Các thành phố đôn đốc MEP phải hành động ngay để tránh một vụ bê bối #emissions

Các thành phố đang kêu gọi MEP hành động ngay để tránh một vụ bê bối khí thải khác. Lời kêu gọi của họ đi trước một cuộc bỏ phiếu về Quy chế khung phê duyệt loại của EU được thiết lập trong ủy ban thị trường nội bộ của Nghị viện châu Âu (IMCO) về 26 tháng một. Khung này nhằm đảm bảo tất cả các phương tiện lưu thông trên đường ở châu Âu đáp ứng các yêu cầu về môi trường và quy định khác. 

Phát biểu tại một sự kiện tại Quốc hội vào ngày 10 tháng XNUMX do EUROCITIES, Transport & Environment và BEUC tổ chức, tổ chức người tiêu dùng châu Âu, Shirley Rodrigues, Phó thị trưởng London về môi trường và năng lượng, cho biết: “Hệ thống kiểm tra khí thải hiện tại rõ ràng đang thất bại. Để giúp làm sạch không khí độc hại của chúng ta, EU cần nghiêm túc thực hiện các thủ tục đại tu và yêu cầu ô tô tuân thủ các giới hạn pháp lý. Sau vụ bê bối của Volkswagen, chúng ta cần một chế độ kiểm tra độc lập và mạnh mẽ hơn liên quan đến việc kiểm tra tại chỗ thường xuyên đối với ô tô và phạt tiền lớn đối với các nhà sản xuất gian lận.

"Với tư cách là các thành phố, chúng tôi chỉ có thể có hành động hiệu quả đối với không khí bẩn thỉu của mình nếu EU và các quốc gia thành viên ủng hộ chúng tôi bằng luật pháp mạnh mẽ. Điều này sẽ giúp xây dựng lại lòng tin của công chúng đối với các tiêu chuẩn của đồng euro và giải quyết cuộc khủng hoảng sức khỏe ô nhiễm không khí."

Ô nhiễm không khí là thách thức lớn nhất đối với sức khỏe môi trường của châu Âu, góp phần gây ra nhiều hơn cái chết của 400,000 mỗi năm. Các thành phố phụ thuộc rất nhiều vào luật pháp EU và quốc gia để cải thiện chất lượng không khí địa phương.

Ông Oliverhe Najdovski, phó thị trưởng Paris chịu trách nhiệm về giao thông và không gian công cộng, cho biết: Những nỗ lực của chúng tôi để làm sạch rủi ro không khí địa phương bị phá hoại bởi luật pháp EU không đầy đủ. Chúng tôi đã tham gia 19 các thành phố khác trong việc đưa Ủy ban ra tòa năm ngoái về việc nới lỏng các tiêu chuẩn khí thải. Chúng ta không thể làm điều này một mình: luật pháp EU cần nghiêm ngặt hơn nếu chúng ta nghiêm túc trong việc giải quyết ô nhiễm không khí ở các thành phố của chúng ta.

Việc đại tu Khung phê duyệt loại được Ủy ban công bố vào tháng 1 2016 là cơ hội để thực thi các biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn đối với khí thải xe cộ và đảm bảo tất cả các xe ô tô lưu thông trong thành phố tuân thủ các giới hạn pháp lý.

Theo các quy tắc hiện hành, một mình chính quyền quốc gia có trách nhiệm chứng nhận một chiếc xe đáp ứng tất cả các yêu cầu được đưa ra thị trường và kiểm soát sự tuân thủ pháp luật của nhà sản xuất. Theo các đề xuất mới, thử nghiệm phương tiện sẽ trở nên độc lập hơn và sẽ có sự giám sát lớn hơn đối với các phương tiện đã được lưu hành.

quảng cáo

EUROCIES đang thúc giục Ủy ban đóng vai trò mạnh mẽ hơn trong việc giám sát hệ thống. Hành động pháp lý gần đây của Ủy ban chống lại các quốc gia thành viên vì đã không ngăn chặn các nhà sản xuất ô tô gian lận là một dấu hiệu tích cực, nhưng chúng tôi không thể chịu đựng được các cuộc chiến pháp lý kéo dài để cung cấp cho công dân không khí trong lành mà họ xứng đáng.

Chia sẻ bài viết này: