Nghị viện thông qua các quy tắc thu phí đường bộ xanh hơn 

Quốc hội đã thông qua các quy định mới, tính phí đường bộ dựa trên khoảng cách đối với xe tải, điều này sẽ giúp giảm lượng khí thải CO2, Nên kinh tê.

Quốc hội đã thông qua thay đổi quy định về tính phí phương tiện chở hàng nặng để sử dụng đường bộ trên 17 tháng 2 2022.

Các thay đổi đối với chỉ thị Eurovignette thay thế các loại phí tính theo thời gian hiện tại đối với xe tải bằng các loại phí dựa trên quãng đường.

Bằng cách tính phí cho số km thực tế đã lái, hệ thống sẽ phản ánh tốt hơn nguyên tắc trả tiền cho người gây ô nhiễm, là trọng tâm của chính sách môi trường của EU và tuyên bố rằng những người gây tổn hại đến môi trường phải trả tiền để bù đắp chi phí.

Những thay đổi sẽ làm hài hòa hệ thống thu phí đường bộ trên toàn EU và hỗ trợ tài chính cho cơ sở hạ tầng đường bộ, đồng thời giảm ùn tắc và giúp đạt được mục tiêu khí hậu.

Trong vòng tám năm kể từ khi các quy tắc có hiệu lực, phí người dùng dựa trên thời gian - chi tiết - đối với các phương tiện chở hàng nặng sẽ dần dần được loại bỏ và thay thế bằng phí theo khoảng cách trên mạng lưới đường bộ chính của Châu Âu - Mạng xuyên Châu Âu (TEN-T) những con đường.

Một số trường hợp miễn trừ và khả năng có một hệ thống kết hợp có thể được cho phép và các quốc gia thuộc Liên minh Châu Âu sẽ có thể tiếp tục sử dụng họa tiết trên các phần khác của mạng của họ.

Những thay đổi khác bao gồm:

• Phí đường bộ đối với xe tải và xe thương mại hạng nhẹ sẽ thay đổi tùy theo lượng khí thải CO2 và / hoặc hiệu suất môi trường của xe, nhằm khuyến khích việc sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường hơn.
• Các quy định về phí sẽ được mở rộng để không chỉ bao gồm các phương tiện chở hàng nặng trên 12 tấn, mà tất cả các xe tải, xe buýt, xe khách và xe tải. Nếu các nước EU chọn thu phí những phương tiện này, họ sẽ có thể sử dụng hệ thống thu phí hoặc hệ thống thu phí nhỏ.
• Giá mũ họa tiết ngắn hạn cho xe du lịch sẽ được giới thiệu; họa tiết trong một ngày sẽ phải có sẵn cho khách du lịch quá cảnh.
• Có một lựa chọn để đưa ra một mức phí ùn tắc đối với tất cả các phương tiện, số tiền thu được sẽ được sử dụng để giải quyết vấn đề ùn tắc.

Các nước EU sẽ được miễn phí áp dụng các mức phí khác nhau đối với các loại phương tiện khác nhau. Ví dụ, họ có thể quyết định không tính phí xe buýt.

Nếu vận tải đường bộ được đưa vào cơ chế định giá carbon trong tương lai, các quy tắc sẽ không còn được áp dụng để tránh tính phí hai lần.

Các bước tiếp theo

Các nước EU sẽ quyết định có hay không áp dụng thu phí đường bộ, nhưng nếu có thì họ phải áp dụng các quy định mới để loại bỏ sự bóp méo cạnh tranh trong vận tải đường bộ.

Họ có hai năm để chuyển các quy tắc mới thành luật quốc gia.

quảng cáo

Sửa đổi chỉ thị Eurovignette 

• Kiểm tra tiến độ lập pháp 
• Cuộc họp

Chia sẻ bài viết này: