Cơ hội 'kết nối' Trung và Nam Á sẽ được xem xét ở Tashkent

Các quốc gia Trung và Nam Á không được liên kết bằng các tuyến giao thông đáng tin cậy, điều này cản trở việc phát triển tiềm năng hợp tác kinh tế của các quốc gia này. Hội thảo quốc tế “Trung và Nam Á: Kết nối khu vực. Thách thức và Cơ hội ”, dự kiến ​​được tổ chức vào ngày 15-16 tháng XNUMX tại Tashkent sẽ giúp phát triển tầm nhìn và định hướng của các khu vực, viết Trung tâm Nghiên cứu và Cải cách Kinh tế thuộc Chính quyền của Tổng thống Cộng hòa Uzbekistan.

Người đứng đầu các quốc gia, chính phủ và đối ngoại của các nước Trung và Nam Á, đại diện các nước khác, bao gồm Nga, Mỹ và Trung Quốc, cũng như các tổ chức quốc tế được mời tham gia hội nghị, sẽ tạo cơ hội thảo luận. đề xuất cụ thể ở cấp cao về việc triển khai thiết thực mối quan hệ hợp tác chung giữa các nước như các lĩnh vực quan trọng như giao thông và hậu cần, năng lượng, thương mại và đầu tư và văn hóa - nhân đạo.

Ưu tiên khu vực của Uzbekistan

Chính sách đối ngoại mới của Uzbekistan với các nước láng giềng đã được Tổng thống Uzbekistan chỉ định ngay sau khi ông đắc cử và các nước Trung Á (CA) đã ưu tiên thực hiện. Nguyên thủ quốc gia cũng bắt đầu các chuyến thăm chính thức nước ngoài đầu tiên của mình với các nước Trung Á và sau đó ông đã khởi xướng việc tạo ra một thể thức các cuộc họp tham vấn thường xuyên của các nhà lãnh đạo khu vực. và một định dạng của các cuộc họp tham vấn thường xuyên của các nhà lãnh đạo của đã được tạo ra.

Nhờ hợp tác giữa Uzbekistan với các nước Trung Á trong 4 năm qua, kim ngạch thương mại với các nước này đã tăng hơn gấp đôi từ 2.5 tỷ USD lên 5.2 tỷ USD, bao gồm Kazakhstan gấp 1.8 lần, Kyrgyzstan gấp 5 lần, Turkmenistan 2.7 lần và Tajikistan 2.4 lần và tỷ trọng của các nước CA trong ngoại thương của Uzbekistan tăng từ 10.2% lên 12.4%.

Các chỉ số xuất khẩu cũng tăng gần 2 lần, từ 1.3 tỷ USD lên 2.5 tỷ USD, và tỷ trọng của các nước Trung Á trong tổng kim ngạch xuất khẩu của Uzbekistan tăng từ 10.8% lên 14.5%. Trong 2021 tháng đầu năm 20, lượng xuất khẩu sang các nước CA tăng XNUMX% ​​so với cùng kỳ năm ngoái và tỷ trọng của các nước CA trong tổng kim ngạch xuất khẩu (không bao gồm vàng) tăng lên XNUMX/XNUMX.

Với sự tăng trưởng của thương mại, hợp tác đầu tư ngày càng mở rộng, các liên doanh sản xuất đồ gia dụng, ô tô và dệt may với sự tham gia của thủ đô Uzbekistan đã được mở ra tại các nước trong khu vực với sự tham gia của thủ đô uzbek. Trên biên giới Uzbekistan-Kazakhstan, việc xây dựng Trung tâm Hợp tác Kinh tế và Thương mại Quốc tế "Trung Á" đã được bắt đầu, các thỏa thuận đã được ký kết về việc thành lập "Quỹ Đầu tư Uzbek-Kyrgyz" và "Công ty Đầu tư Uzbek-Tajik".

quảng cáo

Triển vọng hợp tác giữa các khu vực

Trung Á là thị trường có dân số 75.3 triệu người và tổng GDP là 300 tỷ USD. Đồng thời, tốc độ tăng trưởng GDP ở các nước CA trong những năm gần đây đều ở mức cao - trung bình từ 5-7%.

Năm 2020, tổng kim ngạch ngoại thương của các nước CA lên tới 142.6 tỷ USD, trong đó 12.7 tỷ USD hay 8.9% là tỷ trọng của thương mại nội vùng, sẽ cao hơn nhiều nếu loại trừ xuất khẩu các sản phẩm chính mà khu vực này chủ yếu cung cấp. sang các nước thứ ba.

Các tuyến thương mại chính của các nước CA được bố trí theo hướng Bắc, nhằm đa dạng hoá hoạt động ngoại thương, một hướng có triển vọng là phát triển hợp tác kinh tế với các nước Nam Á.

Các quốc gia Nam Á là một thị trường với dân số khoảng 1.9 tỷ người (chiếm 25% dân số thế giới), với tổng GDP hơn 3.3 nghìn tỷ USD. (3.9% GDP toàn cầu) và kim ngạch ngoại thương hơn 1.4 triệu đô la.

Hiện tại, kim ngạch thương mại của các nước Trung Á với các nước Nam Á có khối lượng nhỏ, năm 2020 - 4.43 tỷ USD, chỉ bằng 3.2% tổng kim ngạch ngoại thương của các nước này. Đồng thời, kim ngạch ngoại thương của Kazakhstan là 2.3%, Uzbekistan - 3.8%, Turkmenistan - 3.4%, Tajikistan - 4.0% và Kyrgyzstan - 1.0%.

Các tính toán cho thấy tiềm năng thương mại chưa thực hiện được giữa các nước Trung và Nam Á ở mức 1.6 tỷ USD, trong đó từ Trung đến Nam Á - khoảng 0.5 tỷ USD.

Mặc dù khối lượng thương mại nhỏ, các nước CA quan tâm đến việc triển khai các dự án đầu tư lớn với sự tham gia của các nước Nam Á. Ví dụ, Kyrgyzstan và Tajikistan trong việc thực hiện dự án quốc tế "CASA-1000", cung cấp việc xây dựng các đường dây tải điện để cung cấp điện với số lượng 5 tỷ kW / h cho Afghanistan và Pakistan; Turkmenistan trong việc xây dựng đường ống dẫn khí Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-Ấn Độ (TAPI) với công suất 33 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm; Kazakhstan trong việc phát triển hành lang vận tải quốc tế 'Bắc-Nam', sử dụng cảng Chabahar của Iran để tăng cường thương mại với Ấn Độ và các nước Nam Á khác.

Uzbekistan đang thiết lập một tuyến đường vận tải về phía nam

Trên hết, mở rộng hợp tác với các nước Nam Á, Afganistan mở ra những thị trường và tuyến vận tải mới đầy hứa hẹn cho Uzbekistan.

Năm 2020, xuất khẩu sang Afghanistan lên tới 774.6 triệu, Ấn Độ - 19.7 triệu và Pakistan - 98.3 triệu, nhập khẩu thực phẩm và các sản phẩm công nghiệp, cũng như năng lượng. Afghanistan chiếm khối lượng xuất khẩu lớn nhất do vị trí địa lý, cũng như phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu thực phẩm, hàng công nghiệp và tài nguyên năng lượng. Về vấn đề này, Uzbekistan có kế hoạch đưa khối lượng thương mại lẫn nhau hàng năm với Afghanistan lên 2 tỷ USD vào năm 2023.

Trên lãnh thổ Afghanistan, dự kiến ​​triển khai dự án đầu tư “Xây dựng đường dây tải điện 500 kW Surkhan - Puli-Khumri”, kết nối hệ thống điện của Afghanistan với hệ thống điện thống nhất của Uzbekistan và Trung Á. .

Việc triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt Mazar-i-Sharif-Herat hiện đang được tiến hành, tuyến đường này sẽ trở thành một phần mở rộng của tuyến đường sắt Hairaton-Mazar-i-Sharif và hình thành một hành lang vận tải xuyên Afghanistan mới.

Dự kiến ​​sẽ phát triển một dự án xây dựng tuyến đường sắt Mazar-i-Sharif-Kabul-Peshawar, vốn đã được thảo luận tại cuộc họp của một nhóm công tác ba bên với sự tham gia của các phái đoàn chính phủ của Uzbekistan, Pakistan và Afghanistan vào tháng Hai này. năm ở Tashkent.

Việc xây dựng tuyến đường sắt này sẽ giảm đáng kể thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa giữa các nước Nam Á và Châu Âu qua Trung Á.

Kết luận, cần lưu ý rằng việc gia tăng khối lượng thương mại giữa các nước Trung Á và các nước Nam và Đông Nam Á phần lớn phụ thuộc vào việc tạo ra các tuyến vận tải đáng tin cậy để vận chuyển hàng hóa.

Về vấn đề này, dự án xây dựng tuyến đường sắt Mazar-i-Sharif-Kabul-Peshawar đóng vai trò quan trọng đối với các quốc gia trong khu vực, vì nó sẽ cho phép họ giảm đáng kể chi phí vận tải để đưa hàng hóa ra thị trường nước ngoài.

Cần lưu ý rằng việc thực hiện các dự án kinh tế chung này tạo ra sự tham gia tích cực của Afghanistan, vốn đóng vai trò như một cầu nối giữa hai khu vực.

Đồng thời, các sự kiện gần đây ở Afghanistan đưa ra sự không chắc chắn về triển vọng thực hiện các dự án kinh tế quốc tế trên lãnh thổ nước này.

Về vấn đề này, hội nghị quốc tế sắp tới về chủ đề hợp tác giữa Trung và Nam Á, cùng với những người khác, Tổng thống Afghanistan Ashraf Ghani và Thủ tướng Pakistan Imran Khan được mời, nếu đại diện của phong trào Taliban cũng tham gia, có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định triển vọng hợp tác hơn nữa giữa các nước hai khu vực.

Chia sẻ bài viết này: