Kết nối với chúng tôi

Môi trường

Thúc đẩy #GreenRecovery - EU đầu tư hơn 2 tỷ € vào 140 dự án giao thông trọng điểm để khởi động nền kinh tế

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

EU đang hỗ trợ phục hồi kinh tế ở tất cả các quốc gia thành viên bằng cách bơm gần 2.2 tỷ euro vào 140 dự án giao thông quan trọng. Các dự án này sẽ giúp xây dựng các liên kết giao thông còn thiếu trên khắp lục địa, hỗ trợ giao thông bền vững và tạo việc làm. Các dự án sẽ nhận được tài trợ thông qua Kết nối châu Âu Cơ (CEF), chương trình tài trợ của EU hỗ trợ cơ sở hạ tầng giao thông.

Với ngân sách này, EU sẽ thực hiện các mục tiêu về khí hậu được đề ra trong Thỏa thuận Xanh Châu Âu. Điểm nhấn rất mạnh là các dự án củng cố đường sắt, bao gồm các liên kết xuyên biên giới và kết nối với các cảng và sân bay. Vận tải đường thủy nội địa được đẩy mạnh thông qua việc nâng cao năng lực và kết nối đa phương thức tốt hơn với mạng lưới đường bộ và đường sắt. Trong lĩnh vực hàng hải, ưu tiên cho các dự án vận tải biển ngắn dựa trên nhiên liệu thay thế và lắp đặt nguồn điện trên bờ cho các cảng nhằm cắt giảm lượng khí thải từ các tàu cập cảng.

Ủy viên Giao thông vận tải Adina Vălean cho biết: “Khoản đóng góp 2.2 tỷ euro của EU cho cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng này sẽ giúp khởi động sự phục hồi và chúng tôi hy vọng nó sẽ tạo ra 5 tỷ euro đầu tư. Loại dự án mà chúng tôi đầu tư bao gồm từ vận tải đường thủy nội địa đến kết nối đa phương thức, nhiên liệu thay thế đến hạ tầng đường sắt quy mô. Quỹ Kết nối Châu Âu (CEF) là một trong những công cụ quan trọng của chúng tôi trong việc tạo ra một hệ thống giao thông chống khủng hoảng và có khả năng phục hồi - điều quan trọng hiện nay và lâu dài. ”

EU sẽ hỗ trợ các dự án cơ sở hạ tầng đường sắt nằm trên vận tải xuyên châu Âu (TEN-T) mạng lõi với tổng cộng 1.6 tỷ euro (55 dự án). Điều này bao gồm dự án Rail Baltica, tích hợp các quốc gia Baltic trong mạng lưới đường sắt châu Âu, cũng như đoạn xuyên biên giới của tuyến đường sắt giữa Dresden (Đức) và Prague (Cộng hòa Séc).

Nó cũng sẽ hỗ trợ việc chuyển sang sử dụng nhiên liệu xanh hơn cho giao thông (19 dự án) với gần 142 triệu euro. Một số dự án liên quan đến việc hoán cải tàu để chúng có thể chạy bằng Khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), cũng như lắp đặt cơ sở hạ tầng tương ứng tại các cảng.

Giao thông đường bộ cũng sẽ chứng kiến ​​việc triển khai cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế, cụ thể là thông qua việc lắp đặt 17,275 điểm thu phí trên mạng lưới đường bộ và triển khai 355 xe buýt mới.

Chín dự án sẽ đóng góp cho một hệ thống đường sắt có thể tương tác ở EU và hoạt động liền mạch của các đoàn tàu trên khắp lục địa thông qua Hệ thống quản lý giao thông đường sắt châu Âu (ERTMS), Nâng cấp đầu máy xe lửa và đường ray lên hệ thống điều khiển tàu thống nhất châu Âu sẽ tăng cường an toàn, giảm thời gian đi lại và tối ưu hóa việc sử dụng đường ray. Chín dự án sẽ nhận được hơn 49.8 triệu euro.

Tiểu sử

quảng cáo

Các dự án đã được lựa chọn để tài trợ thông qua hai cuộc gọi cạnh tranh cho các đề xuất được đưa ra vào tháng 2019 năm 2019 (cuộc gọi CEF Transport thông thường) và tháng 10 năm XNUMX (cuộc gọi Cơ sở Kết hợp Vận tải CEF). Đóng góp tài chính của EU dưới hình thức viện trợ không hoàn lại, với các tỷ lệ đồng tài trợ khác nhau tùy thuộc vào loại dự án. Đối với XNUMX dự án được lựa chọn trong Cơ sở hòa trộn, hỗ trợ của EU sẽ được kết hợp với nguồn tài chính bổ sung từ các ngân hàng (thông qua khoản vay, nợ, vốn chủ sở hữu hoặc bất kỳ hình thức hỗ trợ có thể hoàn trả nào khác).

Nhìn chung, theo chương trình CEF, 23.2 tỷ € có sẵn cho các khoản viện trợ từ ngân sách 2014-2020 của EU để đồng tài trợ cho Mạng lưới Giao thông Xuyên Châu Âu (TEN-T) các dự án tại các quốc gia thành viên EU. Kể từ năm 2014, năm lập trình CEF đầu tiên, sáu cuộc gọi cho các đề xuất dự án đã được đưa ra (một cuộc gọi mỗi năm). Tổng cộng, CEF cho đến nay đã hỗ trợ 794 dự án trong lĩnh vực giao thông, trị giá tổng cộng 21.1 tỷ euro.

Các bước tiếp theo

Đối với cả hai cuộc gọi, với sự chấp thuận của các nước thành viên EU đối với các dự án đã chọn, Ủy ban sẽ thông qua các quyết định tài chính chính thức trong những ngày tới. Cơ quan Điều hành Mạng và Đổi mới của Ủy ban (INEA) sẽ ký các thỏa thuận tài trợ với những người thụ hưởng dự án muộn nhất là vào tháng 2021 năm XNUMX.

Thông tin thêm

 

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật