#AnimalW happiness: 'Ngừng dung túng các hành vi vi phạm có hệ thống luật pháp quốc tế khi xuất khẩu gia súc sang các nước thứ ba'

Một cuộc điều tra kéo dài 5 năm được thực hiện bởi Eyes on Animal (NL), Tổ chức phúc lợi động vật (Đức) và Tierschutzbund Zurich (Thụy Sĩ) tại biên giới EU / Thổ Nhĩ Kỳ đã chỉ ra rằng có tới 70% trong số tất cả các xe tải chăn nuôi được kiểm tra từ các nước EU đến Thổ Nhĩ Kỳ vi phạm Quy định Châu Âu EC 1 / 2005 về bảo vệ động vật trong quá trình vận chuyển. Giám đốc Lesley Moffat của Eyes on Animal cho biết: Thật không may dựa trên cuộc điều tra của chúng tôi, chúng tôi phải kết luận rằng những vi phạm này là có hệ thống, gây ra sự đau khổ khủng khiếp cho hàng chục ngàn động vật. Với việc Hà Lan tự coi mình là một hình mẫu tích cực trong nông nghiệp, được thư ký Van Dam tuyên bố trong Nghị viện châu Âu, Hà Lan cần có hành động đúng đắn với tư cách là Chủ tịch EU và ngăn chặn động vật abu liên tục nàyse. "

Trong khoảng thời gian điều tra, từ 2010 cho đến 2015, EU đã xuất khẩu qua cừu 900,000, bò 850,000 và dê 5,000 bằng xe tải trong các chuyến đi đường dài tới Thổ Nhĩ Kỳ. Trong 2015, xuất khẩu động vật sống tăng với 39% so với 2014 (nguồn: Eurostat). Đối với 2016, EU có kế hoạch tăng thêm. Cùng với hai tổ chức đối tác, Eyes on Animal thường xuyên kiểm tra các xe tải động vật đường dài đi qua biên giới EU vào Thổ Nhĩ Kỳ ở Kapikule.

Lesley Moffat: Hiện Chúng tôi thấy các vi phạm của động vật bị bỏ lại trên tàu lâu hơn thời gian cho phép tối đa, thời gian hành trình không thực tế, tuyên bố sai về giờ nghỉ ngơi, động vật chịu nhiệt độ khắc nghiệt, thiếu nước và thức ăn, điều kiện quá đông xe tải, thiếu giường sạch sẽ, không đủ chiều cao và chấn thương nghiêm trọng do thiết bị được thiết kế kém trong xe tải, chẳng hạn như các phân vùng có khoảng trống lớn. Hơn nhiều tài xế không có khả năng và thiếu các kỹ năng cần thiết về cách xử lý động vật. Những hành trình vận chuyển này là một cơn ác mộng thực sự cho các loài động vật. Động vật bị bệnh và bị thương, động vật sinh ra và chết động vật bị tước quyền chăm sóc. Chúng tôi thường xuyên nhìn thấy động vật chết và chà đạp '.

Kết quả của 1000 năm điều tra được ghi lại trong một báo cáo hơn 352 trang và một bộ phim đã được chỉnh sửa, sẽ được trình bày cho ủy ban EU và các thành viên tiểu bang của nó. 247 xe tải chở gia súc đã bị kiểm tra, trong đó có 13 công ty vận tải từ 1 quốc gia EU khác nhau đã vi phạm một trong những luật của Quy định Vận tải EU 2005/13. Moffat nói thêm: "Không một trong XNUMX quốc gia EU xuất khẩu tuân thủ luật pháp. Không có lý do gì cho điều này."

Tòa án Công lý Châu Âu: Tuân thủ luật pháp

Năm ngoái, Tòa án Công lý Châu Âu đã xác nhận rằng Quy định vận chuyển của EU về bảo vệ động vật được áp dụng trong toàn bộ thời gian di chuyển: từ nơi khởi hành đến điểm đến cuối cùng, ngay cả khi nằm ngoài EU ở nước thứ ba. Với việc Hà Lan là Chủ tịch EU, Eyes on Animal yêu cầu Bộ trưởng Nông nghiệp Nhà nước Van Dam cam kết luật này được tôn trọng. Tuyên bố xác nhận rằng các cơ quan quốc gia phê duyệt việc xuất khẩu động vật sống cần phải áp dụng và duy trì các luật này. 'Hà Lan xuất khẩu một số lượng tương đối ít động vật sống sang Thổ Nhĩ Kỳ so với một số quốc gia khác, tuy nhiên, đây là nơi có nhiều công ty vận chuyển gia súc hoạt động trên tuyến đường này, đón động vật từ các nước EU khác và đưa chúng đến các lò mổ Thổ Nhĩ Kỳ, nguyên liệu của trang trại (báo cáo cf).

"Lợi ích kinh tế quan trọng hơn việc tuân thủ luật pháp EU"

Eyes on Animals và các tổ chức đối tác cáo buộc Ủy ban Châu Âu "dung túng cho các hành vi vi phạm pháp luật có hệ thống". EU kích thích hoạt động buôn bán quốc tế đối với động vật trang trại sống và thực hiện rất ít việc đảm bảo cơ sở hạ tầng và nguồn lực đầy đủ để bảo vệ quyền lợi của động vật trong quá trình vận chuyển. Moffat nói: “Không thể chấp nhận được việc động vật phụ thuộc vào chúng tôi, các tổ chức phi lợi nhuận có mặt ở biên giới để bảo vệ chúng. Chúng tôi làm những gì có thể, sơ cứu những con vật bị đau và gửi bằng chứng vi phạm cho các công ty vận chuyển vật nuôi có trách nhiệm và các cơ quan có thẩm quyền, nhưng EU mới phải chịu trách nhiệm của mình trong việc này. Họ không chỉ chịu trách nhiệm kích thích hoạt động buôn bán quốc tế động vật sống trên tuyến đường này mà còn chịu trách nhiệm về việc động vật được chăm sóc và bảo vệ theo quy định của pháp luật. ”

quảng cáo

Sau nhiều năm đàm phán, EU cuối cùng đã thành công trong việc thuyết phục Thổ Nhĩ Kỳ nhập khẩu động vật từ EU vào năm 2010. Tuy nhiên, không có điều khoản nào được đưa ra để chăm sóc động vật của EU trong quá trình vận chuyển. Ở biên giới, không có chuồng để bốc dỡ, tưới nước hay cho gia súc ăn. 'Các con vật bị mắc kẹt trong xe tải hàng giờ hoặc hàng ngày dưới nhiệt độ khắc nghiệt để chờ đợi vì thủ tục giấy tờ hoặc báo cáo sức khỏe thường không rõ ràng. Thổ Nhĩ Kỳ không có thẩm quyền duy trì luật phúc lợi động vật và EU cũng không có thẩm quyền kiểm tra và phạt những ai vi phạm luật này ở nước ngoài. Theo Moffat, EU nhận thức rõ vấn đề nghiêm trọng này: "EU thiếu ý chí chính trị để hành động; các thành viên EU muốn loại bỏ động vật 'dư thừa' trên thị trường nội địa để ổn định giá gia súc."

'Cấm buôn bán động vật bất hợp pháp này'

Các tổ chức bảo vệ động vật đang kêu gọi lệnh cấm vận chuyển động vật đường dài từ EU đến Thổ Nhĩ Kỳ.

Moffat cho biết: “Bên cạnh những vi phạm có hệ thống đối với quy định vận tải của EU 1/2005, hoạt động buôn bán này còn mâu thuẫn với đoạn 13 của Hiệp ước Lisbon, quy định con người chúng ta phải cung cấp cho các nhu cầu phúc lợi của động vật như 'chúng sinh'. Đối với Động vật và các tổ chức đối tác của Ủy ban, các quốc gia thành viên hay chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ, cũng như các nhà xuất khẩu động vật sẵn sàng đảm bảo rằng hoạt động buôn bán quốc tế này tuân thủ luật pháp. Moffat kết luận: "Điều này có nghĩa là đây là hoạt động buôn bán bất hợp pháp phải được dừng lại. ”

Chia sẻ bài viết này: