Thỏa thuận về việc giảm phát thải # CO2 trong tương lai đối với ô tô và xe tải mới đã được đồng ý - Hội đồng không có khả năng tuân theo các cam kết khí hậu quốc tế cản trở tiến bộ thực sự

Nils Torvalds [email được bảo vệ].eu

Nils Torvalds MEP cho biết: "Mặc dù chúng tôi đã cố gắng đảm bảo sự cải thiện rõ ràng về mục tiêu năm 2030 đối với ô tô so với đề xuất ban đầu của Ủy ban và củng cố thỏa thuận bằng cách giảm đáng kể các khía cạnh tiêu cực khác nhau của quan điểm của Hội đồng, tuy nhiên, thỏa thuận này không đạt được những gì mà Châu Âu đề ra". Quốc hội cho là cần thiết để tôn trọng Thỏa thuận Paris. Tôi thất vọng và đau buồn vì chỉ vài ngày trước ở Katowice, tất cả các tổ chức và đại diện từ các quốc gia thành viên, bao gồm cả Đức, đã lên tiếng hùng hồn về các cam kết đối với tham vọng về khí hậu. Giờ đây, vào một ngày thứ Hai thường lệ ở Brussels, tham vọng này đã hoàn toàn bị lãng quên. Việc không thể thực hiện được những điều được nhấn mạnh trong các bài phát biểu trên thực tế là điều cuối cùng đã ngăn cản chúng tôi đạt được tiến bộ thực sự trong các vấn đề quan trọng khác, chẳng hạn như các mục tiêu năm 2025. hai ngày sau khi Katowice không thể đạt được kết quả tốt hơn đã phải kể câu chuyện của chính mình và đóng vai trò như một người mở rộng tầm mắt.

"Tham vọng thấp hơn về các mục tiêu năm 2025 đối với ô tô và xe tải có nguy cơ khiến một số quốc gia thành viên bỏ lỡ cơ hội đạt được tiến bộ tốt nhằm đạt được các mục tiêu giảm phát thải mang tính ràng buộc theo Quy định chia sẻ nỗ lực của EU vào năm 2030. Tham vọng vào năm 2025 càng thấp thì tham vọng càng thấp." nó sẽ phải cao hơn và dốc hơn khi chúng ta tiến tới năm 2030 và nửa sau của thế kỷ này. Trì hoãn những tiến bộ cần thiết không phải là một cách nghiêm túc để đối phó với biến đổi khí hậu.”