Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) vào tháng 2021 năm 1, sẽ áp dụng mức thuế carbon đối với nhập khẩu một số hàng hóa từ bên ngoài EU. MEP muốn nó được thực hiện từ ngày 2023 tháng 2026 năm 2032, với thời gian chuyển tiếp cho đến cuối năm XNUMX và thực hiện đầy đủ vào năm XNUMX.

Đọc trên hơn ngăn ngừa rò rỉ carbon

Xử lý khí thải carbon từ các ngành khác

Các lĩnh vực không nằm trong Hệ thống Mua bán Khí thải hiện tại - chẳng hạn như giao thông, các tòa nhà nông nghiệp và quản lý chất thải - vẫn chiếm khoảng 60% tổng lượng phát thải của EU. Ủy ban đề xuất phát thải từ các lĩnh vực này nên cắt giảm 40% bằng 2030 so với 2005.

Điều này sẽ được thực hiện thông qua thỏa thuận các mục tiêu phát thải quốc gia trong quy định chia sẻ nỗ lực. Các mục tiêu phát thải quốc gia được tính toán dựa trên tổng sản phẩm quốc nội trên đầu người của các quốc gia. Các nước EU có thu nhập thấp hơn sẽ được hỗ trợ.

Theo Fit cho 55, các tòa nhà và phương tiện giao thông đường bộ sẽ được bảo đảm theo cả quy định chia sẻ nỗ lực và ETS mới.

Đọc thêm về mục tiêu giảm phát thải cho từng quốc gia EU.

Sử dụng rừng để thu khí thải

Rừng là bể chứa carbon tự nhiên, có nghĩa là chúng thu giữ nhiều carbon từ khí quyển hơn là thải ra. Các khu rừng của EU hấp thụ tương đương gần 7% tổng lượng khí thải nhà kính của EU mỗi năm. EU muốn sử dụng sức mạnh này để chống biến đổi khí hậu.

Vào tháng 2022 năm XNUMX, MEP đã hỗ trợ tăng mục tiêu hấp thụ carbon trong các lĩnh vực liên quan đến việc sử dụng đất, cây cối và thực vật. Ví dụ, điều này có thể được thực hiện bằng cách khôi phục các vùng đất ngập nước và đầm lầy, trồng rừng mới và ngăn chặn nạn phá rừng.

Đọc trên hơn EU muốn phát triển các bể chứa carbon như thế nào.

Phá rừng là một vấn đề toàn cầu. Đây là lý do tại sao EU đang nghiên cứu một quy định bắt buộc các công ty phải xác minh rằng các sản phẩm nhập khẩu vào EU không được sản xuất trên đất bị phá rừng hoặc suy thoái.

Đọc trên hơn nguyên nhân của nạn phá rừng và cách EU giải quyết.

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật