Kết nối với chúng tôi

khí thải CO2

Tóm tắt Chương trình Giao dịch Khí thải của EU (ETS) và cải cách của nó 

SHARE:

Được phát hành

on

Hệ thống thương mại khí thải của EU (ETS) nhằm mục đích giảm lượng khí thải carbon của ngành. Khám phá cách thức hoạt động và lý do cần cải cách, Xã hội.

Tất cả về hệ thống buôn bán khí thải của EU là gì?

Mặc dù EU là quốc gia phát thải CO2 lớn thứ ba thế giới, nhưng EU cũng theo đuổi mục tiêu khí hậu đầy tham vọng nhất: cắt giảm đáng kể lượng khí thải vào năm 2030 và đưa chúng xuống mức phát thải ròng bằng 2050 vào năm XNUMX.

Ra mắt vào năm 2005, hệ thống mua bán khí thải (ETS) là một trong những các công cụ do Liên minh Châu Âu đặt ra để đạt được mục tiêu này. Nó nhắm mục tiêu cụ thể đến ngành.

Học như thế nào? 

Kế hoạch kinh doanh khí thải bắt buộc hơn 10,000 nhà máy và nhà máy điện phải có giấy phép cho mỗi tấn CO2 mà họ thải ra. Điều này sẽ cung cấp một khuyến khích tài chính để ít gây ô nhiễm hơn: bạn càng ít gây ô nhiễm, bạn càng phải trả ít hơn. Các công ty phải mua chúng thông qua đấu giá và giá cả bị ảnh hưởng bởi cung và cầu.

Tuy nhiên, một số giấy phép được cấp miễn phí, đặc biệt là trong các lĩnh vực có nguy cơ khiến các công ty chuyển hoạt động sản xuất sang các khu vực khác trên thế giới với các hạn chế phát thải lỏng lẻo hơn.

Điều tiết giá carbon

quảng cáo

Sau cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008, những giấy phép này rất rẻ, vì nhu cầu đối với chúng giảm xuống, trong khi nguồn cung không đổi.

Thặng dư lớn và giá thấp không khuyến khích các công ty đầu tư vào công nghệ xanh, do đó cản trở hiệu quả của chương trình trong việc chống biến đổi khí hậu.

Để khắc phục vấn đề này, EU đã tạo ra Quỹ Dự trữ Ổn định Thị trường để điều chỉnh tốt hơn cung và cầu các khoản phụ cấp bằng cách đặt các khoản phụ cấp thặng dư vào một khoản dự trữ, từ đó chúng có thể được giải phóng trong trường hợp thiếu hụt.

Cải cách ETS theo Thỏa thuận xanh của EU

Để điều chỉnh hệ thống kinh doanh khí thải với các mục tiêu giảm phát thải cao hơn của Thỏa thuận xanh châu Âu, EU đang tiến hành cập nhật chương trình này. Ủy ban đang đề xuất cắt giảm 61% lượng khí thải từ lĩnh vực này vào năm 2030.

Những thay đổi được đề xuất bao gồm giảm giới hạn trên đối với lượng phát thải hàng năm trong lĩnh vực này, sửa đổi các quy tắc về phụ cấp miễn phí và Dự trữ ổn định thị trường, mở rộng kế hoạch bao gồm vận tải biển và tạo ra một hệ thống buôn bán khí thải riêng cho các tòa nhà và giao thông đường bộ.

Nghị viện muốn gì?

Các MEP muốn tăng cường tham vọng của Ủy ban pđề xuất bằng cách giảm hơn nữa số lượng phụ cấp hàng năm có sẵn cho đến năm 2030. Họ cũng muốn đốt rác thải đô thị được đưa vào lĩnh vực này từ năm 2026.

Các khoản phụ cấp miễn phí sẽ biến mất vào năm 2030 khi Nghị viện muốn Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU để được hoạt động đầy đủ. Cơ chế này sẽ áp dụng giá carbon đối với hàng hóa nhập khẩu từ các quốc gia ít tham vọng hơn và ngăn các công ty chuyển hoạt động sản xuất sang một quốc gia có quy định về phát thải khí nhà kính ít nghiêm ngặt hơn.

Để bảo vệ công dân khỏi các chi phí năng lượng bổ sung, Nghị viện muốn hệ thống buôn bán khí thải mới chỉ bao gồm vận tải đường thương mại và các tòa nhà. Phương tiện giao thông tư nhân và các tòa nhà sẽ chỉ được bổ sung từ năm 2029 và sẽ yêu cầu một đề xuất mới của Ủy ban.

Tất cả doanh thu từ hệ thống buôn bán khí thải nên được sử dụng riêng để chống lại biến đổi khí hậu ở cả cấp độ EU và quốc gia thành viên, MEP cho biết.

Các bước tiếp theo

Nghị viện sẽ bỏ phiếu về cải cách trong phiên họp toàn thể tháng XNUMX, sau đó các MEP có thể bắt đầu đàm phán về các quy tắc cuối cùng với các nước EU.

Nỗ lực của EU nhằm cắt giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính

Có các biện pháp khác để giúp EU thực hiện các cam kết trong Thỏa thuận Paris về biến đổi khí hậu, cắt giảm lượng khí thải trong tất cả các lĩnh vực kinh tế:


Kiểm tra đồ họa thông tin trên Tiến trình của EU trong việc đạt được các mục tiêu về biến đổi khí hậu năm 2020.

Tìm hiểu thêm 

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật