Kết nối với chúng tôi

Brexit

Nhà điều hành phà hàng đầu DFDS nói 'không có tác động tiêu cực' từ #Brexit

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

hình thu nhỏ_Cote des FlandresMột số người lo ngại kết quả của cuộc trưng cầu dân ý EU vào tháng 6 năm ngoái sẽ dẫn Anh vào vùng biển bão tố.

Nhưng công ty đã công bố thu nhập kỷ lục và công bố các kế hoạch đầy tham vọng cho những tháng 12 sắp tới.

Các doanh nghiệp phà và hậu cần cho biết đã không có tác động tiêu cực nào đối với các khối lượng từ hiệu ứng Brexit.

Báo cáo thường niên của công ty về 2016 cho thấy khối lượng vận chuyển hàng hóa và dòng chảy thương mại giữa Anh và Lục địa đang tăng tốt mặc dù kết quả của cuộc trưng cầu dân ý ở Anh vào tháng 6 năm ngoái.

Doanh thu cả năm của nhóm đã tăng tám phần trăm so với 2015. Công ty cũng đã mang thêm hành khách 12% trong năm.

Thu nhập cao hơn từ mảng vận chuyển đã giúp lợi nhuận trước thuế tăng 52% so với năm ngoái. Thu nhập được cải thiện trên các tuyến đường xuyên Kênh của DFDS từ Dover đến Calais và Dunkirk chiếm gần một nửa mức tăng sau khi triển khai thêm công suất phà kể từ tháng 2016 năm XNUMX và tiếp tục tăng trưởng trong thị trường vận chuyển hàng hóa.

Một phát ngôn viên của công ty cho biết, “Khối lượng hàng hóa tăng trong quý cuối cùng của năm 2016 cho thấy không có tác động đến thương mại xuyên biên giới giữa Vương quốc Anh và châu Âu sau cuộc bỏ phiếu Brexit. Trên toàn mạng lưới đường bay châu Âu, lượng hàng hóa đã được vận chuyển trong thời gian này nhiều hơn 17% so với cùng thời điểm năm 2015. Lượng hành khách trên các đường bay của hãng cũng tăng 6% so với cùng kỳ.

quảng cáo

Trong khi sự mất giá của đồng bảng Anh trong sáu tháng cuối năm đã ảnh hưởng đến kết quả cả năm, điều này được bù đắp bởi sự gia tăng liên tục về khối lượng và giá cước trên thị trường vận tải hàng hóa.

“Tăng trưởng sản lượng được hỗ trợ bởi sự gia tăng công suất, nhờ sự ra đời của hai chuyến phà mới - Cote des Dunes và Cote des Flandres - trên tuyến Dover đến Calais, và trên hành lang vận chuyển hàng hóa chính giữa Vương quốc Anh và Hà Lan trên tuyến Phía Bắc Biển."

Nhận xét về các số liệu, Kasper Moos, phó chủ tịch của DFDS tại Anh, cho biết: Lợi nhuận của chúng tôi tăng đáng kể trong 2016, với việc bỏ phiếu cho Anh rời khỏi EU có ít tác động thực sự đến khối lượng.

Moos đã thêm, Tuy nhiên, chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi sự phát triển. Nhờ công việc của chúng tôi để liên tục cải thiện dịch vụ của chúng tôi và cung cấp cho khách hàng khả năng mà họ yêu cầu trên mạng của chúng tôi, chúng tôi đã tiếp tục phát triển thị trường của mình và chúng tôi đã đăng một năm kết quả tài chính kỷ lục.

Việc theo đuổi cải tiến liên tục của chúng tôi sẽ tiếp tục ở 2017, với sự đầu tư hơn nữa vào đội tàu của chúng tôi, tập trung vào việc mang lại sự đổi mới kỹ thuật số có lợi cho khách hàng của chúng tôi và thúc đẩy cải thiện sự hài lòng của khách hàng với các dịch vụ mà chúng tôi cung cấp.

Nhìn về phía trước với 2017, DFDS cho biết họ hy vọng doanh thu sẽ tăng thêm một% 4 trên toàn bộ hoạt động kinh doanh phà và hậu cần.

Moos nói thêm: Từ một nhà điều hành phà và hậu cần với hơn nhân viên 2,200 ở Anh, chúng tôi là trung tâm của quá trình Brexit đang diễn ra và dựa trên các xu hướng trong vài tháng qua của 2016, chúng tôi hy vọng sẽ thấy sự tăng trưởng trong thương mại. Giáo dục

Công ty cho biết họ sẽ đầu tư gần £ 20m vào 2017 để mở rộng công suất và làm mới đội tàu của mình.

Hai tàu chở hàng mới, có điều lệ lớn cho tuyến đường từ Im Có đến Rotterdam ở Hà Lan, sẽ được giao vào tháng Năm và tháng Chín.

Chương trình đầu tư cũng bao gồm những cải tiến đối với các phương tiện chở khách và vận chuyển hàng hóa trên hai chuyến phà trên tuyến Newcastle-Amsterdam và trên một trong những tàu Dover-Calais của hãng.

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật