# A4E: Hành khách châu Âu phải đối mặt với ngày đình công lần thứ bảy của Cơ quan Kiểm soát Không lưu Pháp (ATC) trong năm nay - ít nhất 1,000 chuyến bay bị hủy

Ít nhất 1,000 chuyến bay bị hủy và chậm trễ nặng nề có thể là kết quả của cuộc đình công mới nhất của ATC ở châu Âu. Đặc biệt, các trung tâm kiểm soát tại các sân bay ở Paris (Charles de Gaulle & Orly), Beauvais, Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux và Nantes đã đình công kể từ tối thứ Hai. Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) đã yêu cầu các hãng hàng không giảm 30% số chuyến bay của họ ở Pháp, nhưng các dịch vụ bay qua Pháp cũng sẽ bị ảnh hưởng. Cuộc đình công sẽ tiếp tục cho đến sáng thứ Tư (11/XNUMX).

“Tác động của ngày đình công thứ bảy ở Pháp trong năm nay sẽ khá đáng kể: các hãng hàng không buộc phải giảm 4/XNUMX chương trình bay của họ. Chúng tôi dự kiến ​​sẽ thấy tình trạng chậm trễ gia tăng trong ngày, buộc các hãng hàng không phải cắt giảm chương trình chuyến bay của họ hơn nữa. Với vị trí địa lý của Pháp, các cuộc đình công của ATC ở Pháp và việc giảm công suất trên không phận Pháp gây thiệt hại đáng kể cho hành khách trên khắp lục địa,” Giám đốc điều hành AXNUMXE Thomas Reynaert cho biết.

Các nghiên cứu của Ủy ban Châu Âu (Ricardo & York Aviation, 2016) và A4E (PwC, 2016) cho thấy bảy trong số mười cuộc đình công của ATC ở Châu Âu kể từ năm 2005 đã diễn ra ở Pháp. Trong cùng thời gian đó, Pháp có 252 ngày đình công trong khi 15 quốc gia EU khác chưa hề trải qua bất kỳ cuộc đình công nào của ATC.

“Hai phần ba tổng số ngày đình công của ATC ở Châu Âu đang diễn ra ở Pháp – Các kiểm soát viên của Pháp đình công 24 ngày mỗi năm. Nền kinh tế châu Âu, các ngành du lịch và thương mại phải trả giá đắt cho các cuộc đình công của ATC của Pháp, cụ thể là €1.4 tỷ mỗi năm. Chúng tôi không có ý định đặt câu hỏi về quyền cơ bản của người lao động trong việc bảo vệ lợi ích của họ, nhưng chúng tôi kêu gọi chính phủ Pháp cải thiện tình hình. Các giải pháp như thông báo bắt buộc cho từng cá nhân trong 72 giờ về việc tham gia đình công, bảo vệ các chuyến bay qua mà không gây thiệt hại cho quốc gia nơi cuộc đình công bắt nguồn hoặc cải thiện tính liên tục của dịch vụ đã được xác định. Chính quyền Pháp hiện cần phải hành động”, Reynaert nói thêm.

A4E cũng kêu gọi một cuộc đối thoại xã hội tốt hơn và sự phát triển vùng trời phía trên, thoát khỏi sự phụ thuộc về mặt địa lý, cho phép hành khách châu Âu thực hiện các chuyến đi không bị gián đoạn trên khắp lục địa.

Vào ngày 8 tháng 2017 năm 2010, Ủy ban Châu Âu đã thông qua Thông cáo trong đó đặc biệt khuyến khích các chính phủ EU và các bên liên quan áp dụng các thực tiễn nhằm cải thiện tính liên tục của dịch vụ trong quản lý không lưu. Chúng bao gồm việc thúc đẩy đối thoại xã hội hiệu quả, cung cấp thông báo cá nhân về việc tham gia hoạt động công nghiệp và duy trì các chuyến bay qua. Kể từ năm 12, các cuộc đình công của ATC đã gây thiệt hại 140,000 tỷ euro cho nền kinh tế EU, liên quan đến hơn XNUMX việc làm.

Giới thiệu A4E

quảng cáo

Các hãng hàng không cho châu Âu (A4E) là hiệp hội hàng không lớn nhất của châu Âu, có trụ sở tại Brussels. Ra mắt vào tháng Giêng năm 2016, hiệp hội bao gồm Aegean, airBaltic, Air France KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, Tập đoàn Hàng không Quốc tế (IAG), Jet2.com, Tập đoàn Lufthansa, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Dịch vụ Du lịch và Volotea , Và có kế hoạch phát triển hơn nữa. Với hơn 550 triệu hành khách mỗi năm, các thành viên của A4E chiếm hơn hơn 70% trong số hành trình của châu lục này, vận hành máy bay nhiều hơn 2,700 và tạo ra doanh thu hàng năm hơn 100 tỷ EUR.

Chia sẻ bài viết này: