Cửa ngõ ra thế giới: Cách EU giúp Rotterdam trở thành cảng lớn nhất châu Âu

Những con tàu đầu tiên vẫn chưa đến, nhưng đã có rất nhiều hoạt động giữa cát và cồn. Rotterdam, cảng lớn nhất châu Âu, vừa thu hồi 2,000 ha đất từ ​​Biển Bắc để mở rộng cửa ngõ thêm 20%. Bị biến thành đống đổ nát trong Thế chiến thứ hai, Rotterdam nhanh chóng nở rộ trong những thập kỷ tiếp theo nhờ việc giảm dần các rào cản thương mại giữa các thành viên của Liên minh châu Âu.

Người Hà Lan đang tạo thêm năng lực cảng nước sâu ở Rotterdam để có thể đón thế hệ tàu container siêu lớn mới nhất, chẳng hạn như tàu mới dài 400 m có thể chở tới 18,000 container.

Hans Volker, nhân viên phụ trách thông tin công khai về việc phát triển cảng mới, cho biết: "Việc phát triển cảng mới đang thu hút đầu tư từ các công ty trên khắp thế giới muốn tận dụng lợi thế của thị trường chung châu Âu. Công suất bổ sung và các liên kết cơ sở hạ tầng mới sẽ đảm bảo Rotterdam giữ được vị trí dẫn đầu là cửa ngõ giao thương của Châu Âu và cuối cùng sẽ mang lại lợi ích cho các doanh nghiệp và người tiêu dùng trên khắp lục địa. "

Đập vào mắt là hàng chục cần cẩu quay mới tinh, chỉ được giao trước đó vài tuần. Khi những cần cẩu này giơ cao cánh tay, chúng sánh ngang với cây cầu Erasmus mới của thành phố về chiều cao. Cần cẩu mới bán tự động và mỗi cần cẩu có thể chở đồng thời hai công-te-nơ. Họ thuộc hai cảng container cạnh tranh có thể dỡ hàng các tàu container thế hệ mới nhất 24 giờ một ngày. Khi các nhà ga mới mở cửa vào tháng 2014 năm 25, hơn XNUMX chiếc cần cẩu khổng lồ này sẽ đi vào hoạt động.

Sự mở rộng đầy tham vọng này là minh chứng cho thấy Rotterdam đã phát triển như thế nào trong hơn 60 năm qua nhờ thị trường duy nhất là Châu Âu. Ngày nay, khoảng 32,000 tàu viễn dương và 87,000 tàu nội địa mỗi năm sử dụng cảng Rotterdam, nơi cung cấp việc làm cho hơn 90,000 người. Nó có doanh thu khoảng 600 triệu € mỗi năm.

Theo Cục Kế hoạch Trung ương của chính phủ Hà Lan, nền kinh tế châu Âu có thể đạt được mức tăng trưởng kinh tế bổ sung hơn 10% trong dài hạn do kết quả của một thị trường duy nhất. Đối với Hà Lan, con số này có thể lên tới 17% trong mức tăng trưởng thêm.

quảng cáo

Chia sẻ bài viết này: