Kết nối với chúng tôi

Hàng không / hãng hàng không

Bộ trưởng trở lại đường băng #Heathrow mới

SHARE:

Được phát hành

năm 6 trước

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Các bộ trưởng đã ủng hộ kế hoạch cho một đường băng mới tại sân bay Heathrow của London vào thứ Ba (5/XNUMX), mở đường cho cuộc bỏ phiếu của quốc hội sau nhiều thập kỷ trì hoãn, mặc dù dự án vẫn có thể gặp thách thức trước khi bắt đầu xây dựng, viết Sarah trẻ.

Heathrow là sân bay bận rộn nhất châu Âu nhưng hiện đã hoạt động hết công suất. Trước đây, kế hoạch mở rộng sân bay đã vấp phải sự phản đối của cộng đồng địa phương và các nhà bảo vệ môi trường nhưng kế hoạch mở rộng trị giá 14 tỷ bảng hiện tại đang đạt được nhiều tiến bộ.

Bộ trưởng Giao thông Chris Grayling cho biết nội các đã ban phước cho kế hoạch đường băng mới vào thứ Ba, và các nhà lập pháp hiện nên bỏ phiếu về vấn đề này trong vòng 21 ngày.

Bảo hiểm liên quan

Quyết định được đưa ra sau gần nửa thế kỷ do dự về cách thức và địa điểm để bổ sung thêm công suất sân bay mới ở đông nam nước Anh đông dân cư. Nếu tiếp tục, nó sẽ là đường băng dài đầu tiên được xây dựng ở khu vực London trong 70 năm.

Greyling cho biết: “Việc mở rộng tại Heathrow mang đến một cơ hội duy nhất để mang lại sự thúc đẩy hàng tỷ bảng Anh cho nền kinh tế của chúng ta, củng cố các liên kết toàn cầu và duy trì vị trí của chúng ta như một công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực hàng không”.

Trong một nỗ lực nhằm thỏa mãn những người phản đối kế hoạch, ông nói rằng đường băng mới sẽ được chuyển giao theo các nghĩa vụ về chất lượng không khí hiện có, và bao gồm lệnh cấm bay đêm theo lịch trình kéo dài 6.5 giờ, cộng với tiền bồi thường cho người dân địa phương và một cơ quan độc lập mới sẽ được thành lập. để giám sát tiếng ồn hàng không.

Tuy nhiên, kế hoạch mở rộng có thể gặp phải những thách thức pháp lý trong tương lai, với bốn hội đồng địa phương và nhóm môi trường Greenpeace trong số những người có thể yêu cầu xem xét lại dự án.

Một ủy ban độc lập đã đề xuất Heathrow làm địa điểm cho một đường băng mới vào năm 2015, nói rằng việc tăng thêm năng lực ở đó sẽ mang lại cho đất nước những lợi ích kinh tế lớn nhất và chính phủ đã dựa trên chính sách của mình dựa trên những phát hiện này.
Các nhà lãnh đạo doanh nghiệp và chính trị gia đã cho rằng một Heathrow lớn hơn thậm chí còn quan trọng hơn kể từ khi Anh bỏ phiếu rời EU vào năm 2016, vì sân bay được mở rộng sẽ tăng cường liên kết thương mại và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Bất chấp sự phản đối của một số chính trị gia trong đảng Bảo thủ cầm quyền, bao gồm Ngoại trưởng Boris Johnson, các nhà lập pháp dự kiến ​​sẽ bỏ phiếu ủng hộ kế hoạch này, theo cuộc thăm dò của ComRes vào tháng trước.

Một đường băng thứ ba sẽ giúp Anh bắt kịp các đối thủ châu Âu. Paris và Frankfurt có bốn đường băng trong khi Amsterdam có sáu đường băng.

quảng cáo
Nhóm sử dụng lao động Anh, Liên đoàn Công nghiệp Anh, gọi thông báo của Grayling là “tuyệt vời”.

Phó tổng giám đốc CBI Josh Hardie cho biết: “Mở rộng năng lực hàng không của chúng tôi và tạo ra các tuyến bay mới đến các thị trường đang phát triển nhanh chóng, là sứ mệnh quan trọng để đảm bảo Anh có thể cạnh tranh trên sân khấu thế giới hậu Brexit”.

Về phần mình, các hãng hàng không rất muốn đường băng mới được xây dựng nhưng đã thận trọng về chi phí của nó vì họ không muốn phí sân bay tăng để chi trả vì điều này có nghĩa là họ sẽ phải tăng giá vé.

Chi phí 14 tỷ bảng Anh của dự án sẽ do tư nhân tài trợ và Grayling cho biết hôm thứ Ba rằng phí sân bay sẽ được giữ gần với mức hiện tại.

Phản ứng về tin tức mở rộng, hãng hàng không lớn nhất Heathrow, IAG, chủ sở hữu của British Airways cho biết: "Chúng tôi sẽ tìm kiếm cơ quan quản lý để bảo vệ khách hàng và giữ các khoản phí ổn định trong điều kiện thực tế."

Chia sẻ bài viết này:

Chủ đề liên quan:
EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.
quảng cáo

Video nổi bật