Việc cắt đứt quan hệ giữa EU với Nga có thể phá hỏng các nỗ lực của ESG cho cả hai

Trước cuộc chiến ở Ukraine, Nga là một trong những đối tác thương mại chính của Liên minh châu Âu. Năm ngoái, kim ngạch thương mại giữa EU và Nga đã vượt 257 tỷ euro, chiếm 36% tổng kim ngạch ngoại thương đối với Nga và 6% đối với EU.

Sự hợp tác này không chỉ cùng có lợi về mặt kinh tế mà còn cả về quan điểm ESG. Các công ty châu Âu như Saipem, SMS Group, Danieli, Metso Outotec, Siemens, Technip và các công ty khác đã cung cấp thiết bị và công nghệ cho các công ty Nga để nâng cấp các cơ sở công nghiệp của họ và xây dựng các nhà máy hiện đại từ đầu. Đổi lại, Nga có thể sản xuất nhiều sản phẩm công nghệ cao và thân thiện với môi trường hơn, bao gồm cả xuất khẩu.

Các công ty châu Âu đã kiếm được hàng tỷ euro bán sản phẩm sang Nga. Siemens, công ty gần đây đã quyết định rời khỏi đất nước, đã cung cấp các chuyến tàu cao tốc chạy giữa Moscow và St.Petersburg cho Đường sắt Nga. Kể từ đầu những năm 2000, Airbus đã bán hàng trăm máy bay cho Nga, qua đó giúp các hãng hàng không trong nước nâng cấp đội bay của họ. Dự án phát triển tàu sân bay Sukhoi SuperJet gần đây của Nga cũng được thực hiện với sự hợp tác của các nhà sản xuất máy bay châu Âu.

Các công ty công nghiệp của Nga đã và đang đầu tư vào việc nâng cấp công nghệ và mua thiết bị sản xuất mới. Ví dụ, nhà sản xuất hóa dầu Sibur đã xây dựng các nhà máy cực kỳ hiện đại ở Nga bằng cách sử dụng thiết bị và công nghệ châu Âu, và kết quả là cung cấp các sản phẩm - các loại nhựa và cao su tổng hợp tiên tiến - trị giá 2 tỷ euro mỗi năm cho EU. Mua những sản phẩm này từ Nga tiết kiệm chi phí do vị trí địa lý gần. Các nhà sản xuất săm lốp ở châu Âu chủ yếu dựa vào nhập khẩu cao su của Nga, chiếm gần một phần ba nhu cầu của châu Âu. Các nhà sản xuất từ ​​Trung Quốc và Trung Đông hoặc không có đủ khối lượng và chủng loại hoặc đắt hơn do chi phí hậu cần cao hơn.

Mô hình kinh doanh của Sibur là tập trung vào phát triển bền vững. Công ty có các thỏa thuận với nhiều công ty dầu mỏ để mua khí dầu mỏ đồng hành, một sản phẩm phụ của quá trình sản xuất dầu mà lẽ ra sẽ bị đốt cháy thông qua ngọn lửa có hại. Sibur chế biến sản phẩm phụ này thành khí hóa lỏng (LPG), một loại nhiên liệu carbon thấp được sử dụng trong ô tô và các tiện ích sưởi ấm. Nó rẻ hơn đáng kể so với xăng và tạo ra ít hơn 20% lượng khí thải CO2. Công ty đã xuất khẩu khoảng 2 triệu tấn LPG mỗi năm sang Châu Âu. Sau khi đưa vào hoạt động nhà máy Zapsib trị giá 8.8 tỷ USD - tổ hợp hóa dầu hiện đại lớn nhất ở Nga - vào năm 2020, Sibur bắt đầu chế biến một phần LPG của mình thành nhựa có giá trị gia tăng cao để xuất khẩu sang châu Âu và các nơi khác.

Nhà sản xuất nhôm của Nga Rusal cũng nổi bật với công nghệ tiên tiến, sản xuất hầu hết kim loại trong các lò luyện được cung cấp năng lượng từ các đập thủy điện. Các công ty châu Âu do ESG định hướng đang tìm cách giảm lượng khí thải carbon trong suốt chuỗi sản xuất của công ty đang được nhu cầu về nhôm các-bon thấp của công ty. Trong một diễn biến khác, nhà sản xuất quặng sắt Metalloinvest của Nga đã cung cấp sắt đóng bánh nóng, một thành phần cho phương pháp sản xuất thép ít gây ô nhiễm nhất, cho các nhà sản xuất thép hàng đầu châu Âu.

Liên minh châu Âu hiện đang chia rẽ về việc có nên ngừng mua dầu từ Nga hay không. Mặc dù việc tiếp tục gây áp lực lên đất nước để chấm dứt đổ máu ở Ukraine là điều cần thiết, nhưng việc từ bỏ dầu mỏ của Nga có thể gây tổn hại cho nhiều doanh nghiệp ở châu Âu và làm tăng giá tiêu dùng. Với việc hạn chế thương mại với Nga, EU đã phải cung cấp rất nhiều sản phẩm hàng hóa từ các nước khác với giá cao hơn và thường có đặc điểm môi trường kém hơn.

quảng cáo

Theo Reuters. Với thực tế là các công ty châu Âu đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi của Nga sang một nền kinh tế xanh, tiên tiến hơn, việc hủy bỏ quan hệ kinh tế sẽ gây thiệt hại cho ESG cho cả hai bên.

Chia sẻ bài viết này: