#EUBudget - Ủy ban đề xuất tăng cường tài trợ để đầu tư vào việc kết nối người châu Âu với cơ sở hạ tầng hiệu suất cao

Con số này tăng 47% so với 2014-2020[1], cho thấy cam kết của EU đối với một Liên minh được kết nối tốt và tích hợp, nơi người dân và doanh nghiệp có thể hưởng lợi đầy đủ từ việc di chuyển tự do và thị trường duy nhất. Trong giai đoạn 2021-2027, Ủy ban đang đề xuất tăng cường các khía cạnh môi trường của Cơ sở Kết nối Châu Âu, với mục tiêu 60% ngân sách đóng góp cho các mục tiêu khí hậu. Điều này sẽ giúp củng cố Liên minh năng lượng, hoàn thành Các cam kết của EU theo Thỏa thuận Paris và củng cố châu Âu Lãnh đạo toàn cầu trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu.

Phó Chủ tịch Liên minh Năng lượng Maroš Šefčovič cho biết: "Kể từ khi có Thỏa thuận Paris, việc tạo ra các liên kết giữa các ngành là cấp thiết. Cơ sở Kết nối Châu Âu mới sẽ thúc đẩy sự hiệp lực lớn hơn nữa giữa các lĩnh vực giao thông, năng lượng và kỹ thuật số để tối đa hóa tác động của quá trình chuyển đổi năng lượng. Hơn nữa. , ngân sách tăng lên và khả năng kết hợp với các công cụ khác sẽ giúp châu Âu đi trước xu hướng toàn cầu về các dự án sáng tạo như lưới điện thông minh và lưu trữ năng lượng. "

Ủy viên Hành động Khí hậu và Năng lượng Miguel Arias Cañete cho biết: "Đề xuất này sẽ xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết cho quá trình chuyển đổi năng lượng sạch và giúp đạt được các mục tiêu đầy tham vọng về khí hậu và năng lượng năm 2030 của chúng tôi. Chương trình mới cũng sẽ giúp chúng tôi hoàn thành các dự án chiến lược, chẳng hạn như đồng bộ hóa Baltics với lưới điện châu Âu, vốn rất cần thiết cho một Liên minh Năng lượng thực sự. "

Ủy viên Giao thông vận tải Violeta Bulc cho biết: "Giao thông vận tải là một lĩnh vực mà EU mang lại lợi ích cụ thể cho người dân và hôm nay chúng tôi đang đề xuất một khoản ngân sách chưa từng có để cải thiện khả năng di chuyển trên khắp lục địa của chúng tôi. Chúng tôi muốn người châu Âu đi du lịch trên những phương tiện hiện đại, an toàn, sạch sẽ. và mạng lưới kết nối trên thế giới. Họ xứng đáng không kém. "

Đề xuất của Ủy ban nhằm mục đích tích hợp tốt hơn các lĩnh vực vận tải, năng lượng và kỹ thuật số, để đẩy nhanh khử cacbon và số hóa của nền kinh tế EU. Ví dụ, các giải pháp di chuyển sạch - chẳng hạn như di chuyển điện - đòi hỏi sự kết hợp chặt chẽ giữa lĩnh vực vận tải và năng lượng. Các ví dụ khác bao gồm di chuyển tự động, lưu trữ năng lượng và lưới thông minh.

1. Giao thông: an toàn, sạch sẽ và kết nối di động

quảng cáo

Cơ sở Kết nối Châu Âu sẽ hỗ trợ di chuyển thông minh, bền vững, toàn diện, an toàn và bảo mật, phù hợp với Đề xuất 'Châu Âu đang di chuyển' và Chính sách cơ sở hạ tầng giao thông của EU. Ví dụ, nó sẽ giúp với khử cacbon trong quá trình vận chuyển bằng cách ưu tiên các phương thức thân thiện với môi trường (như vận tải đường sắt) và phát triển các điểm sạc cho các loại nhiên liệu thay thế. Sự nhấn mạnh mạnh mẽ hơn vào việc hiện đại hóa mạng lưới cũng được đề xuất, đặc biệt là để làm cho nó an toàn hơn và bảo mật hơn. Như một biểu hiện cụ thể của tình đoàn kết châu Âu, một phần ngân sách (11.3 tỷ euro) sẽ được dành cho các quốc gia thành viên đủ điều kiện tham gia quỹ gắn kết.

Lần đầu tiên, Cơ sở Kết nối Châu Âu cũng sẽ hỗ trợ cơ sở hạ tầng giao thông lưỡng dụng dân sự-quân sự với 6.5 tỷ Euro. Mục tiêu là điều chỉnh mạng lưới giao thông của Châu Âu theo các yêu cầu quân sự và cải thiện tính di động quân sự ở EU. Điều này sẽ góp phần quan trọng vào một Liên minh Quốc phòng chính thức vào năm 2025, đó là một ưu tiên chính trị của Ủy ban này. Đề xuất hôm nay đưa ra trên Liên lạc chung từ tháng 2017 năm XNUMX và Kế hoạch hành động từ tháng 2018 năm XNUMX.

2. Năng lượng: giá cả phải chăng, an toàn và bền vững

Trong lĩnh vực năng lượng, Cơ sở Kết nối Châu Âu mới sẽ cho phép thành lập một Liên minh Năng lượng thực sự và hỗ trợ quá trình chuyển đổi năng lượng phù hợp với các mục tiêu của Năng lượng sạch cho tất cả các đề xuất của Châu Âu. Điều này sẽ cho phép Châu Âu tiếp tục dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi năng lượng sạch phù hợp với ưu tiên chính trị của Ủy ban Juncker để trở thành dẫn đầu thế giới về năng lượng tái tạo.

Vì vậy, một nguồn ngân sách mới sẽ thúc đẩy sự hợp tác của các quốc gia thành viên trong các dự án phát điện tái tạo xuyên biên giới, nhằm thúc đẩy sự tiếp thu chiến lược của các công nghệ năng lượng tái tạo sẵn sàng cho thị trường. Chương trình cũng sẽ tiếp tục hỗ trợ các cơ sở hạ tầng mạng xuyên châu Âu quan trọng, cho phép tích hợp sâu hơn thị trường năng lượng nội bộ, tăng cường khả năng tương tác của các mạng xuyên biên giới và các lĩnh vực, đồng thời tạo điều kiện khử cacbon và đảm bảo an ninh cung cấp năng lượng.

3. Kỹ thuật số: mạng băng thông rộng dung lượng cao

Cơ sở Connecting Europe sẽ hỗ trợ cơ sở hạ tầng kỹ thuật số hiện đại, đặt nền tảng cho hoạt động Market đơn kỹ thuật số. Các số hóa ngành công nghiệp châu Âu và việc hiện đại hóa các lĩnh vực như giao thông vận tải, năng lượng, y tế và hành chính công phụ thuộc vào khả năng tiếp cận toàn dân đến các mạng lưới đáng tin cậy, giá cả phải chăng, chất lượng, dung lượng cao và rất cao. Với nhu cầu ngày càng tăng về mạng công suất cao và cơ sở hạ tầng trong truyền thông điện tử, Cơ sở Kết nối Châu Âu mới sẽ dành nhiều tầm quan trọng hơn cho cơ sở hạ tầng kết nối kỹ thuật số.

Bước tiếp theo

Một thỏa thuận nhanh chóng về ngân sách dài hạn tổng thể của EU và các đề xuất ngành của nó là cần thiết để đảm bảo rằng các quỹ của EU bắt đầu mang lại kết quả trên thực tế càng sớm càng tốt. Nếu không, các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn đang thực hiện sẽ bị tác động mạnh bởi sự chậm trễ. Trong lĩnh vực giao thông, điều này sẽ ảnh hưởng đến các dự án hàng đầu như liên kết đường sắt Rail Baltica, Brenner Tunnel, Lyon-Turin, Evora-Merida, v.v. Rail Baltica chẳng hạn phải có khả năng khởi động các gói thầu chính mà nó cần để xây dựng vào năm 2021. Điều này rất quan trọng để hoàn thành một dự án sẽ giúp kết nối năm triệu người ở Baltic.

Một thỏa thuận về ngân sách dài hạn tiếp theo vào năm 2019 sẽ tạo ra sự chuyển đổi liền mạch giữa ngân sách dài hạn hiện tại (2014-2020) và ngân sách mới và sẽ đảm bảo khả năng dự đoán và tính liên tục của nguồn vốn vì lợi ích của tất cả mọi người.

Tiểu sử

Các mạng lưới xuyên châu Âu và hợp tác xuyên biên giới không chỉ đóng vai trò quan trọng đối với hoạt động của Thị trường chung mà còn mang tính chiến lược để thực hiện Liên minh năng lượng, Các Market đơn kỹ thuật số và sự phát triển của các phương thức vận tải bền vững. Tuy nhiên, nếu không có sự can thiệp của EU, các nhà khai thác tư nhân và chính quyền quốc gia không có đủ động lực để đầu tư vào các dự án cơ sở hạ tầng xuyên biên giới.

Cơ sở Kết nối Châu Âu nhằm khắc phục tình trạng này nhờ sự đồng tài trợ của EU. Nguồn vốn được phân bổ trên cơ sở kêu gọi cạnh tranh cho các đề xuất do Ủy ban Châu Âu và Cơ quan Điều hành Mạng và Đổi mới (INEA) quản lý.

Cùng với sự Chương trình InvestEU, nó cũng giúp thu hẹp khoảng cách đầu tư ở châu Âu, tạo việc làm và tăng trưởng kinh tế.

Thông tin thêm

Văn bản pháp lý và bảng thông tin

Ngân sách của EU cho tương lai

Đề xuất điều chỉnh đối với mạng lưới giao thông xuyên Châu Âu

[1] So sánh giá hiện tại của EU-27 trong năm 2014-2020 so với EU-27 trong năm 2021-2028. Mức tăng là 29% so với giá cố định của năm 2018.