Giảm lượng khí thải xe hơi: Mục tiêu #CO2 mới cho xe hơi được giải thích

Tại sao cần thiết

Ô tô và xe tải thải ra khoảng 15% lượng khí thải CO2 của EU, góp phần gây ra biến đổi khí hậu. Giao thông vận tải là lĩnh vực duy nhất có lượng phát thải khí nhà kính vẫn cao hơn so với năm 1990.

Tiêu chuẩn khí thải xe hơi khó khăn sẽ giúp đạt được Mục tiêu khí hậu của EU đến năm 2030 và người tiêu dùng sẽ tiết kiệm được hóa đơn nhiên liệu.

tình hình hiện tại

Theo báo cáo, lượng khí thải trung bình của ô tô mới đã tăng lên 118.5g CO2/km vào năm ngoái sau khi giảm liên tục trong vài năm qua. dữ liệu gần đây. Theo quy định hiện hành, đến năm 95, một chiếc ô tô mới trung bình không được phát thải quá 2021g/km.

Sản phẩm số lượng xe điện đang tăng nhanh nhưng vẫn chỉ chiếm chưa đến 1.5% số đăng ký mới.

quảng cáo

Điều gì đang được đề xuất

Ủy ban châu Âu là lời cầu hông giảm 2021% giới hạn phát thải vào năm 15 từ năm 2025 và 30% từ năm 2030. Các mục tiêu mới được biểu thị bằng tỷ lệ phần trăm vì tiêu chuẩn 95 g/km sẽ phải được tính toán lại theo bài kiểm tra khí thải mới nghiêm ngặt hơn để phản ánh tốt hơn việc lái xe thực tế điều kiện.

Trong một cuộc bỏ phiếu toàn thể vào ngày 3 tháng 20, MEP cho biết lượng khí thải nên cắt giảm lần lượt là 40% và 35%, trong khi 2030% ô tô mới bán ra từ năm XNUMX phải là xe điện hoặc hybrid. Họ cũng kêu gọi các biện pháp của EU nhằm giảm bớt sự chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô sang ô tô sạch hơn nhằm giúp bảo vệ việc làm và hỗ trợ sản xuất pin ô tô điện ở châu Âu.

Vào ngày 18 tháng XNUMX, ủy ban môi trường cũng đề xuất giới hạn CO2 khó khăn hơn trên xe tải mới. Các thành viên ủy ban muốn các nhà sản xuất cắt giảm 2% lượng khí thải CO35 vào năm 2030. MEP cũng cho biết một nửa số xe buýt đô thị mới sẽ chạy điện từ năm 2025.

Tất cả các MEP sẽ bỏ phiếu về các đề xuất này trong phiên họp toàn thể vào tháng 11 tại Strasbourg, sau đó các mục tiêu cuối cùng sẽ được đàm phán với Hội đồng.

Các bước tiếp theo

Các đề xuất được thông qua dưới hình thức toàn thể là cơ sở cho các cuộc đàm phán của Nghị viện với Hội đồng về các mục tiêu cuối cùng.