#Robots: Sự trỗi dậy của robot - 'Có những câu hỏi cấp bách mà chúng tôi phải tìm câu trả lời'

Robot được trở thành lên quan trọng. Chúng không chỉ được sử dụng trong các lĩnh vực như y học, nông nghiệp và sản xuất, giờ đây chúng còn có khả năng lái ô tô và lái máy bay không người lái. Tuy nhiên, việc sử dụng ngày càng tăng và khả năng mở rộng của chúng có ý nghĩa đáng kể. Vào ngày 21 tháng XNUMX, ủy ban các vấn đề pháp lý của Quốc hội đã tổ chức một buổi điều trần để thảo luận với các chuyên gia về các vấn đề liên quan, chẳng hạn như an toàn, trách nhiệm pháp lý và quản lý rủi ro.

tầm quan trọng ngày càng tăng

Ngày càng có nhiều thiết bị hiện nay có thể hoạt động tương tác và tự chủ đến một mức độ nào. Ví dụ như chiếc xe tự lái và vũ khí tự động. Trí tuệ nhân tạo và robot đang tiến với tốc độ nhanh, nhưng xã hội vẫn chưa đến với các điều khoản với những gì này có nghĩa là, chỉ vì nó cũng cần thời gian để thích ứng với sự phát triển của internet 20 năm trước. Pháp luật cũng sẽ cần phải được cập nhật phù hợp với một thế giới đang thay đổi.

Con người có một quan điểm chủ yếu tích cực của sự phát triển này. Theo một cuộc khảo sát 2015 Eurobarometer, 72% của châu Âu tin robot là tốt cho xã hội bởi vì họ giúp mọi người.

Pavel Svoboda, một thành viên người Séc của nhóm EPP là chủ tịch ủy ban các vấn đề pháp lý, cho biết tại phiên điều trần ngày 21 tháng XNUMX rằng các tác động đạo đức của các công nghệ mới cần được xem xét: "Giá trị - đây là thông điệp của CNTT trong tương lai và giá trị nên được lan truyền. "

Tác động về pháp luật

quảng cáo

Các chuyên gia nhấn mạnh tại phiên điều trần rằng luật pháp sẽ cần được sửa đổi do tầm quan trọng ngày càng tăng của robot. Pawel Kwiatkowski, thuộc Công ty Luật Gessel có trụ sở tại Warsaw, cho biết: “Robot không được công nhận trong luật dân sự. Robot có thể bày tỏ ý định không? Tôi nghĩ câu trả lời rất đơn giản khi nói đến các thuật toán không phức tạp, nhưng khi nó trở nên phức tạp hơn, tôi nghĩ chúng ta đã gặp vấn đề ”.

Nói về những phát triển công nghệ mới, Giáo sư Olle Häggström, Đại học Công nghệ Chalmers ở Gothenburg, Thụy Điển, cho biết: "Những điều này có thể xảy ra sớm hơn chúng ta nghĩ."

Cần cho cách tiếp cận châu Âu

EU cần phải sẵn sàng để đối phó với tác động của các công nghệ mới. Niel Bowerman, của Đại học Oxford, cho biết châu Âu có thể góp phần giảm thiểu tác động của họ: "EU nên giữ một tầm nhìn rộng lớn toàn cầu trong cách tiếp cận của mình về trí tuệ nhân tạo. Có thể là một số tiến bộ AI sẽ mất ổn định và một số quốc gia có thể không thích nghi tốt. EU có thể đặt ra các khuôn khổ mà ủng hộ sự ổn định, hạnh phúc và tiến bộ kinh tế. "

Tiến sĩ Andrea Bertolini, thuộc Scuola Superiore Sant'Anna và Đại học Pisa, cho biết cần có các tiêu chuẩn công nghệ chung: “Cơ quan người máy châu Âu nên được thành lập để phát triển các tiêu chuẩn công nghệ quy định cách sản xuất sản phẩm để cho phép chúng tôi thay đổi từ nghiên cứu người máy đến ngành công nghiệp người máy ở Châu Âu. ”

EU đã hỗ trợ các dự án robot của 120 thông qua SPARC chương trình, trong đó kinh phí sự đổi mới về robot của các công ty châu Âu và các tổ chức nghiên cứu. Đối với điều này 700 triệu € đã được làm sẵn có cho đến khi 2020 dưới Horizon 2020, chương trình nghiên cứu và đổi mới của EU.

Có gì Quốc hội được làm việc trên

Ủy ban các vấn đề pháp lý có một nhóm làm việc về robot và trí tuệ nhân tạo, được thành lập để tìm hiểu các vấn đề pháp lý liên quan, cung cấp cho các MEP nghiên cứu và trao đổi quan điểm với các chuyên gia. Nó đang thực hiện một dự thảo báo cáo do Mady Delvaux, một thành viên Luxembourg của nhóm S&D viết. Cô nói: "Có một số câu hỏi cấp bách mà chúng tôi phải tìm câu trả lời, ví dụ như máy bay không người lái đã được sử dụng, ô tô tự lái sẽ sớm có mặt trên đường của chúng tôi. Chúng tôi có đề xuất ngay lập tức cho những câu hỏi này."

Ủy ban các vấn đề pháp lý dự kiến ​​sẽ bỏ phiếu về bản báo cáo vào cuối tháng, sẽ được theo sau bởi một cuộc bỏ phiếu trong toàn thể. Báo cáo có thể được sử dụng như một cơ sở để dự thảo luật trong tương lai liên quan đến robot và trí tuệ nhân tạo.

Trong MEP Ngoài tranh cãi xe tự trị trong toàn thể tháng Tư, trong khi Ủy ban vận chuyển được trình bày trên 20 tháng tư một nghiên cứu về tương lai của giao thông và các công nghệ mới.