Từ ánh sáng mặt trời đến nhiên liệu máy bay: Dự án EU sản xuất dầu hỏa 'năng lượng mặt trời' đầu tiên

Lò phản ứng năng lượng mặt trời chuyển CO2 và nước thành 'Syngas'

Một dự án nghiên cứu do EU tài trợ có tên là Máy bay phản lực đã sản xuất nhiên liệu phản lực 'năng lượng mặt trời' đầu tiên trên thế giới từ nước và carbon dioxide (CO2). Các nhà nghiên cứu đã lần đầu tiên trình diễn thành công toàn bộ dây chuyền sản xuất dầu hỏa tái tạo, sử dụng ánh sáng tập trung làm nguồn năng lượng nhiệt độ cao. Dự án vẫn đang ở giai đoạn thử nghiệm, với một lượng lớn nhiên liệu phản lực được sản xuất trong điều kiện phòng thí nghiệm, sử dụng ánh sáng mặt trời mô phỏng. Tuy nhiên, kết quả đưa ra hy vọng rằng trong tương lai, bất kỳ loại nhiên liệu hydrocacbon lỏng nào cũng có thể được sản xuất từ ​​ánh sáng mặt trời, CO2 và nước.

Ủy viên Nghiên cứu, Đổi mới và Khoa học, Máire Geoghegan-Quinn cho biết: "Công nghệ này có nghĩa là một ngày nào đó chúng ta có thể sản xuất nhiên liệu sạch hơn và dồi dào cho máy bay, ô tô và các hình thức vận tải khác. Điều này có thể làm tăng đáng kể an ninh năng lượng và biến một trong những khí nhà kính chính gây ra để sự nóng lên toàn cầu trở thành một nguồn tài nguyên hữu ích. "

Trong bước đầu tiên, ánh sáng tập trung - mô phỏng ánh sáng mặt trời - được sử dụng để chuyển đổi carbon dioxide và nước thành khí tổng hợp (khí tổng hợp) trong một lò phản ứng năng lượng mặt trời nhiệt độ cao (xem hình trên) chứa các vật liệu dựa trên oxit kim loại được phát triển tại ETH Zürich. Khí tổng hợp (hỗn hợp hydro và carbon monoxide) sau đó được Shell chuyển đổi thành dầu hỏa bằng quy trình Fischer-Tropsch đã được thiết lập.

Mặc dù việc sản xuất khí tổng hợp thông qua bức xạ mặt trời tập trung vẫn còn ở giai đoạn phát triển ban đầu, việc xử lý khí tổng hợp thành dầu hỏa đã được các công ty triển khai, bao gồm Shell, trên phạm vi toàn cầu. Kết hợp hai phương pháp này có khả năng cung cấp nguồn cung cấp nhiên liệu hàng không an toàn, bền vững và có thể mở rộng cũng như dầu diesel và xăng, hoặc thậm chí là nhựa. Nhiên liệu có nguồn gốc Fischer-Tropsch đã được chứng nhận và có thể được sử dụng bởi các phương tiện và máy bay hiện tại mà không cần sửa đổi động cơ hoặc cơ sở hạ tầng nhiên liệu.

Tiểu sử

Dự án SOLAR-JET bốn năm đã được triển khai vào tháng 6 2011 và đang nhận được € 2.2 triệu tài trợ của EU từ Chương trình khung thứ bảy cho nghiên cứu và phát triển công nghệ (FP7). Dự án SOLAR-JET tập hợp các tổ chức nghiên cứu từ các học viện và ngành công nghiệp (ETH Zürich, Bauhaus Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Shell Global Solutions và đối tác quản lý ARTTIC).

quảng cáo

Trong giai đoạn tiếp theo của dự án, các đối tác có kế hoạch tối ưu hóa lò phản ứng năng lượng mặt trời và đánh giá xem công nghệ này có hoạt động ở quy mô lớn hơn và với chi phí cạnh tranh hay không.

Tìm kiếm các nguồn năng lượng mới, bền vững sẽ vẫn là ưu tiên của Horizon 2020, chương trình nghiên cứu và đổi mới của EU trong bảy năm được triển khai trên 1 tháng 1 2014. Trong cuộc gọi Năng lượng carbon thấp cạnh tranh được công bố trên 11 tháng 12 năm ngoái, Ủy ban đã đề xuất đầu tư € 732m trong hai năm trong lĩnh vực này. Cuộc gọi bao gồm một chủ đề về sự phát triển của các công nghệ thế hệ tiếp theo cho nhiên liệu sinh học và nhiên liệu thay thế bền vững.

www.solar-jet.aero #Soljet #FP7

Chia sẻ bài viết này: