Bi kịch di cư Hy Lạp: Các tài khoản sống sót nói rằng nỗ lực kéo của lực lượng bảo vệ bờ biển đã gây ra thảm họa

Những người sống sót sau thảm họa thuyền có khả năng giết chết hàng trăm người di cư gần Hy Lạp đã kể lại những lời kể về những kẻ buôn người ở Bắc Phi đã nhồi nhét họ vào một tàu đánh cá có nắp đậy. Họ kể lại những điều kiện địa ngục trên và dưới boong tàu, không có thức ăn và nước uống.

Một số người cũng nói rằng kết cục bi thảm, khi nó xảy ra, là do hành động của lực lượng bảo vệ bờ biển Hy Lạp. Họ đã nói với các cơ quan tư pháp về nỗ lực bất thành trong việc lai dắt chiếc tàu đánh cá quá tải khiến con tàu bị lật vào rạng sáng ngày 14 tháng XNUMX.

Một nỗ lực lai dắt thảm khốc của lực lượng bảo vệ bờ biển đã được kể lại trong sáu trong số chín lời khai của những người sống sót gửi cho các quan chức tư pháp Hy Lạp đang điều tra nguyên nhân của thảm kịch.

Một người Syria sống sót cho biết anh ta và những người di cư khác trên tàu Adriana, con tàu bị hỏng trên đường đến Ý, đã hét lên "Dừng lại!" sau khi một tàu bảo vệ bờ biển Hy Lạp buộc một sợi dây vào mũi tàu đánh cá và bắt đầu kéo nó trong khi tăng tốc.

Ông cho biết thêm, chiếc thuyền di cư bị nghiêng sang trái và phải rồi lật úp.

Ba nhân chứng khác cho biết họ không biết nguyên nhân khiến tàu Adriana bị lật.

Tuyên bố của sáu nhân chứng xung đột với tuyên bố công khai của chính phủ và lực lượng bảo vệ bờ biển Hy Lạp, trong đó nói rằng không có nỗ lực nào được thực hiện để kéo chiếc thuyền và nó bị lật khi lực lượng bảo vệ bờ biển cách đó khoảng 70 mét.

quảng cáo

Bộ vận tải biển, cơ quan giám sát lực lượng bảo vệ bờ biển, cho biết họ không thể bình luận về các vấn đề đang là chủ đề của một cuộc điều tra bí mật và đang diễn ra của các công tố viên. Các công tố viên Hy Lạp bị pháp luật cấm bình luận về các cuộc điều tra trực tiếp.

Chín người sống sót đã nộp tài khoản của họ vào ngày 17-18 tháng 15 cho các nhà điều tra đang tiến hành một cuộc điều tra sơ bộ về thảm họa. Α nhóm những kẻ buôn người bị tình nghi, bị bắt vào ngày XNUMX tháng XNUMX với các tội danh bao gồm ngộ sát, đưa người di cư trái phép và gây ra vụ đắm tàu, đã bị bỏ tù trong khi chờ một cuộc điều tra đầy đủ hơn có thể dẫn đến một phiên tòa xét xử. Họ phủ nhận việc làm sai trái.

Tình tiết kéo xe cũng được kể lại bởi hai người sống sót khác, những người đã được Reuters phỏng vấn riêng và yêu cầu giấu tên vì sợ bị chính quyền Hy Lạp trả thù. Một trong số họ, người chỉ cho biết tên của mình là Mohamed, đã mô tả những khoảnh khắc kinh hoàng khi tàu Adriana bị lật, mà anh ta nói xảy ra khi lực lượng bảo vệ bờ biển bắt đầu kéo con thuyền.

"Họ nhanh chóng kéo chúng tôi và chiếc thuyền bị lật. Nó di chuyển sang phải, sang trái, sang phải và lật úp. Mọi người bắt đầu ngã đè lên nhau", anh kể. "Mọi người chồng lên nhau, la hét, dìm chết nhau. Lúc đó là ban đêm và có sóng. Thật đáng sợ."

Vào ngày 15 tháng XNUMX, một phát ngôn viên của lực lượng bảo vệ bờ biển, trả lời các báo cáo của phương tiện truyền thông địa phương trích dẫn một số người sống sót cho biết tàu đánh cá đã được kéo đi, công khai phủ nhận rằng một tàu tuần duyên đã buộc dây vào tàu Adriana bất cứ lúc nào.

Một ngày sau, lực lượng bảo vệ bờ biển đã sửa đổi tài khoản của mình: họ nói rằng tàu của họ đã buộc một sợi dây vào tàu Adriana để giúp nó đến gần hơn để liên lạc. Lực lượng bảo vệ bờ biển phủ nhận việc sau đó họ đã cố gắng kéo tàu đánh cá, nói rằng nó đã giữ khoảng cách.

Nikos Spanos, một đô đốc đã nghỉ hưu của lực lượng bảo vệ bờ biển Hy Lạp, nói với Reuters rằng không có khả năng một tàu bảo vệ bờ biển đã thực hiện một hành động nguy hiểm như kéo một tàu đánh cá gặp nạn.

"Mục đích của nó (lực lượng bảo vệ bờ biển) là thiết lập liên lạc tốt hơn để giúp đỡ con tàu và đánh giá tình hình. Đây là sự hiểu biết của tôi. Bởi vì nếu họ cố gắng kéo nó hoặc bất cứ thứ gì khác, điều đó sẽ quá rủi ro và điều này sẽ không xảy ra." đã là cách đúng đắn để làm điều đó."

'KHÔNG GIÚP ĐỠ. ĐI Ý'

Khi tàu Adriana bị lật và chìm cách Pylos 47 dặm về phía tây nam, trong vùng biển quốc tế thuộc quyền tài phán tìm kiếm và cứu nạn của Hy Lạp, nó đang chở từ 400 đến 750 người di cư, chủ yếu đến từ Syria, Ai Cập và Pakistan, cơ quan tị nạn của Liên Hợp Quốc cho biết.

Tổng cộng có 104 người sống sót đã được tìm thấy nhưng lực lượng cứu hộ cho biết khó có thể tìm thấy ai khác, dù còn sống hay đã chết, tại một trong những khu vực sâu nhất của Địa Trung Hải.

Theo bằng chứng, nhật ký của tàu tuần duyên cũng đã được đệ trình lên các cơ quan tư pháp và nêu chi tiết hai trường hợp cách nhau hai giờ khi tàu tuần duyên tiếp cận tàu Adriana.

Đến 11 giờ 40 phút ngày 13-XNUMX, tàu này tiếp cận tàu cá bị hỏng máy, buộc dây vào tàu để kéo lại gần và trao đổi với những người trên tàu để đánh giá tình hình, nếu cần giúp đỡ thì nhật ký cho biết.

Những người trên tàu hét lên "No help" và "Go Italy" và tháo dây thừng, theo nhật ký cho biết động cơ của Adriana sau đó đã được khởi động lại và nó đi về phía tây.

Sau đó vào lúc 1:40 sáng, tàu cảnh sát biển được trung tâm điều hành hướng dẫn quay trở lại tàu đánh cá để kiểm tra tình trạng của nó sau khi tàu Adriana ngừng di chuyển.

Theo nhật ký, tàu cảnh sát biển đã tiếp cận cách tàu Adriana khoảng 70 mét và nghe thấy nhiều tiếng la hét, và trong vòng chưa đầy bảy phút, tàu đánh cá đã bị lật úp.

Xem dòng thời gian của bi kịch.

$55 THÊM CHO SÀN 'AN TOÀN HƠN'

Theo những người sống sót, tàu Adriana khởi hành từ một bãi biển ở hoặc gần thị trấn Tobruk của Libya vào khoảng ngày 10/XNUMX. Trước khi họ lên máy bay, những kẻ buôn người đã lấy đi đồ đạc của họ và ném chai nước uống để nhường chỗ cho nhiều người hơn, người sống sót Mohamed nói với Reuters.

Theo bằng chứng, mỗi du khách chỉ có 40 cm không gian, một người di cư Syria nói với cơ quan tư pháp.

Tất cả 11 người sống sót cho biết họ đã trả từ 4,500 đến 6,000 đô la cho chuyến đi và những kẻ buôn lậu nói với họ rằng họ sẽ đến Ý sau ba ngày. Ba người sống sót nói với nhà chức trách rằng họ đã trả thêm từ €50 đến €200 cho những chỗ ở boong ngoài, được coi là an toàn hơn.

Họ nằm trong số hàng ngàn người đang cố gắng đến Nam Âu trong năm nay bằng cách lên thuyền từ Bắc Phi. Theo dữ liệu của cơ quan biên giới EU, hơn 50,000 điểm qua "biên giới bất thường" ở Trung Địa Trung Hải, hầu hết bắt đầu ở Tunisia và Libya, đã được phát hiện trong 2023 tháng đầu năm 160, tăng XNUMX% so với một năm trước.

Một tuần sau thảm kịch gần Hy Lạp, hơn 30 người di cư đã sợ chết sau khi một chiếc xuồng ba lá hướng đến Quần đảo Canary của Tây Ban Nha bị chìm.

Chia sẻ bài viết này: