Kết nối với chúng tôi

Nên kinh tê

Nghị viện thông qua cải cách lớn của #EURoadTransportSector

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Các quy định cập nhật về vận tải đường bộ sẽ đảm bảo sự cạnh tranh công bằng hơn giữa các nhà khai thác ©Adobe Stock/thomaslerchphotoCác quy định cập nhật về vận tải đường bộ sẽ đảm bảo sự cạnh tranh công bằng hơn giữa các nhà khai thác ©Adobe Stock/thomaslerchphoto 

Nghị viện ủng hộ các quy định sửa đổi để cải thiện điều kiện làm việc của người lái xe và ngăn chặn sự bóp méo cạnh tranh trong vận tải đường bộ. MEP đã thông qua cả ba đạo luật pháp lý mà không có bất kỳ sửa đổi nào, như được các bộ trưởng EU thông qua vào tháng 2020 năm XNUMX. Thỏa thuận chính trị với Hội đồng đã đạt được vào tháng 2019 năm XNUMX.

Các quy tắc sửa đổi về đăng tuyển tài xế, thời gian lái xe và thời gian nghỉ ngơi của tài xế cũng như thực thi tốt hơn các quy tắc vận tải đường thủy (tức là vận chuyển hàng hóa do những người vận tải không cư trú thực hiện tạm thời tại quốc gia thành viên sở tại) nhằm mục đích chấm dứt sự xuyên tạc cạnh tranh trong lĩnh vực vận tải đường bộ và cung cấp điều kiện nghỉ ngơi tốt hơn cho người lái xe.

Điều kiện làm việc tốt hơn cho người lái xe

Các quy định mới sẽ giúp đảm bảo điều kiện nghỉ ngơi tốt hơn và cho phép người lái xe dành nhiều thời gian hơn ở nhà. Các công ty sẽ phải sắp xếp thời gian biểu để tài xế vận tải hàng hóa quốc tế có thể về nước đều đặn (ba hoặc bốn tuần một lần tùy theo lịch làm việc). Không thể thực hiện thời gian nghỉ ngơi thường xuyên bắt buộc hàng tuần trong cabin xe tải. Nếu thời gian nghỉ việc này được lấy xa nhà thì công ty phải chi trả chi phí ăn ở.

Cạnh tranh công bằng hơn và chống lại các hành vi bất hợp pháp

Máy đo tốc độ phương tiện sẽ được sử dụng để đăng ký các cửa khẩu biên giới nhằm giải quyết gian lận. Để ngăn chặn tình trạng vận chuyển bằng đường thủy có hệ thống, sẽ có khoảng thời gian cân nhắc là bốn ngày trước khi có thể thực hiện thêm các hoạt động vận chuyển bằng đường thủy nội địa trong cùng một quốc gia với cùng một phương tiện.

Để chống lại việc sử dụng các công ty hộp thư, các doanh nghiệp vận tải đường bộ cần phải chứng minh rằng họ hoạt động tích cực ở quốc gia thành viên nơi họ đăng ký. Các quy định mới cũng sẽ yêu cầu xe tải phải quay trở lại trung tâm điều hành của công ty sau mỗi 2.5 tuần. Việc sử dụng các phương tiện thương mại hạng nhẹ trên XNUMX tấn cũng sẽ phải tuân theo các quy định của EU đối với các nhà khai thác vận tải, bao gồm cả việc trang bị máy đo tốc độ cho xe tải.

quảng cáo

Quy định rõ ràng về việc đăng tuyển tài xế để đảm bảo trả lương ngang nhau

Các quy định mới sẽ đưa ra một khuôn khổ pháp lý rõ ràng để ngăn chặn các cách tiếp cận khác nhau ở mỗi quốc gia và đảm bảo mức lương công bằng cho người lái xe. Các quy tắc đăng bài sẽ áp dụng cho các hoạt động vận tải nội địa và vận tải quốc tế, không bao gồm các hoạt động quá cảnh, song phương và các hoạt động song phương có thêm hai lần bốc hàng hoặc dỡ hàng.

Các bước tiếp theo

Các quy tắc được thông qua sẽ có hiệu lực sau khi chúng được công bố trên Tạp chí chính thức của EU trong những tuần tới.

Các quy định về đăng bài sẽ được áp dụng 18 tháng sau khi đạo luật pháp lý có hiệu lực. Các quy định về thời gian nghỉ ngơi, bao gồm cả việc tài xế quay trở lại, sẽ được áp dụng 20 ngày sau khi đạo luật được công bố. Các quy định về trả lại xe tải và những thay đổi khác đối với quy định tiếp cận thị trường sẽ được áp dụng 18 tháng sau khi đạo luật tiếp cận thị trường có hiệu lực.

Thông tin thêm

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật