#CarApprovals: Quốc hội ủng hộ các quy tắc mới để ngăn chặn sự gian lận khí thải

Quy định mới về việc ô tô được phép lưu thông trên đường và được kiểm tra sau đó làm rõ trách nhiệm của các cơ quan phê duyệt kiểu dáng quốc gia, các trung tâm thử nghiệm và cơ quan giám sát thị trường, nhằm làm cho chúng độc lập hơn và ngăn ngừa xung đột lợi ích.

Tăng cường kiểm tra và trừng phạt

Các quy định mới yêu cầu mọi quốc gia EU phải tiến hành số lượng kiểm tra ô tô tối thiểu mỗi năm, tức là ít nhất một lần cho mỗi 40,000 xe cơ giới mới được đăng ký tại quốc gia thành viên đó trong năm trước đó. Ít nhất 20% các thử nghiệm này sẽ phải liên quan đến khí thải. Đối với các quốc gia có số lượng đăng ký ô tô thấp, sẽ có tối thiểu năm cuộc kiểm tra được tiến hành.

Ủy ban cũng sẽ có thể thực hiện các cuộc kiểm tra và kiểm tra các phương tiện để xác minh tính tuân thủ, kích hoạt các đợt thu hồi trên toàn EU và phạt hành chính đối với các nhà sản xuất ô tô lên đến 30,000 € cho mỗi chiếc xe không tuân thủ.

Nâng cao chất lượng và tính độc lập của thử nghiệm

Luật đưa ra một chế độ kiểm tra mới để đảm bảo ô tô vẫn nằm trong giới hạn phát thải trong suốt thời gian sử dụng. Các trung tâm thử nghiệm (được gọi là “dịch vụ kỹ thuật”) sẽ được kiểm toán thường xuyên và độc lập.

quảng cáo

Chủ sở hữu ô tô sẽ được hoàn lại tiền nếu họ sửa chữa xe để khắc phục sự cố sau khi nhà sản xuất thu hồi và các gara độc lập sẽ có quyền truy cập thông tin liên quan về xe để có thể cạnh tranh với các đại lý và giúp giảm giá.

Daniel Dalton (ECR, Vương quốc Anh), người đã chỉ đạo luật này thông qua Quốc hội, cho biết: “Đây là một phản ứng mạnh mẽ trên toàn châu Âu đối với vụ bê bối 'Dieselgate'. Luật này sẽ giúp ô tô an toàn hơn và sạch hơn, đồng thời kết hợp với thử nghiệm Khí thải khi Lái xe Thực tế, sẽ đảm bảo rằng một 'vụ nổ Diesel' trong tương lai sẽ không thể xảy ra nữa. (...) Nó mang lại cho chủ sở hữu xe hơi, cho môi trường và cho các nhà sản xuất, với các tiêu chuẩn được áp dụng một cách công bằng và thích hợp trên diện rộng. "

Các bước tiếp theo

Quy định, được thông qua với 547 phiếu bầu đến 83 phiếu trắng, với 16 phiếu trắng, vẫn cần được đồng lập pháp khác, Hội đồng EU, chính thức thông qua. Các quy tắc mới sẽ được áp dụng từ ngày 1 tháng 2020 năm XNUMX.

Tiểu sử

 “Phê duyệt kiểu loại” là quy trình theo đó các cơ quan chức năng quốc gia chứng nhận rằng một mẫu xe đáp ứng tất cả các yêu cầu về an toàn, môi trường và sản xuất của EU trước khi đưa ra thị trường.

 Để được chấp thuận, một loại xe phải được kiểm tra một số yêu cầu, ví dụ, liên quan đến an toàn (đèn, phanh, độ ổn định hoặc hiệu suất trong trường hợp tai nạn), môi trường (ví dụ như khí thải) hoặc các bộ phận cụ thể (ví dụ, ghế hoặc phụ kiện nội thất).