MEP muốn đảm bảo đủ tài chính cho tương lai #ConnectingEurope

Sau khi Nghị viện thông qua quan điểm của mình đối với ngân sách dài hạn của EU (Khung tài chính đa năm - MFF 2021-2027) vào tuần trước, Ủy ban Công nghiệp, Nghiên cứu và Năng lượng (ITRE) và Ủy ban Giao thông và Du lịch (TRAN) hôm thứ Năm đã đề ra các ưu tiên tài trợ cho các dự án giao thông, năng lượng và viễn thông nhằm kích thích tăng trưởng trong tương lai.

Báo cáo viên Marian-Jean Marinescu (EPP, RO) cho biết: “Tính di động là nền tảng cho tăng trưởng và việc làm. CEF 2021-2027 (2.0) sẽ mang lại nhiều lợi ích hơn cho người dân.

"Hai Ủy ban đã bỏ phiếu tăng ngân sách lên gần 6 tỷ euro so với đề xuất của Ủy ban. Quỹ vận tải CEF sẽ hướng tới việc hoàn thành hành lang TEN-T, mang lại khả năng kết nối và khả năng tiếp cận tốt hơn cho người dân trên khắp châu Âu.

“Chúng tôi cũng đồng ý rằng Ủy ban phải đưa ra Chương trình khung cho toàn bộ giai đoạn MFF, bao gồm thời gian biểu cho các chương trình làm việc và kêu gọi đề xuất, nhằm cung cấp khả năng dự đoán và tính minh bạch, đồng thời cho phép các quốc gia thành viên EU chuẩn bị các đề xuất dự án hoàn thiện.”

Báo cáo viên Pavel Telicka (ALDE, CZ) cho biết: “CEF hiện đang hoạt động tốt, nhưng chúng tôi vẫn đang gặp khó khăn trong việc cung cấp các dự án xuyên biên giới và sự phối hợp. MFF tiếp theo là cơ hội để cung cấp hỗ trợ bổ sung cho những người thực hiện các dự án như vậy.

"Bằng cách tập trung vào việc tạo điều kiện hợp tác và tăng cường tài trợ, chúng tôi có thể hỗ trợ thúc đẩy các dự án và liên doanh xuyên biên giới, đồng thời đơn giản hóa khuôn khổ cho sự phối hợp.

quảng cáo

"Lần đầu tiên, CEF sẽ tích hợp một khía cạnh quân sự được tài trợ trực tiếp từ Quỹ Quốc phòng Châu Âu để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông dân sự. Mục đích là đạt được khả năng di chuyển nhanh chóng và liền mạch, đồng thời tăng cường năng lực của chúng tôi để ứng phó với các cuộc khủng hoảng nhân đạo và thiên nhiên." thiên tai.”

Báo cáo viên Henna Virkkunen (EPP, FI) cho biết: “Trong CEF 2.0 mới, chúng tôi đang tìm kiếm sự phối hợp nhiều hơn giữa các lĩnh vực vận tải, năng lượng và kỹ thuật số. Có tính đến các mục tiêu khí hậu mới, 60% nguồn tài trợ của CEF nên đầu tư vào các dự án góp phần vào các hành động về khí hậu.

Kết nối xuyên biên giới là rất quan trọng để hoàn thành liên minh năng lượng và thị trường kỹ thuật số chung. Trọng tâm của cơ sở hạ tầng năng lượng xuyên châu Âu ngày càng tập trung vào các kết nối điện, kho năng lượng và lưới điện thông minh.

Một yếu tố mới quan trọng trong CEF 2.0 là việc đưa vào các dự án năng lượng tái tạo xuyên biên giới. Trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng kết nối kỹ thuật số, một yếu tố quan trọng sẽ là các hành động góp phần cải thiện khả năng truy cập vào các mạng có dung lượng rất cao, cung cấp kết nối gigabit, bao gồm cả 5G.”

MEP muốn quỹ CEF nhận được 43.85 tỷ euro theo giá cố định (2018) (63.85 tỷ euro theo giá hiện tại), với 33.51 tỷ euro (53.51 tỷ euro theo giá hiện tại) cho vận tải (bao gồm cả khoản chuyển nhượng dự kiến ​​là 10 tỷ euro (11.26 euro) theo giá hiện hành) từ Quỹ Gắn kết). Trong khi 5.77 tỷ euro (6.5 tỷ euro theo giá hiện tại) tài trợ cho dự án giao thông nên dành cho các dự án có thể điều chỉnh mạng lưới TEN-T nhằm cho phép sử dụng cơ sở hạ tầng kép cho quốc phòng-dân sự, góp phần phát triển Liên minh Quốc phòng.
7.68 tỷ euro (8.65 tỷ euro theo giá hiện tại) trong tổng kinh phí CEF sẽ dành cho các dự án mạng năng lượng, bao gồm các dự án xuyên biên giới trong lĩnh vực năng lượng tái tạo và 2.66 tỷ euro (3 tỷ euro theo giá hiện tại) để phát triển mạng kỹ thuật số.

Các MEP nhấn mạnh rằng họ sẵn sàng bắt đầu đàm phán với các Bộ trưởng EU bất cứ lúc nào để đạt được thỏa thuận trước cuộc bầu cử châu Âu vào tháng 5.

Các bước tiếp theo

Phiên họp toàn thể của Nghị viện Châu Âu hiện sẽ bỏ phiếu về quyết định bắt đầu các cuộc đàm phán với các Bộ trưởng EU, cuộc đàm phán có thể bắt đầu sau khi quan điểm chung của họ được thống nhất. MEP muốn đạt được nhiều tiến bộ nhất có thể trước khi kết thúc nhiệm kỳ lập pháp này.