Tác động của Brexit cho đến nay - thủ tục giấy tờ, quy trình và giá cả cao hơn

Dữ liệu di chuyển xe tải theo thời gian thực cho thấy khối lượng hàng hóa vận chuyển giữa Vương quốc Anh và Liên minh châu Âu đã giảm 38% trong tuần thứ ba của tháng XNUMX so với cùng tuần một năm trước.

Dưới đây chỉ là một số cách thức mà thương mại đang thay đổi kể từ khi Anh rời khỏi thị trường chung và liên minh thuế quan của EU vào ngày 31 tháng 2020 năm XNUMX.

Các ngư dân là những công nhân đầu tiên bị ảnh hưởng vào tháng Giêng khi việc kiểm tra sức khỏe, giấy chứng nhận và tờ khai hải quan đã trì hoãn việc di chuyển hàng tồn kho đến mức chúng bị người mua châu Âu từ chối vì không còn tươi.

Kể từ đó, các nhà sản xuất thực phẩm từ pho mát đến thịt bò cao cấp đã ngừng xuất khẩu sang châu Âu ngay từ bây giờ, do giấy chứng nhận sức khỏe đắt đỏ và thủ tục giấy tờ quá đắt đỏ.

Một số công ty đang cố gắng tìm ra giải pháp. Một số ngư dân Scotland đã trực tiếp đưa sản phẩm đánh bắt của họ sang các thị trường Đan Mạch để tránh sự quan liêu của Anh. Tuy nhiên, khoảng XNUMX/XNUMX các doanh nghiệp vừa và nhỏ xuất khẩu sang EU đã tạm ngừng bán hàng.

Xung đột mới đã buộc những công ty có đủ khả năng phải kiểm tra lại chuỗi cung ứng của họ, đặc biệt là những công ty Anh có nguy cơ bị áp thuế khi bán hàng hóa vào EU được làm từ nguyên liệu ban đầu nhập khẩu từ châu Á.

Gã khổng lồ quần áo trực tuyến ASOS dự kiến ​​mức thuế 15 triệu bảng Anh (21 triệu USD) sẽ bị ảnh hưởng bởi vì, mặc dù hầu hết doanh số bán hàng ở châu Âu của họ đi qua nhà kho ở Berlin, một số vẫn vào Anh trước. Superdry sẽ sử dụng kho ngoại quan.

quảng cáo

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan có kế hoạch cung cấp thêm pin từ Anh để tránh thuế đối với ô tô điện.

Các công ty và người tiêu dùng đã nhận được các khoản phí bất ngờ đối với phí hải quan, thuế VAT và chi phí hậu cần cao hơn sẽ khiến một số hoạt động bán hàng bị cấm.

Các tập đoàn hậu cần cho biết chi phí thuê tài xế châu Âu để đưa hàng hóa vào Anh đã tăng cao. Việc các tài xế cũng cần xét nghiệm COVID âm tính để rời đi có nghĩa là đảo quốc này là một điểm đến kém hấp dẫn hơn nhiều đối với họ.

Một cuộc khảo sát của CBI về các nhà sản xuất Anh cho thấy sự lạc quan về khả năng cạnh tranh của họ với các đối thủ EU đã giảm với tốc độ nhanh nhất được ghi nhận. Mặc dù vậy, các đơn đặt hàng của EU đã được cải thiện, cho thấy rằng các công ty EU vẫn đang tìm nguồn cung ứng từ Anh.

Thỏa thuận thương mại Brexit của Anh với EU, có hiệu lực kể từ ngày 1 tháng XNUMX, không bao gồm các dịch vụ tài chính, khiến trung tâm tài chính Thành phố London của nước này phần lớn bị cắt khỏi khối.

Giao dịch cổ phiếu hàng ngày của châu Âu trị giá 6 tỷ euro (7.36 tỷ đô la) đã rời Thành phố London để đến lục địa này vào đầu tháng XNUMX, cùng với một loạt giao dịch hoán đổi. Điều đó đặt ra câu hỏi về giá trị của bất kỳ quyền tiếp cận EU nào trong tương lai, vì các ngân hàng và sàn giao dịch của Vương quốc Anh đã mở các đơn vị trong khối.

Brussels cho biết họ sẽ không xem xét cấp thêm quyền truy cập tương đương cho đến khi một hiệp ước hợp tác về quy định với Anh được thực hiện và sự khác biệt theo kế hoạch của Vương quốc Anh với các quy tắc của EU đã được kiểm tra.

Nhà lãnh đạo chính trị của thành phố London nói với Reuters rằng London không muốn có một loạt các quy định để giữ vị trí là một trung tâm tài chính quốc tế hàng đầu sau Brexit, nhưng họ sẵn sàng hành động nếu EU chặn quyền tiếp cận.

Ngân hàng Trung ương Anh cho biết Anh không nên tuân theo các quy tắc của EU chỉ để đảm bảo quyền truy cập tốt hơn, đồng thời cảnh báo rằng giá có thể quá cao.

Dấu hiệu rõ ràng nhất về tác động của Brexit có thể được nhìn thấy ở các cảng nơi các phà lớn hiện vận chuyển hàng hóa trực tiếp giữa Ireland thành viên EU và phần còn lại của khối để cắt giảm thủ tục giấy tờ và sự chậm trễ liên quan đến tuyến đường nhanh hơn một thời qua Anh.

Một số khoảng trống đã xuất hiện trên các kệ hàng siêu thị ở Ireland và tỉnh Bắc Ireland của Anh khi các nhà bán lẻ phải vật lộn để đối phó với thủ tục giấy tờ hải quan, một tình huống có thể xấu đi sau khi thời gian gia hạn ba tháng cho các siêu thị ở Bắc Ireland hết hạn.

Thương mại điện tử cũng bị ảnh hưởng nặng nề do số lượng khách hàng Ireland mua sắm trực tuyến từ các cửa hàng ở Anh. Một số nhà cung cấp của Anh đã ngừng giao dịch trong khi các nhóm hậu cần Bắc Ailen cảnh báo rằng giá cả đang tăng lên do xe kéo từ Anh trở về rỗng, không có tải trở lại để bù đắp chi phí.

($ 1 = 0.7283 pounds)

Chia sẻ bài viết này: