#Aviation: EU để khởi động các cuộc đàm phán với Trung Quốc và Nhật Bản cho các thỏa thuận an toàn mới

Chỉ ba tháng sau khi được Ủy ban châu Âu thông qua, Chiến lược hàng không đang bắt đầu cung cấp kết quả đầu tiên của nó. Hội đồng hôm qua đã ủy quyền cho Ủy ban châu Âu mở các cuộc đàm phán với Trung Quốc và Nhật Bản theo quan điểm kết luận Hiệp định an toàn hàng không song phương (BASA). Các thỏa thuận như vậy tăng cường an toàn hàng không trên toàn thế giới và góp phần vào khả năng cạnh tranh toàn cầu của ngành hàng không châu Âu bằng cách cắt băng đỏ và tạo điều kiện cho xuất khẩu.

Ủy viên EU về Giao thông vận tải Violeta Bulc cho biết: "Vào tháng Giêng, tôi đã nói với Hội nghị thượng đỉnh hàng không rằng năm 2016 là thời điểm thực hiện Chiến lược Hàng không. Tôi rất vui vì nó đang bắt đầu trả sớm như vậy. Các Thỏa thuận An toàn Hàng không song phương mới mà chúng tôi đang theo đuổi sẽ mang lại cho các công ty châu Âu cơ hội kinh doanh mới tại Trung Quốc và Nhật Bản, hai quốc gia hàng không chủ chốt. Thương mại nhiều hơn có nghĩa là tăng trưởng và việc làm nhiều hơn ở châu Âu, một ưu tiên của Chủ tịch Juncker. Tuy nhiên, những thỏa thuận này chỉ là một trụ cột của chính sách hàng không đối ngoại đầy tham vọng mà chúng tôi đưa ra như một phần của Chiến lược mới. Trong năm 2016, chúng tôi cũng sẽ tìm cách đàm phán các thỏa thuận hàng không toàn diện với một số đối tác chính - bao gồm cả Trung Quốc - nhằm cải thiện khả năng kết nối toàn cầu của châu Âu. "

EU đã ký kết thành công các thỏa thuận an toàn hàng không song phương với Hoa Kỳ, Brazil và Canada. Trong 2016, Ủy viên Bulc sẽ tới Trung Quốc và Nhật Bản để thảo luận về các vấn đề liên quan đến BASA.

Tiểu sử

Hàng không là một động lực mạnh mẽ của tăng trưởng kinh tế, việc làm, thương mại và di động cho Liên minh châu Âu. Nó đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế EU và củng cố vị trí lãnh đạo toàn cầu của nó. Ngành hàng không EU sử dụng trực tiếp từ 1.4 triệu đến 2 triệu người và hỗ trợ chung giữa 4.8 triệu và cho 5.5 triệu việc làm. Đóng góp trực tiếp của hàng không vào GDP của EU là € 110 tỷ, trong khi tác động tổng thể, bao gồm cả du lịch, lớn bằng € 510 tỷ.

Các thỏa thuận an toàn hàng không song phương (BASA) được ký kết giữa EU và các nước thứ ba nhằm cho phép hợp tác trong lĩnh vực an toàn hàng không, bao gồm chứng nhận, thử nghiệm và bảo trì các thành phần hàng không, hoạt động hàng không, cấp phép phi hành đoàn, quản lý không lưu và sân bay. Họ loại bỏ sự trùng lặp của các hoạt động giám sát và hỗ trợ công nhận an toàn lẫn nhau giữa EU và các nước thứ ba. Điều này giúp giảm chi phí giao dịch xuất khẩu máy bay, đồng thời đảm bảo mức độ an toàn cao ở các quốc gia đối tác và giúp hài hòa các tiêu chuẩn sản phẩm trên toàn thế giới.

quảng cáo

Là một phần của Chiến lược hàng không được thông qua vào ngày 7 tháng 2015 năm 28, Ủy ban châu Âu "khuyến nghị EU đàm phán thêm các thỏa thuận an toàn hàng không song phương với các quốc gia sản xuất hàng không quan trọng như Trung Quốc và Nhật Bản". XNUMX quốc gia thành viên EU hiện đã ủy quyền cho Ủy ban thay mặt cho toàn thể Liên minh châu Âu. Các cuộc đàm phán sẽ sớm bắt đầu. Ủy ban sẽ được hỗ trợ bởi Cơ quan an toàn hàng không châu Âu, được công nhận trên toàn thế giới là cơ quan chứng nhận máy bay và an toàn hàng không của EU.

Khu vực Châu Á Thái Bình Dương sẽ chiếm khoảng 40% lưu lượng hàng không thế giới trong những năm 20 và Trung Quốc là một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất trên thế giới. Kể từ 2013, EU và Trung Quốc đã tăng cường đáng kể các mối quan hệ hàng không - một sự phát triển được minh họa rõ nhất bởi sự ra mắt mới dự án hợp tác hàng không. Là một phần của Chiến lược Hàng không, Ủy ban cũng đề xuất đàm phán một "thỏa thuận hàng không toàn diện" toàn EU với Trung Quốc. Điều này sẽ không chỉ cải thiện khả năng tiếp cận thị trường mà còn mang lại cơ hội kinh doanh mới cho các công ty châu Âu và đảm bảo các điều kiện thị trường công bằng và minh bạch dựa trên khung pháp lý rõ ràng.

Hơn 7.2 triệu hành khách đi lại hàng năm giữa EU và Trung Quốc, biến Trung Quốc thành 11^th thị trường ngoài EU lớn nhất. Với khoảng triệu hành khách hàng năm, Nhật Bản là 5^th thị trường ngoài EU lớn nhất.