Cuộc điều tra bắt đầu về cách con tàu bị mắc kẹt trên kênh đào Suez

Các cuộc điều tra chính thức về cách con tàu container khổng lồ Đã từng đưa ra mắc cạn ở kênh đào Suez, ngừng vận chuyển trên tuyến đường thủy lớn toàn cầu trong gần một tuần, bắt đầu từ hôm thứ Tư, một quan chức kênh đào nói với Reuters, Yusri Mohamed viết.

Chủ tịch Osama Rabie của Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) đã gợi ý rằng điều kiện thời tiết, bao gồm gió lớn và lỗi của con người có thể đóng một vai trò trong việc tiếp đất vào ngày 23 tháng XNUMX.

Cuộc điều tra sẽ bao gồm việc kiểm tra khả năng đi biển của con tàu và hành động của thuyền trưởng để giúp xác định nguyên nhân, thuyền trưởng Sayed Sheasha của cố vấn Rabie nói với Reuters.

Sản phẩm Đã từng đưa raThuyền trưởng đã cam kết tuân thủ đầy đủ với cuộc thăm dò, sẽ bắt đầu vào thứ Tư, Sheasha nói.

Sự tắc nghẽn kéo dài 400 ngày đã khiến chuỗi cung ứng toàn cầu trở nên hỗn loạn sau khi con tàu dài 430 mét (XNUMX yard) bị kẹt chéo qua một đoạn phía nam của kênh đào, tuyến đường vận chuyển ngắn nhất giữa châu Âu và châu Á.

Vụ việc được cho là sẽ làm phát sinh hàng loạt các yêu cầu bảo hiểm, với việc Lloyd's of London dự kiến ​​"một khoản lỗ lớn", có thể lên tới 100 triệu USD hoặc hơn, theo chủ tịch của nó.

Chủ sở hữu Nhật Bản của Đã từng đưa ra cho biết họ đã không nhận được bất kỳ khiếu nại hoặc kiện tụng nào về việc tắc nghẽn.

quảng cáo

Các nhà điều tra đã lên con tàu, nằm trong một hồ nước ngăn cách hai đoạn kênh, vào hôm thứ Ba, một nguồn tin của kênh và một đại lý vận chuyển cho biết.

SCA đã lên lịch trình các đoàn tàu vận tải tăng tốc để giải phóng hàng tồn đọng của hơn 400 tàu đóng ở hai đầu kênh và dọc theo lộ trình của nó sau khi tàu Ever Given bị mắc cạn.

Nó cho biết họ hy vọng hàng đợi có thể được giải phóng vào cuối tuần.

Chia sẻ bài viết này: