Nghiên cứu cho thấy các sân bay hỗ trợ 4.1% GDP ở châu Âu

Đêm qua (20/XNUMX), nhân sự kiện diễn ra tại Nghị viện Châu Âu do Gesine Meissner MEP (Đức), Franck Proust MEP (Pháp) và István Ujhelyi MEP (Hungary) chủ trì, ACI EUROPE đã công bố một nghiên cứu mới về Tác động kinh tế của các sân bay Châu Âu. Nghiên cứu do InterVISTAS thực hiện, định lượng và ghi lại một cách độc lập sự đóng góp kinh tế của ngành sân bay.

Mặc dù sân bay là địa điểm tự nhiên cần nhiều việc làm và có tác động trực tiếp đến nền kinh tế, nghiên cứu cũng xem xét các tác động gián tiếp, gây ra và xúc tác đáng kể của các hoạt động tại sân bay. Điều khiến các sân bay và các đối tác hàng không liên quan của họ (hãng hàng không, người xử lý mặt đất, nhà bán lẻ, kiểm soát không lưu, v.v.) khác biệt với hầu hết các lĩnh vực khác là khả năng tạo điều kiện thuận lợi và tạo ra các hoạt động kinh tế rộng hơn. Khả năng cụ thể này thúc đẩy hiệu quả kinh tế tổng thể của quốc gia và châu Âu - phản ánh vai trò của kết nối hàng không trong việc gia tăng thương mại, đầu tư lớn hơn, nhiều hoạt động du lịch hơn và năng suất tổng thể tốt hơn.

InterVistas nghiên cứu tiết lộ rằng các sân bay ở Châu Âu góp phần tạo việc làm cho 12.3 triệu người với thu nhập 365 tỷ euro hàng năm. Nhìn chung, họ tạo ra 675 tỷ euro GDP mỗi năm - chiếm 4.1% GDP ở châu Âu.

Arnaud Feist, Chủ tịch ACI CHÂU ÂU và Giám đốc điều hành của Công ty Sân bay Brussels cho biết: “Với việc Ủy ban Châu Âu hiện đang tiến hành đánh giá chính sách hàng không và chuẩn bị Gói Hàng không mới, cần phải giải thích và chứng minh rõ hơn vai trò quan trọng của kết nối hàng không - và các tương tác của nó với nền kinh tế. Đó chính là nội dung của nghiên cứu này. Những con số về đóng góp của sân bay vào việc làm và GDP rất ấn tượng. Chúng cho thấy rõ ràng rằng các sân bay và các đối tác hàng không liên quan của họ không chỉ cung cấp dịch vụ cho các ngành công nghiệp khác và công chúng đi lại - mà trên thực tế, họ còn là động lực và hỗ trợ chính cho tăng trưởng kinh tế và thịnh vượng trong thế giới toàn cầu hóa ngày nay. Trong khi tăng trưởng kinh tế đương nhiên hỗ trợ kết nối hàng không, thì việc tăng cường kết nối hàng không cũng hỗ trợ tăng trưởng kinh tế rộng hơn. Cứ tăng 10% khả năng kết nối hàng không của một quốc gia, GDP bình quân đầu người sẽ tăng 0.5%.”

Ông nói thêm: “Nhưng nghiên cứu này cũng nhìn về phía trước và nhấn mạnh sự cần thiết phải đảm bảo sự đóng góp tiềm năng trong tương lai của các sân bay Châu Âu cho nền kinh tế. Đánh giá tác động của cuộc khủng hoảng công suất sân bay sắp xảy ra đã được EUROControl ghi nhận rộng rãi, nghiên cứu cho thấy rằng nếu các sân bay không được phép mở rộng phù hợp với nhu cầu trong tương lai, châu Âu sẽ mất cơ hội tạo ra 2 triệu việc làm và sẽ mất 97 tỷ euro trong hoạt động kinh tế hàng năm vào năm 2035.”

Chia sẻ bài viết này: