'Cuộc tàn sát Brexit': Xe tải động vật có vỏ phản đối ở London vì sự chậm trễ xuất khẩu

Nhiều ngư dân đã không thể xuất khẩu sang EU kể từ khi giấy chứng nhận khai thác, kiểm tra sức khỏe và khai báo hải quan được áp dụng vào đầu năm nay, khiến việc giao hàng của họ bị trì hoãn và khiến người mua châu Âu từ chối chúng.

Những chiếc xe tải với các khẩu hiệu như “Brexit tàn sát” và “chính phủ không đủ năng lực phá hủy ngành động vật có vỏ” đã đỗ cách văn phòng Johnson's 10 Downing Street ở trung tâm London vài mét. Cảnh sát đang hỏi tài xế xe tải để biết chi tiết.

Gary Hodgson, giám đốc của Venture Seafoods, công ty xuất khẩu cua và tôm hùm sống và chế biến sang EU, cho biết: “Chúng tôi thực sự cảm thấy hệ thống này có thể bị sụp đổ.

Ông nói với Reuters: “Thủ tướng Boris Johnson cần thành thật với chúng tôi, với chính ông và với công chúng Anh về các vấn đề của ngành. Ông cho biết, một nhà điều hành cần 400 trang tài liệu xuất khẩu vào tuần trước để vào châu Âu.

David Rosie tại DR Collin & Son, công ty có 200 người, từng gửi một hoặc hai xe tải mỗi đêm đến Pháp chở cua sống, tôm hùm và cá lăng trị giá khoảng 150,000 bảng Anh (203,000 USD). Anh cho biết năm nay anh chưa xuất được một hộp nào.

Ông cho biết, các ngư dân đã "mất kế sinh nhai" khi Anh rời quỹ đạo của EU vào đêm giao thừa.

Theo một thỏa thuận đạt được vào tháng trước, thương mại của Anh với EU vẫn không bị áp thuế và hạn ngạch. Nhưng việc tạo ra một cửa khẩu hải quan đầy đủ đồng nghĩa với việc hàng hóa phải được kiểm tra và điền vào các thủ tục giấy tờ, phá vỡ hệ thống chuyển phát nhanh.

quảng cáo

Sử dụng một cụm từ đã khiến nhiều chủ doanh nghiệp tức giận, Johnson mô tả những thay đổi này là "vấn đề về mọc răng", và nói rằng chúng đã trở nên trầm trọng hơn bởi đại dịch COVID-19.

Johnson cho biết một quỹ bổ sung trị giá 23 triệu bảng Anh (31.24 triệu đô la) đã được tạo ra để bồi thường cho các doanh nghiệp “không phải do lỗi của họ đã gặp phải sự chậm trễ quan liêu, khó khăn trong việc đưa hàng hóa của họ qua nơi có người mua thực sự ở bên kia kênh” .

Chính phủ cho biết khoản tiền bổ sung này nằm trên khoản đầu tư 100 triệu bảng vào ngành trong vài năm tới và gần 200 triệu bảng được cung cấp cho chính phủ Scotland để giảm thiểu sự gián đoạn.

Bộ Môi trường, Thực phẩm và Nông thôn của Anh (Defra) cho biết cũng như hỗ trợ tài chính, họ đang làm việc với ngành công nghiệp và EU để giải quyết các vấn đề về tài liệu.

“Ưu tiên của chúng tôi là đảm bảo rằng hàng hóa có thể tiếp tục lưu thông thuận lợi đến thị trường”, người phát ngôn của chính phủ cho biết trong một tuyên bố qua email.

Chỉ riêng đánh bắt cá đã đóng góp 0.1% GDP của Anh nếu tính cả chế biến, nhưng đối với các cộng đồng ven biển thì đó là một cứu cánh và một cách sống truyền thống.

Hiệp hội Thực phẩm & Đồ uống Scotland cho biết các nhà xuất khẩu có thể mất hơn 1 triệu pound doanh thu mỗi ngày.

Nhiều cộng đồng ven biển đã bỏ phiếu cho Brexit nhưng nói rằng họ không mong đợi tác động này.

Allan Miller, chủ của AM Shellfish ở Aberdeen, Scotland, cho biết thời gian giao cua nâu sống, tôm hùm và tôm he đã tăng gấp đôi so với 24 giờ. Điều này có nghĩa là giá thấp hơn và một số sản phẩm đã không tồn tại, ông nói.

“Bạn đang nói 48 giờ đến 50 giờ. Thật là điên rồ, ”anh nói.

Chia sẻ bài viết này: