#Blockchain có thể giải câu đố biên giới #Brexit không? Các chuyên gia hoài nghi

Tập đoàn ELAND cho biết vào thứ Hai (7 tháng XNUMX) rằng đề xuất của họ sẽ liên quan đến việc xây dựng một hệ thống vận chuyển hàng hóa an toàn dựa trên các thùng chứa khóa kỹ thuật số, hồ sơ định tuyến GPS, chứng nhận tự động và thực thi chống giả mạo với mọi chi tiết được ghi lại trong cơ sở dữ liệu chuỗi thời gian blockchain .

“Về bản chất, nó là một kho ngoại quan trên bánh xe, và cắt đứt nút thắt Gordian về cách thức Vương quốc Anh có thể rời EU và duy trì các đảm bảo được quy định trong Thỏa thuận Thứ Sáu Tốt lành,” Giám đốc điều hành ELAND Charles Le Gallais cho biết trong một tuyên bố.

Le Gallais, một cựu binh sĩ người Anh, có đội ngũ bao gồm các nhà lãnh đạo doanh nghiệp, chuyên gia vận tải và kỹ sư công nghệ cho biết: “Chúng tôi đang cho phép tiếp tục vận chuyển liên tục hàng hóa xuyên biên giới mà không cần đến sự hỗ trợ của người Ireland.

Le Gallais nói với Reuters rằng các quan chức Brexit của Anh và quốc hội Ireland đã được thông báo tóm tắt về kế hoạch này.

Một phát ngôn viên của chính phủ Anh, được hỏi về kế hoạch, cho biết: “Chính phủ biết ơn tất cả các ý kiến ​​đóng góp trong vấn đề này, họ đã xem xét cẩn thận.”

Tại Dublin, phát ngôn viên của chính phủ Ireland cho biết: “Chúng tôi không đưa ra bình luận nào về đề xuất này.”

Razat Gaurav, giám đốc điều hành của Llamasoft, công ty sản xuất phần mềm để giúp các công ty trên thế giới quản lý và cấu trúc chuỗi cung ứng, cho biết kế hoạch này sẽ cung cấp tầm nhìn về những gì đang vượt qua biên giới và an ninh. Tuy nhiên, nếu nó quá phức tạp, ngành công nghiệp sẽ không sử dụng nó.

quảng cáo

Sản xuất Bắc Ireland, một nhóm vận động để giảm chi phí kinh doanh, đã bác bỏ rằng nó chỉ khả thi đối với những mặt hàng có giá trị hoặc nhạy cảm như rượu hoặc thuốc.

Biên giới Ireland là trở ngại chính cho việc Anh ly hôn với EU, mà Thủ tướng Boris Johnson nói rằng phải xảy ra vào ngày 31 tháng XNUMX ngay cả khi không có thỏa thuận.

Tuần trước, Johnson đã đề xuất rằng, sau Brexit, Bắc Ireland sẽ vẫn liên kết với thị trường duy nhất của EU cho thương mại động vật, thực phẩm và hàng hóa sản xuất nhưng sẽ rời khỏi liên minh thuế quan của EU cùng với phần còn lại của Vương quốc Anh.

Điều này chắc chắn sẽ đòi hỏi một số hình thức kiểm tra biên giới để duy trì tính toàn vẹn của thị trường đơn lẻ. Đề xuất của Johnson cho biết sẽ vẫn không cần cơ sở hạ tầng vật chất ở biên giới nhờ các thỏa thuận thay thế để kiểm tra, bao gồm cả công nghệ giám sát.

Các quan chức EU đã hoài nghi về những đề xuất của Anh rằng công nghệ có thể thực hiện được công việc này bởi vì London đã không chứng minh rằng các giải pháp như vậy thậm chí còn tồn tại.

ELAND cho biết đề xuất của họ dựa trên “công nghệ đã được chứng minh”, sẽ có thể được trình diễn trong vòng ba tháng và có thể được thực hiện đầy đủ trong vòng một năm.

Giám đốc điều hành sản xuất Bắc Ireland Stephen Kelly cho biết kế hoạch này có thể phù hợp với các xe tải cứng có thể khóa kỹ thuật số tại điểm tải, nhưng không rõ nó sẽ hoạt động như thế nào đối với các phương tiện khác như rơ moóc và tàu chở dầu.

Nó cũng yêu cầu các quan chức hải quan tin tưởng các nhà khai thác không buôn lậu và trung thực về nội dung của xe tải của họ, và ông nghi ngờ rằng chủ sở hữu của 140,000 xe tải ở Bắc Ireland sẽ đầu tư vào các thiết bị cần thiết.

Kelly nói: “Nếu đây là một ý tưởng khả thi, các biên giới Thụy Điển-Na Uy, Hoa Kỳ-Canada sẽ sử dụng nó và cả hai đều là những nhà lãnh đạo thế giới về công nghệ giao thông vận tải.

Gaurav của Llamasoft nói rằng, dựa trên kinh nghiệm của mình ở những nơi khác trên thế giới, nếu ngành công nghiệp nhận thấy hệ thống theo dõi quá cồng kềnh, họ sẽ không áp dụng công nghệ này.

“Họ cố gắng tìm cách giải quyết vấn đề đó,” anh nói. "Và sau đó bạn quay lại kiểm tra sức khỏe."