Kết nối với chúng tôi

EU

Quy tắc mới cho #cars an toàn hơn và sạch hơn

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Một quy định mới của EU nhằm mục đích tạo ra các cuộc kiểm tra chặt chẽ hơn đối với lĩnh vực ô tô với các yêu cầu chặt chẽ hơn về kiểm tra khí thải và phạt nặng đối với các công ty gian lận (xem video tại đây).

MEP đã bỏ phiếu ủng hộ các quy tắc củng cố thủ tục phê duyệt kiểu loại phương tiện cơ giới và cho phép Ủy ban Châu Âu kiểm tra công việc của các nước EU về vấn đề này và áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với các nhà sản xuất vi phạm các quy tắc. Nó là một bản cập nhật của chỉ thị hiện hành từ năm 2007, làm cho việc thử nghiệm và phê duyệt ô tô mới trở nên minh bạch hơn.

Xe ô tô được kiểm tra như thế nào

Mọi phương tiện mới đều phải có giấy chứng nhận phù hợp với loại đã được phê duyệt trước khi được bán ở EU. Đây là lý do tại sao các loại phương tiện mới được cơ quan chức năng quốc gia thử nghiệm dựa trên khoảng 70 tiêu chí khác nhau, từ độ an toàn đến khí thải.

Quy tắc mới sẽ thay đổi

Các quy định mới sẽ cải thiện tính minh bạch của các thủ tục, giúp việc giám sát chúng dễ dàng hơn và áp dụng các hình phạt nếu chúng không được tuân thủ đúng. Ví dụ, để đảm bảo các trung tâm kiểm tra độc lập, các nước EU sẽ thu phí kiểm tra từ các nhà sản xuất để họ không liên lạc với các trung tâm.

Cơ quan quản lý thị trường quốc gia cũng sẽ phải tiến hành kiểm tra tại chỗ đối với ô tô đang lưu hành để đảm bảo phương tiện thực sự đáp ứng các tiêu chuẩn đã được công bố và thử nghiệm. Ngoài ra, Ủy ban Châu Âu sẽ có quyền áp dụng mức phạt lên tới 30,000 euro cho mỗi chiếc xe đối với các nhà sản xuất vi phạm quy định.

Thành viên ECR Vương quốc Anh Daniel Dalton, MEP chịu trách nhiệm chỉ đạo các kế hoạch thông qua Nghị viện, cho biết: "Đề xuất này sẽ mang lại cho người tiêu dùng niềm tin rằng những chiếc xe họ mua đúng như những gì họ nói."

quảng cáo

Vai trò của nghị viện

Trong các cuộc đàm phán với Hội đồng, cơ quan cũng cần phê duyệt các quy định mới, Nghị viện đã có thể đảm bảo các biện pháp kiểm soát chặt chẽ về lượng khí thải. 1/5 tổng số lượt kiểm tra ô tô đăng ký mới phải liên quan đến khí thải của xe.

Các cuộc đàm phán tại Quốc hội cũng có thể tranh luận thành công về việc kiểm tra thị trường kỹ lưỡng: một trong số 40,000 xe đăng ký năm trước phải được kiểm tra. Họ cũng có thể đảm bảo rằng Ủy ban có khả năng đánh giá các biện pháp được các nước EU áp dụng và thực hiện.

Vụ bê bối khí thải

Quy định mới nhằm ứng phó với bê bối khí thải năm 2015 khi các nhà sản xuất ô tô như Volkswagen bị phát hiện giả mạo bài kiểm tra khí thải. Vụ bê bối đã khiến Quốc hội phải thành lập một ủy ban điều tra đặc biệt để điều tra xem chuyện gì đã xảy ra và làm cách nào để ngăn chặn nó xảy ra lần nữa trong tương lai. Kiểm tra ủy ban báo cáo cuối cùng với các khuyến nghị.

Đọc thêm về vụ bê bối khí thải và cách Quốc hội phản ứng.

Công nghiệp ô tô tại EU

Ngành công nghiệp ô tô là ngành quan trọng của nền kinh tế châu Âu, tạo ra 2.5 triệu việc làm và chiếm 6.4% tổng sản phẩm quốc nội của EU.

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật