Kết nối với chúng tôi

Kinh doanh

Bất chấp những cuộc thảo luận về chủ quyền kỹ thuật số, châu Âu vẫn mộng du vào sự thống trị của Trung Quốc về máy bay không người lái

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Trong bài phát biểu tại Bang của Liên minh Châu Âu, Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen đã phát biểu đánh giá rõ ràng vị trí của Liên minh châu Âu trong nền kinh tế kỹ thuật số toàn cầu. Cùng với những dự đoán về “thập kỷ kỹ thuật số” của châu Âu được định hình bởi các sáng kiến ​​như GaiaX, von der Leyen thừa nhận châu Âu đã thua trong cuộc đua xác định các thông số của dữ liệu được cá nhân hóa, khiến người châu Âu “phụ thuộc vào những người khác”, Louis Auge viết.

Bất chấp sự thừa nhận thẳng thắn đó, câu hỏi vẫn là liệu các nhà lãnh đạo châu Âu có sẵn sàng đưa ra một phòng thủ nhất quán về quyền riêng tư dữ liệu của công dân, ngay cả khi họ chấp nhận phụ thuộc vào các công ty Mỹ và Trung Quốc. Khi đối mặt với các phương tiện truyền thông xã hội hoặc thương mại điện tử khổng lồ của Mỹ như Google, Facebook và Amazon, châu Âu không có vấn đề gì khi coi mình là cơ quan quản lý toàn cầu.

Tuy nhiên, khi đối mặt với Trung Quốc, vị thế của châu Âu thường có vẻ yếu hơn, với việc các chính phủ chỉ hành động để hạn chế ảnh hưởng của các nhà cung cấp công nghệ Trung Quốc như Huawei dưới sức ép dữ dội của Mỹ. Thật vậy, trong một lĩnh vực quan trọng có ảnh hưởng nghiêm trọng đến một số lĩnh vực kinh tế, Chủ tịch Ủy ban von der Leyen đã trích dẫn trong bài phát biểu của mình - các phương tiện bay không người lái, hay còn gọi là máy bay không người lái - châu Âu đang cho phép một công ty Trung Quốc duy nhất, DJI, chiếm lĩnh thị trường mà thực tế không bị áp dụng.

Một xu hướng tăng tốc bởi đại dịch

Thâm Quyến Dajiang Innovation Technologies Co. (DJI) là nhà lãnh đạo không thể nghi ngờ của một thị trường máy bay không người lái toàn cầu dự đoán sẽ tăng vọt lên 42.8 tỷ đô la vào năm 2025; đến năm 2018, DJI đã kiểm soát 70% của thị trường trong máy bay không người lái của người tiêu dùng. Ở Châu Âu, DJI có đã lâu nhà cung cấp máy bay không người lái (UAV) được lựa chọn cho các khách hàng chính phủ quân sự và dân sự. Quân đội Pháp sử dụng "máy bay không người lái DJI thương mại sẵn có" trong các khu vực chiến đấu như Sahel, trong khi lực lượng cảnh sát Anh sử dụng máy bay không người lái DJI để tìm kiếm người mất tích và quản lý các sự kiện lớn.

Đại dịch đã khởi động xu hướng đó thành bánh răng cao. Tại các thành phố châu Âu bao gồm Nice và Brussels, máy bay không người lái của DJI được trang bị loa phóng thanh đã khuyến cáo người dân về các biện pháp giam giữ và theo dõi sự xa rời xã hội. Các đại diện của DJI thậm chí đã cố gắng thuyết phục các chính phủ châu Âu sử dụng máy bay không người lái của họ để đo nhiệt độ cơ thể hoặc vận chuyển các mẫu thử nghiệm COVID-19.

Sự mở rộng nhanh chóng trong việc sử dụng máy bay không người lái của DJI đi ngược lại các quyết định của các đồng minh chủ chốt. Tại Hoa Kỳ, Bộ Quốc phòng (Lầu Năm Góc) và Bộ Nội vụ có cấm sử dụng máy bay không người lái của DJI đang hoạt động, do những lo ngại về bảo mật dữ liệu lần đầu tiên được Hải quân Hoa Kỳ phát hiện vào năm 2017. Trong thời gian đó, nhiều cuộc phân tích đã xác định những lỗ hổng tương tự trong hệ thống DJI.

quảng cáo

Vào tháng XNUMX, River Loop Security đã phân tích DJI's Ứng dụng Mimo và nhận thấy phần mềm không chỉ không tuân thủ các giao thức bảo mật dữ liệu cơ bản mà còn gửi dữ liệu nhạy cảm “tới các máy chủ phía sau Great Firewall của Trung Quốc”. Một công ty an ninh mạng khác, Synacktiv, đưa ra một phân tích ứng dụng DJI GO 4 trên điện thoại di động của DJI vào tháng XNUMX, cho thấy phần mềm Android của công ty “sử dụng các kỹ thuật chống phân tích tương tự như phần mềm độc hại”, ngoài việc buộc cài đặt các bản cập nhật hoặc phần mềm trong khi phá vỡ các biện pháp bảo vệ của Google. Kết quả của Synacktiv đã được xác nhận GRIMM kết luận DJI hoặc Weibo (có bộ công cụ phát triển phần mềm truyền dữ liệu người dùng đến máy chủ ở Trung Quốc) đã “tạo ra một hệ thống nhắm mục tiêu hiệu quả” để những kẻ tấn công - hoặc chính phủ Trung Quốc, như các quan chức Mỹ lo ngại - khai thác.

Để giải quyết mối đe dọa tiềm tàng, Đơn vị Đổi mới Quốc phòng (DIU) của Lầu Năm Góc đã giới thiệu một sáng kiến ​​Hệ thống Máy bay Không người lái (sUAS) nhỏ để mua máy bay không người lái từ những người đáng tin cậy. Các nhà sản xuất Mỹ và đồng minh; Parrot của Pháp là công ty duy nhất của châu Âu (và thực tế là không phải của Mỹ) hiện có. Tuần trước, Bộ Nội vụ đã công bố sẽ tiếp tục mua máy bay không người lái thông qua chương trình DIU sUAS.

Các lỗi bảo mật của DJI cũng gây lo ngại ở Úc. Trong một giấy khám được phát hành vào tháng trước, bộ giao thông và cơ sở hạ tầng của Úc đã gắn cờ những điểm yếu trong khả năng phòng thủ của Úc trước “việc sử dụng máy bay không người lái với mục đích xấu”, phát hiện ra các UAV có thể được sử dụng để tấn công cơ sở hạ tầng của nước này hoặc các mục tiêu nhạy cảm khác, hoặc cho mục đích “thu thập hình ảnh và tín hiệu ”Và các kiểu do thám khác của các tác nhân thù địch.

Mặt khác, ở Châu Âu, cả Ban Bảo vệ Dữ liệu Châu Âu (EDPB), Cao ủy Liên bang Đức về Bảo vệ Dữ liệu và Tự do Thông tin (BfDI), cũng như Ủy ban Quốc gia về Tin học và Tự do của Pháp (CNIL) đều không có hành động công khai về những nguy cơ tiềm ẩn do DJI trình bày, ngay cả sau khi các sản phẩm của công ty bị phát hiện buộc cài đặt phần mềm và chuyển dữ liệu người dùng châu Âu sang máy chủ Trung Quốc mà không cho phép người tiêu dùng kiểm soát hoặc phản đối những hành động đó. Thay vào đó, việc sử dụng máy bay không người lái DJI của lực lượng quân đội và cảnh sát châu Âu có thể mang đến cho người tiêu dùng sự chứng thực ngầm về an ninh của họ.

Bất chấp cấu trúc sở hữu không rõ ràng, có rất nhiều liên kết với nhà nước Trung Quốc

Những nghi ngờ về động cơ của DJI không được giúp đỡ bởi sự không rõ ràng trong cấu trúc sở hữu của nó. Công ty TNHH DJI, công ty mẹ của công ty thông qua Công ty Công nghệ iFlight có trụ sở tại Hồng Kông, có trụ sở tại Quần đảo British Virgin, không tiết lộ cổ đông. Các vòng gọi vốn của DJI dù sao cũng chỉ ra lợi thế về vốn của Trung Quốc, cũng như các mối liên hệ với các cơ quan hành chính nổi tiếng nhất của Trung Quốc.

In Tháng Chín 2015Ví dụ, New Horizon Capital - do Wen Yunsong, con trai của cựu thủ tướng Ôn Gia Bảo, đồng sáng lập - đã đầu tư 300 triệu USD vào DJI. Cùng tháng đó, New China Life Insurance, một phần thuộc sở hữu của Quốc vụ viện Trung Quốc, cũng đầu tư vào công ty. Năm 2018, DJI có thể đã nâng lên lên tới 1 tỷ đô la trước khi niêm yết công khai, mặc dù danh tính của những nhà đầu tư đó vẫn còn là một bí ẩn.

Cơ cấu lãnh đạo của DJI cũng chỉ ra mối liên hệ với việc thành lập quân đội của Trung Quốc. Người đồng sáng lập Li Zexiang đã học hoặc giảng dạy tại một số trường đại học liên kết với quân đội, bao gồm cả Học viện Công nghệ Cáp Nhĩ Tân - một trong những 'Bảy người con của Quốc phòng ' được kiểm soát bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc - cũng như Đại học Quốc phòng Công nghệ Quốc phòng (NUDT), do Quân ủy Trung ương (CMC) trực tiếp giám sát. Một giám đốc điều hành khác, Zhu Xiaorui, từng là trưởng bộ phận nghiên cứu và phát triển của DJI cho đến năm 2013 - và hiện đang giảng dạy tại Đại học Công nghệ Cáp Nhĩ Tân.

Những mối liên hệ giữa ban lãnh đạo của DJI và quân đội Trung Quốc dường như giải thích cho vai trò nổi bật của DJI trong việc Bắc Kinh đàn áp các nhóm dân tộc thiểu số. Vào tháng 2017 năm XNUMX, DJI đã ký một thỏa thuận đối tác chiến lược với Cục Công an Khu tự trị Tân Cương, trang bị cho các đơn vị cảnh sát Trung Quốc ở Tân Cương các máy bay không người lái nhưng cũng phát triển phần mềm chuyên dụng để hỗ trợ các sứ mệnh “duy trì sự ổn định xã hội”. Sự đồng lõa của DJI trong chiến dịch “diệt chủng văn hóa”Chống lại người Duy Ngô Nhĩ ở Tân Cương đã trở thành tiêu đề nổi bật vào năm ngoái, khi một video bị rò rỉ - bị bắn bởi một máy bay không người lái DJI do cảnh sát điều khiển - ghi lại một vụ chuyển giao hàng loạt người Duy Ngô Nhĩ thực tập. Công ty cũng đã ký thỏa thuận với các nhà chức trách ở Tây Tạng.

Một cuộc khủng hoảng không thể tránh khỏi?

Trong khi DJI đã nỗ lực đáng kể để chống lại những phát hiện của các chính phủ và nhà nghiên cứu phương Tây, thậm chí vận hành một nghiên cứu từ công ty tư vấn FTI nhằm thúc đẩy tính bảo mật của “Chế độ dữ liệu cục bộ” mới trong khi loại bỏ những sai sót hiện có, việc kiểm soát độc quyền lĩnh vực mới nổi này của một công ty duy nhất có liên kết với cơ sở an ninh của Trung Quốc và tham gia trực tiếp vào các vụ vi phạm nhân quyền có hệ thống có thể nhanh chóng trở thành một vấn đề cho các cơ quan quản lý ở Brussels và các thủ đô Châu Âu.

Do máy bay không người lái đã trở nên phổ biến như thế nào trong nền kinh tế rộng lớn hơn, tính bảo mật của dữ liệu chúng thu thập và truyền tải là một câu hỏi mà các nhà lãnh đạo châu Âu sẽ phải giải quyết - ngay cả khi họ muốn bỏ qua nó.

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật