Kết nối với chúng tôi

EU

Quốc hội kêu gọi sự thay đổi đối với chính sách giao thông bền vững

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

transport2Vào ngày 2 tháng XNUMX, Nghị viện Châu Âu đã thông qua một báo cáo sáng kiến ​​nêu rõ quan điểm của mình về di chuyển đô thị, do Green MEP Karima Delli soạn thảo.

Sau cuộc bỏ phiếu, báo cáo viên Delli cho biết: "Nghị viện Châu Âu hôm nay đã bỏ phiếu ủng hộ việc định hướng lại chính sách giao thông ở các thành phố của chúng ta và đảm bảo nó có thể ứng phó với những thách thức lớn mà ngành đang phải đối mặt hiện nay. Chúng ta cần đảm bảo ngành giao thông chuyển dịch theo hướng tái tạo và thực sự các nguồn năng lượng bền vững và cuối cùng, điều này có nghĩa là chuyển đổi khỏi các hệ thống thống trị của ô tô và nhiên liệu hóa thạch như dầu diesel và xăng.

"Giao thông vận tải có tác động lớn đối với biến đổi khí hậu, sức khỏe cộng đồng và môi trường. Ngành này chịu trách nhiệm cho 70% lượng phát thải khí nhà kính đô thị, trong khi hơn 400,000 người chết sớm mỗi năm do ô nhiễm không khí. Giao thông vận tải là một đóng góp lớn. Cần có hành động chính sách chủ động hơn để thay đổi điều này. Như đã được nhấn mạnh một lần nữa bởi vụ bê bối của Volkswagen, điều này cũng ngụ ý các luật ô nhiễm không khí nghiêm ngặt được thực thi đúng mức.

"Báo cáo được thông qua hôm nay trong hội nghị thượng đỉnh về khí hậu của Liên hợp quốc COP21, kêu gọi một mốc thời gian rõ ràng để giảm lượng khí thải CO2 từ giao thông đô thị. Báo cáo cũng kêu gọi thực hiện các bài kiểm tra khí thải ô tô dựa trên điều kiện lái xe thực tế và không có sơ hở đang được xem xét. Các thành phố nên phát triển các kế hoạch giao thông bền vững bao gồm các khu vực phát thải thấp, giới hạn tốc độ an toàn, giao thông luân phiên, giao thông công cộng giá cả phải chăng và cơ sở hạ tầng đi xe đạp được cải thiện. Báo cáo cũng kêu gọi triển khai nhiều hơn các hệ thống giao thông thông minh, nhằm hạn chế giao thông, chẳng hạn bằng cách phát triển chia sẻ xe hơi hoặc thông tin giao thông theo thời gian thực. Doanh thu từ phí cầu đường hoặc thuế đường bộ nên được dành cho các dự án di chuyển bền vững. "

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.

Video nổi bật