Kết nối với chúng tôi

EU

#StateAid - Ủy ban phê duyệt 350 triệu € mỗi năm tài trợ công để thúc đẩy sự chuyển dịch của #FreightTransport từ đường bộ sang đường sắt ở # Đức

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Ủy ban châu Âu đã phê duyệt theo quy định viện trợ của nhà nước EU một chương trình viện trợ của Đức nhằm thúc đẩy sự chuyển dịch vận tải hàng hóa từ đường bộ sang đường sắt. Đề án này sẽ hỗ trợ các nhà khai thác vận tải hàng hóa đường sắt ở Đức nhằm góp phần giảm ùn tắc đường bộ và lượng khí thải CO2.

Ủy viên Cạnh tranh Margrethe Vestager cho biết: "Thúc đẩy sự chuyển dịch vận tải hàng hóa từ đường bộ sang đường sắt là một trong nhiều biện pháp mà Châu Âu cần thực hiện để giúp cải thiện việc giảm thiểu tác động đến môi trường của chúng ta. Chương trình viện trợ của Đức thực hiện chính xác điều đó - nó hỗ trợ sự chuyển dịch này, đảm bảo lợi ích được chuyển cho khách hàng và sẽ góp phần đáp ứng các mục tiêu về môi trường và giao thông của EU, mà không làm biến dạng cạnh tranh quá mức. "

Vào tháng 2018 năm 350, Đức đã thông báo cho Ủy ban một kế hoạch hỗ trợ công chúng cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt. Chương trình có ngân sách hàng năm là 2018 triệu euro và sẽ chạy từ năm 2023 đến năm XNUMX.

Theo kế hoạch này, các nhà khai thác vận tải hàng hóa đường sắt sẽ được bồi thường tới 45% phí tiếp cận đường ray của họ, tức là phí mà các đơn vị chủ quản đường sắt phải trả cho việc sử dụng mạng lưới đường sắt.

Dự kiến, các nhà khai thác vận tải hàng hóa đường sắt được hưởng lợi từ chương trình này sẽ chuyển lợi ích của khoản viện trợ cho khách hàng của họ, tức là các chủ hàng thông qua mức giá thấp hơn. Các nhà khai thác vận chuyển hàng hóa đường sắt sẽ có nghĩa vụ thông báo cho khách hàng của họ rằng phí sử dụng đường ray của họ đã được giảm đáng kể.

Ủy ban nhận thấy rằng kế hoạch này có lợi cho môi trường và cho sự di chuyển vì nó hỗ trợ giao thông đường sắt, vốn ít gây ô nhiễm hơn so với vận tải đường bộ, đồng thời giảm tắc nghẽn đường bộ. Ủy ban cũng nhận thấy rằng biện pháp này là tương xứng và cần thiết để đạt được mục tiêu đã theo đuổi, đó là hỗ trợ việc chuyển đổi phương thức từ đường bộ sang đường sắt.

Kết quả là, Ủy ban kết luận rằng biện pháp tuân thủ các quy tắc viện trợ của Nhà nước EU, đặc biệt là Ủy ban năm 2008 hướng dẫn về viện trợ nhà nước cho các chủ trương đường sắt.

quảng cáo

Tiểu sử

Các phiên bản không bí mật của quyết định này sẽ được thực hiện theo Giấy phép số trường hợp SA.51956 trong Đăng ký Trợ giúp Nhà nước trên Ủy ban của trang web cạnh tranh một khi bất kỳ vấn đề bảo mật đã được giải quyết. Các Nhà nước viện trợ hàng tuần e-News liệt kê các ấn phẩm mới của các quyết định viện trợ của nhà nước về Internet và trong các tạp chí chính thức của EU.

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật