Kết nối với chúng tôi

Tây Ban Nha

Các tài xế xe tải Tây Ban Nha bắt đầu cuộc đình công mới về các quy tắc vận chuyển hàng hóa và chi phí sinh hoạt

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Cuộc đình công của các tài xế xe tải khiến Tây Ban Nha phải dừng lại hồi đầu năm đã lặp lại vào thứ Hai (14/XNUMX). Hàng trăm người tuần hành qua Madrid yêu cầu thay đổi các quy định vận chuyển hàng hóa đường bộ và phản đối chi phí sinh hoạt ngày càng tăng.

Nền tảng không chính thức để bảo vệ giao thông vận tải phản đối chính sách chăm sóc sức khỏe cộng đồng của khu vực Madrid. Nó cũng diễn ra chỉ 11 ngày sau khi các công đoàn lớn ở Tây Ban Nha tổ chức biểu tình phản đối chi phí sinh hoạt tăng cao.

Những người biểu tình mặc vest có khả năng hiển thị cao đã tuần hành qua trung tâm Madrid, đi qua ga xe lửa Atocha và Quốc hội, vẫy những khẩu hiệu như "Chúng tôi không muốn trợ cấp, nhưng chúng tôi muốn có giải pháp".

Cuộc đình công từ tháng 3 đến tháng 4 của các tài xế xe tải đã khiến chuỗi cung ứng ở Tây Ban Nha ngừng hoạt động, dẫn đến tình trạng thiếu lương thực và gây ra lạm phát bùng phát, cản trở tăng trưởng kinh tế hàng quý.

Nền tảng Bảo vệ Giao thông Vận tải đã yêu cầu một cuộc đình công mở rộng lần thứ hai vào thứ Hai để tìm kiếm những thay đổi trong quy định vận chuyển hàng hóa đường bộ nhằm bảo vệ lợi nhuận và giữ giá cho các tài xế xe tải ở mức thấp.

Truyền thông địa phương đưa tin giao thông vẫn lưu thông như thường lệ vào sáng thứ Hai tại các trung tâm chuỗi cung ứng quan trọng ở cảng Barcelona và các chợ bán buôn thực phẩm ở Madrid. Seville là thành phố lớn thứ tư trong cả nước.

Các tài xế xe tải cuối cùng đã nhận được gói trị giá 1 tỷ euro, bao gồm giảm giá nhiên liệu diesel và tiền thưởng 1,200 euro. Tuy nhiên, họ cho rằng việc giảm giá đã bị vượt qua kể từ đó do giá nhiên liệu tăng.

quảng cáo

Nuria Hernan, vợ của một tài xế xe tải, cho biết nhiều người đang phá sản trong lĩnh vực vận tải vì không thể trang trải chi phí.

Người đàn ông 45 tuổi nói thêm: “Việc đi làm thật không đáng”.

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật