#EBMA: Hiệp hội các nhà sản xuất xe đạp châu Âu kiện EU chống bán phá giá để ngăn chặn việc bán phá giá xe đạp điện của Trung Quốc

Tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất xe đạp châu Âu (EBMA) Moreno Fioravanti đã thông báo: “Xe đạp điện tử Trung Quốc bán phá giá đang tràn ngập thị trường EU. Xe đạp điện tử của châu Âu đang bị cắt giảm và bị lấn át tại thị trường quê nhà bởi những chiếc xe đạp điện tử Trung Quốc được trợ giá nhiều, bán phá giá bất hợp pháp được bán dưới giá thành sản xuất. "

"Nhập khẩu xe đạp điện từ Trung Quốc đang tăng nhanh và hiện đã bùng nổ, với lượng nhập khẩu trong 2017 tháng đầu năm 2016 đã vượt quá lượng nhập khẩu của cả năm 2010. Nhập khẩu xe đạp điện từ Trung Quốc vào EU đã tăng từ mức gần như bằng 800,000 vào năm 2017. lên mức có thể là hơn XNUMX vào năm XNUMX. Do đó, chúng tôi đã nộp đơn khiếu nại lên Ủy ban châu Âu, kêu gọi đăng ký nhập khẩu và các biện pháp chống bán phá giá khẩn cấp đối với xe đạp điện từ Trung Quốc. EBMA cũng đang chuẩn bị khiếu nại chống trợ cấp “Chúng tôi kêu gọi Ủy ban Châu Âu điều tra các hành vi thương mại không công bằng của các nhà xuất khẩu xe đạp điện tử của Trung Quốc càng sớm càng tốt,” Fioravanti nói.

Hơn 430,000 xe đạp điện của Trung Quốc đã được đổ vào EU ở 2016, đại diện cho 70% trong số tất cả các xe đạp điện tử được nhập khẩu từ bên ngoài Châu Âu. Nhập khẩu của Trung Quốc vào 2016 cho thấy mức tăng trưởng khối lượng 40% lớn so với năm trước.

“Các nhà sản xuất châu Âu đã phát minh ra công nghệ bàn đạp hỗ trợ điện (EPAC) và cải tiến gần đây nhất, hệ thống động cơ trung tâm, đã cách mạng hóa ngành công nghiệp. Với hơn 90,000 công nhân lành nghề trực tiếp và gián tiếp, ngành công nghiệp xe đạp của EU đã đầu tư hơn 1 tỷ euro vào phát triển xe đạp điện chỉ trong năm 2016. Do đó, các khoản đầu tư lớn của EU, sự đổi mới và khả năng cạnh tranh, cũng như việc làm đáng kể và bảo vệ môi trường, sẽ gặp rủi ro nếu không áp dụng các biện pháp, ”Fioravanti nói.

Theo dữ liệu từ Liên đoàn Công nghiệp Xe đạp Châu Âu, năng lực sản xuất xe đạp điện tử ở Trung Quốc là 51 triệu chiếc vào năm 2016 và tiêu thụ ở mức 28 triệu chiếc, có nghĩa là Trung Quốc có công suất vượt mức 23 triệu chiếc xe đạp điện tử, tức là hơn 13 chiếc. gấp tổng nhu cầu của châu Âu. Đáng báo động là Kế hoạch 5 năm lần thứ 2020 của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa đặt ra mục tiêu rõ ràng đến năm XNUMX là "xuất khẩu xe đạp điện sẽ tăng mạnh" và "thị phần xe đạp trung và cao cấp và xe đạp điện chạy bằng pin lithium sẽ tăng lên hàng năm năm".

Ngược lại, tổng sản lượng năm 2016 của EU chỉ là hơn 1 triệu xe đạp điện, tăng 13% so với năm trước, thấp hơn nhiều so với mức tăng tiêu thụ của EU do lượng xe đạp điện Trung Quốc bán tràn lan. Nhìn chung, thị trường châu Âu đang bùng nổ, nhưng sự bùng nổ tăng trưởng của xe đạp điện Trung Quốc bán phá giá đang nhanh chóng lấy đi thị phần từ các nhà sản xuất EU và sẽ hủy diệt sản xuất của châu Âu chỉ trong vòng vài năm nếu các biện pháp phòng vệ thương mại hợp pháp không bị áp đặt bởi EU.

“Ủy ban châu Âu phải dừng việc Trung Quốc bán phá giá xe đạp điện tử và ngay lập tức đăng ký nhập khẩu để thuế chống bán phá giá có thể được áp dụng hồi tố. Chúng tôi tin tưởng rằng Ủy ban châu Âu sẽ nhận thấy rằng Trung Quốc đang bán phá giá xe đạp điện trên quy mô lớn và điều đó đang gây ra thiệt hại đáng kể cho các nhà sản xuất châu Âu. Các biện pháp chống bán phá giá rõ ràng là lợi ích của EU vì xe đạp điện là một ngành chiến lược, sáng tạo cho tương lai di động điện tử xanh và thông minh của châu Âu, đồng thời người tiêu dùng và nhà cung cấp châu Âu đều mong muốn hoạt động sản xuất trong nước của EU phát triển thịnh vượng ”, Fioravanti kết luận.

quảng cáo

Chia sẻ bài viết này: