# COP24 - Ba Lan, Châu Âu và than đá: troll hay hiểu lầm?

Ngay từ đầu của COP24, truyền thông quốc tế đã chỉ trích gay gắt chủ nhà Ba Lan của sự kiện này vì “trêu chọc” làm nổi bật ngành than của Ba Lan và rộng hơn “nghiện than”. Những tranh cãi ở Katowice đã khơi dậy căng thẳng giữa Ba Lan và Liên minh châu Âu về các mục tiêu phát thải, chuyển đổi năng lượng và sự phụ thuộc lâu dài của đất nước vào năng lượng than. Tuy nhiên, bên dưới bề ngoài, chúng cũng có thể giúp đại diện từ các nước công nghiệp phát triển tại sự kiện đánh giá cao hơn mức độ hy sinh mà họ đang yêu cầu các đối tác từ các thị trường mới nổi trên thế giới thực hiện, Louis Auge viết.

Nằm trong khu vực khai thác than Silesia, Katowice luôn là lựa chọn gây tranh cãi trong các cuộc đàm phán về khí hậu COP24. Michal Kurtyka, chủ tịch COP24 và thư ký nhà nước của Bộ Năng lượng Ba Lan, mô tả quyết định tổ chức hội nghị đến Katowice như một nỗ lực chiến lược nhằm giới thiệu một thành phố và khu vực đang được yêu cầu chuyển đổi khỏi huyết mạch của nó.

Trong khi những lời chỉ trích từ bên ngoài đối với Ba Lan là gay gắt, thì việc xem xét kỹ hơn bối cảnh trong nước sẽ giải thích được sự gắn bó lâu dài của đất nước này với năng lượng than. Than chiếm 80% sản xuất điện của Ba Lan và sử dụng 85,000 người, đóng vai trò là trụ cột chính của nền kinh tế mà trước đây chỉ được coi là “phát triển” tính đến ba tháng qua .

Những yếu tố này rất quan trọng để hiểu được sự phản đối của Warsaw đối với các mục tiêu giảm lượng khí thải carbon và kế hoạch khử cacbon của Liên minh Châu Âu. Trong khi hầu hết châu Âu kỳ vọng Ba Lan gần đây sẽ không có than vào năm 2025 công bố họ kỳ vọng than sẽ đáp ứng 60% nhu cầu năng lượng vào năm 2030. Như Kuryka đặt nó: “Làm thế nào để người ta có thể nói với một khu vực 5 triệu người – tại hơn 70 thành phố trong khu vực – hãy tiếp tục, thế giới của bạn đã là quá khứ?”

Tất nhiên, Ba Lan hầu như không phải là quốc gia tham gia COP24 duy nhất dựa vào than để đáp ứng nhu cầu năng lượng của mình. Trên thực tế, người Ba Lan chỉ đang lớn tiếng nói lên điều mà một số nền kinh tế mới nổi đã nói với cộng đồng quốc tế trong nhiều năm qua. Những nhân tố chính trong cuộc tranh luận về khí hậu toàn cầu, bao gồm Ấn Độ và Trung Quốc cũng như các nước ASEAN và các nền kinh tế lớn ở châu Phi cận Sahara, phụ thuộc vào than đá và sẽ tiếp tục làm như vậy trong nhiều thập kỷ tới.

Trong khi than đang dần cạn kiệt ở các nơi khác trên thế giới thì nhu cầu sử dụng than ở Đông Nam Á lại ngày càng tăng. Với mục tiêu đạt được khả năng tiếp cận điện phổ quát vào đầu những năm 2030 và dự kiến 60% tăng Về sử dụng năng lượng đến năm 2040, điện than dự kiến ​​sẽ chiếm 40% tăng trưởng nhu cầu năng lượng trong khu vực.

quảng cáo

Châu Á hiện nay không chỉ chiếm ba phần tư tiêu thụ than toàn cầu, nhưng 3/4 số nhà máy than đang trong giai đoạn quy hoạch hoặc đang xây dựng đều nằm ở châu Á. Ngay cả ở Ấn Độ, nơi Thủ tướng Narendra Modi tự nhận mình là người ủng hộ năng lượng sạch, chính phủ vẫn tiếp tục xây dựng các mỏ và nhà máy than. Là nguồn năng lượng có giá cả phải chăng và dễ tiếp cận, than là nền tảng của lưới điện ở một quốc gia nơi lên tới 400 triệu người vẫn thiếu khả năng tiếp cận nguồn điện ổn định.

Việc chuyển đổi khỏi sử dụng than đá đặt ra những thách thức đặc biệt đối với các nước mới nổi, hầu hết trong số đó vẫn đang nỗ lực cung cấp cho người dân nguồn điện đáng tin cậy. “Với người Đức, họ có thể nói 'Chúng tôi đang chuyển từ lái xe Corolla sang lái BMW', trong khi chúng tôi vẫn đang cố gắng mua xe đạp," nói Themisile Majola, Thứ trưởng Bộ Năng lượng Nam Phi. “Họ đang nói về những công nghệ khác nhau, chúng tôi đang nói về khả năng tiếp cận.” Những bình luận gần đây của Chủ tịch Ngân hàng Thế giới Jim Yong Kim đã giúp làm nổi bật sự phân đôi giữa các nền kinh tế công nghiệp hóa và các nền kinh tế mới nổi, trong đó thế giới đang phát triển phải đối mặt với tình trạng thiếu năng lượng và phẫn nộ với áp lực từ bên ngoài không được khai thác than.

Như Kim đóng gói lập luận được đưa ra bởi các nước đang phát triển: “Bạn đã đến gặp chúng tôi ở Châu Phi, nơi hầu như không thải carbon vào không khí và bạn có thể nói với chúng tôi rằng chúng tôi không thể có điện cơ bản. Bạn phẫn nộ vì biến đổi khí hậu, chúng tôi gần như không có trách nhiệm đưa carbon vào không khí nhưng bạn lại nói với chúng tôi rằng chúng tôi không thể phát triển và có năng lượng cơ bản vì chúng tôi không thể sử dụng một giọt nhiên liệu hóa thạch nào cho hoạt động của mình. nhu cầu năng lượng của bản thân. Và tôi có thể nói với bạn rằng, khi tôi nghe điều đó từ các nhà lãnh đạo của chúng tôi, từ những người trong ngành, ở những nơi như Châu Phi, điều đó thật hấp dẫn đối với tôi.”

Vậy thì con đường phía trước dành cho những người tham gia COP24 là gì, những người nhận thấy sự cấp bách hơn trong việc giảm lượng khí thải carbon? Một con đường là dành sự tập trung lớn hơn cho thu hồi và sử dụng carbon (CCU) hoặc là gắn (CCS) công nghệ. Những điều này vừa có thể làm giảm lượng khí thải từ các nhà máy than trên khắp hành tinh vừa có thể giảm chúng từ các nguồn công nghiệp khác. Nói một cách đơn giản, CCS là một quá trình tách CO2 từ khí quyển và lưu trữ nó, trong khi ở CCU, CO2 được sử dụng để tạo ra các chất khác, như nhựa, bê tông hoặc nhiên liệu sinh học.

Một con đường khác phía trước: làm việc gần nhà hơn. Than đã trở thành ông trùm nhiên liệu hóa thạch toàn cầu, nhưng dầu và khí tự nhiên cũng chịu trách nhiệm lớn cho những thất bại trong việc đáp ứng các mục tiêu phát thải toàn cầu. Sự gia tăng phát thải khí nhà kính liên tục, ngay cả khi việc sản xuất điện than giảm ở phần lớn châu Âu và Bắc Mỹ, được cho là do nhu cầu về khí đốt và dầu tự nhiên tăng mạnh do giá khí đốt rẻ hơn và người dân lái xe quãng đường dài hơn.

Các nhà hoạt động và các nhóm chỉ trích Ba Lan về thái độ của nước này tại COP24, hoặc gây áp lực buộc các nước ở châu Á và châu Phi chuyển đổi công nghệ mà họ không nhất thiết phải được trang bị để áp dụng, có thể muốn dành một phần sức lực của mình để vận động các nước láng giềng thực hiện các hình thức ít gây ô nhiễm hơn. vận tải. Cuối cùng, các nhà môi trường phương Tây có thể dễ dàng đưa đồng bào của họ ra khỏi ô tô hơn là yêu cầu người châu Á và châu Phi hy sinh năng lượng mà họ không đủ khả năng chi trả.

Chia sẻ bài viết này: