Báo cáo Môi trường Hàng hải Châu Âu 2025 nêu bật tiến trình hướng tới vận tải biển bền vững, nhưng vẫn còn nhiều thách thức

Ấn bản thứ hai của Báo cáo Môi trường Hàng hải Châu Âu đã được công bố. Ấn bản này cung cấp tổng quan về tác động môi trường của ngành hàng hải Châu Âu trong EU, cũng như đánh giá các hoạt động có thể giúp ngành này bền vững hơn. Theo báo cáo, ngành này đang đạt được tiến bộ hướng tới tính bền vững cao hơn, nhưng sẽ cần phải tăng cường nỗ lực trong những năm tới để góp phần đạt được các mục tiêu về khí hậu và môi trường của EU vào năm 2030 và một EU trung hòa về khí hậu vào năm 2050.

Báo cáo kêu gọi hành động liên tục và tăng cường đổi mới trong lĩnh vực này. Các công cụ chính để đạt được vận tải biển bền vững ở châu Âu là Quy định về nhiên liệu hàng hải của EU, khuyến khích sử dụng nhiên liệu các-bon thấp trong vận tải biển và mở rộng Chương trình giao dịch khí thải của EU sang vận tải biển, quy định giá các-bon đối với khí thải nhà kính từ tàu. Ngoài ra, sự phối hợp toàn cầu, dưới sự bảo trợ của Tổ chức Hàng hải Quốc tế, cũng sẽ rất quan trọng để hướng tới một tương lai bền vững hơn cho vận tải biển.

Vận chuyển đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì thương mại, tăng trưởng kinh tế, kết nối và khả năng tiếp cận, đồng thời góp phần vào an ninh năng lượng và tạo việc làm. Tuy nhiên, nhu cầu ngày càng tăng của ngành này đi kèm với những tác động môi trường bổ sung, bao gồm đóng góp 3-4% lượng khí thải CO₂ của EU và thiệt hại đối với hệ sinh thái biển do ô nhiễm từ sự cố tràn dầu và xả nước thải, cũng như tiếng ồn trên biển. Mặc dù ước tính cho thấy rác thải biển từ nghề cá và vận chuyển đã giảm một nửa trong thập kỷ qua, nhưng vẫn còn một thách thức nghiêm trọng, đặc biệt là liên quan đến tình trạng mất mát các viên nhựa.

Ủy viên Giao thông và Du lịch Bền vững Apostolos Tzitzikostas (hình) hoan nghênh báo cáo: “Báo cáo Môi trường mới về Vận tải biển Châu Âu là một hướng dẫn có giá trị cho tương lai của vận tải biển Châu Âu – một tương lai bền vững, có sức cạnh tranh và có khả năng phục hồi. Đây cũng là lời kêu gọi hành động. Bằng cách hợp tác, chúng ta có thể đảm bảo rằng vận tải biển vẫn là một yếu tố quan trọng trong nền kinh tế toàn cầu của chúng ta, đồng thời giảm thiểu tác động của nó đến môi trường và bảo tồn đại dương của chúng ta cho các thế hệ tương lai.”

Ủy viên Môi trường, Khả năng phục hồi của nước và Nền kinh tế tuần hoàn cạnh tranh Jessika Roswall cho biết thêm: “Chúng ta cần một cách tiếp cận 'nguồn-ra-biển', vì các hoạt động trên biển có liên hệ chặt chẽ với các hoạt động trên đất liền. Đã đến lúc cần có những chuyển đổi trong các lĩnh vực hàng hải và nước để giúp châu Âu có khả năng phục hồi về nước".

Báo cáo được Cơ quan An toàn Hàng hải Châu Âu và Cơ quan Môi trường Châu Âu phối hợp biên soạn, với sự hỗ trợ của Ủy ban.

Chia sẻ bài viết này: