Cập nhật lại MEP của #RailPassengerRights trên khắp Liên minh Châu Âu

Các quy tắc về quyền của hành khách đường sắt của EU đã có hiệu lực từ năm 2009. Cuộc bỏ phiếu hôm nay là một bước quan trọng nhằm cải thiện và cập nhật các quyền đó.

Tỷ lệ bồi thường cao hơn sau thời gian trì hoãn dài

MEP ủng hộ việc tăng tiền bồi thường, có nghĩa là hành khách có thể yêu cầu tương đương 50% giá vé nếu chậm trễ từ 60 đến 90 phút, ngoài quyền của hành khách trong việc tiếp tục hành trình hoặc định tuyến lại. Hành khách được hưởng 75% giá vé đối với chuyến bay chậm từ 91 phút đến 120 phút và 100% giá vé đối với chuyến bay chậm trên 121 phút.

Các quy định hiện hành quy định rằng hành khách có thể yêu cầu bồi thường tương đương 25% giá vé nếu chậm chuyến từ 60 đến 119 phút và 50% cho chuyến bay chậm từ 120 phút trở lên.

Thông tin và hỗ trợ tốt hơn

quảng cáo

Theo những thay đổi được đề xuất, sẽ có thêm thông tin về quyền của hành khách tại các nhà ga và trên các chuyến tàu. Thông tin cũng sẽ được in trên vé để hành khách nhận thức được quyền lợi của mình và cho phép họ yêu cầu quyền lợi của mình trước, trong và sau chuyến đi.

MEP cũng nêu rõ các quy tắc để đảm bảo hỗ trợ miễn phí cho người bị suy giảm khả năng vận động và người khuyết tật tại các trạm.

Họ cũng làm rõ rằng các nhà điều hành đường sắt và quản lý nhà ga có trách nhiệm bồi thường đầy đủ kịp thời cho hành khách nếu họ làm mất mát hoặc hư hỏng thiết bị di chuyển, hoặc bị mất hoặc bị thương động vật được huấn luyện để hỗ trợ người tàn tật.

Để hỗ trợ việc đi xe đạp, các đoàn tàu mới và tân trang trong tương lai phải có không gian phù hợp để vận chuyển xe đạp lắp ráp, MEP cho biết.

Họ cũng ủng hộ thời hạn và thủ tục giải quyết khiếu nại rõ ràng hơn.

Đảm bảo áp dụng thống nhất các quy tắc về quyền của hành khách đường sắt của EU

Để đảm bảo rằng các quy tắc về quyền của hành khách đường sắt của EU được áp dụng sớm hơn và ở tất cả các quốc gia, MEP của Ủy ban Giao thông vận tải cũng ủng hộ đề xuất trước đó loại bỏ tạm thời sự miễn trừ được một số quốc gia thành viên sử dụng trong việc áp dụng một số phần của quy tắc về quyền của hành khách năm 2009 đối với dịch vụ đường sắt nội địa. Cho đến nay, chỉ có XNUMX quốc gia thành viên (Bỉ, Đan Mạch, Ý, Hà Lan và Slovenia) áp dụng đầy đủ các quy tắc về quyền của hành khách đường sắt của EU.

Việc miễn trừ cho các dịch vụ đường sắt nội địa có thể kéo dài không quá 1 năm sau khi các quy tắc sửa đổi có hiệu lực, MEP cho biết.

Các bước tiếp theo

Các quy tắc dự thảo giờ đây sẽ cần được toàn viện Nghị viện Châu Âu biểu quyết thông qua.