Giấc mơ điện: Anh cấm xe xăng và hybrid mới từ năm 2035

Bước tiến này dẫn đến chiến thắng cho ô tô điện mà nếu sao chép trên toàn cầu có thể ảnh hưởng đến sự giàu có của các nhà sản xuất dầu, cũng như biến đổi ngành công nghiệp ô tô và một trong những biểu tượng của chủ nghĩa tư bản thế kỷ 20: ô tô.

Thủ tướng Boris Johnson đang tìm cách sử dụng thông báo này để nâng cao chứng chỉ môi trường của Vương quốc Anh sau khi ông sa thải người đứng đầu Hội nghị về Biến đổi khí hậu của Liên hợp quốc ở Glasgow được lên kế hoạch vào tháng 26 được gọi là COPXNUMX.

“Chúng ta phải đối phó với lượng khí thải CO2 của mình,” Johnson cho biết tại sự kiện khởi động COP26 tại Bảo tàng Khoa học Luân Đôn hôm thứ Ba. "Với tư cách là một quốc gia và một xã hội, một hành tinh, một loài, chúng ta phải hành động ngay bây giờ."

Chính phủ cho biết, tùy thuộc vào sự tham vấn, họ sẽ kết thúc việc bán xe ô tô và xe tải chạy bằng xăng, dầu diesel và hybrid mới vào năm 2035, hoặc sớm hơn nếu có thể tiến hành chuyển đổi nhanh hơn.

Các quốc gia và thành phố trên thế giới đã công bố kế hoạch đàn áp các loại xe chạy bằng động cơ diesel sau Volkswagen 2015 (VOWG_p.DE) vụ bê bối khí thải và EU đang đưa ra các quy định khắc nghiệt hơn về carbon dioxide.

Thị trưởng của Paris, Madrid, Mexico City và Athens cho biết họ có kế hoạch cấm xe chạy bằng động cơ diesel vào các trung tâm thành phố vào năm 2025. Pháp đang chuẩn bị cấm bán ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2040.

Trong khi nhu cầu về xe điện tăng mạnh ở Anh, thị trường lớn thứ hai châu Âu về xe mới, các mẫu xe chạy bằng dầu và xăng vẫn chiếm 90% doanh số. Những người mua tiềm năng của các mẫu xe xanh hơn đang lo lắng về sự hạn chế của các điểm sạc, phạm vi các mẫu xe nhất định và chi phí.

quảng cáo

Năm ngoái, chính phủ cho biết họ đã cung cấp thêm 2.5 triệu bảng Anh (3.25 triệu USD) để tài trợ cho việc lắp đặt hơn 1,000 điểm sạc mới cho xe điện trên các đường dân cư.

GIẤC MƠ ĐIỆN?

Trong khi một số nhà sản xuất ô tô có thể gặp khó khăn trong việc bảo dưỡng phần cuối của động cơ đốt trong, thì những nhà sản xuất ô tô khác đã đón nhận một tương lai mà xe điện chiếm ưu thế.

Ford (FN), Volkswagen và Vauxhall là những nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất của Anh, theo Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô. Tesla (TSLA.O), Mitsubishi (7211.T) và BMW (BMWG.DE) sản xuất ba ô tô điện bán chạy nhất ở Anh.

Mặc dù lệnh cấm sẽ không có hiệu lực trong 15 năm nữa, nhưng sự thay đổi này sẽ ảnh hưởng đến việc ra quyết định sớm hơn vì các nhà sản xuất ô tô quyết định đầu tư rất lâu trước khi một chiếc xe đầu tiên được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất với vòng đời mẫu kéo dài khoảng bảy năm.

Lệnh cấm này đe dọa đến việc làm của người Đức vì Anh là thị trường xuất khẩu lớn nhất của các nhà sản xuất ô tô, chiếm khoảng 20% ​​doanh số toàn cầu và ô tô điện mất ít thời gian hơn để chế tạo so với các biến thể động cơ đốt trong hoặc hybrid.

NGUỒN ĐIỆN

Hội nghị thượng đỉnh COP26 kéo dài hai tuần được coi là thời điểm chân lý cho Thỏa thuận Paris 2015 về chống lại sự nóng lên toàn cầu. Anh đã cam kết đạt mức không ròng vào năm 2050.

Johnson cũng báo hiệu rằng việc loại bỏ các nhà máy nhiệt điện than của Anh sẽ được tiến hành sau một năm đến năm 2024. Than chỉ cung cấp 3% điện năng cho cả nước, giảm so với 70% cách đây ba thập kỷ, ông nói.

Việc khởi động COP26 của Johnson đã bị hủy hoại bởi một cuộc tấn công nhức nhối nhằm vào thủ tướng bởi Clare O'Neill, người đứng đầu hội nghị thượng đỉnh, người đã bị cách chức vào tuần trước.

Johnson từ chối trả lời bất kỳ câu hỏi nào về O'Neill, nhưng tuần trước, chính phủ cho biết vai trò này sẽ do một bộ trưởng đảm nhiệm với người thay thế bà dự kiến ​​sẽ được công bố trong tháng này.