Kết nối với chúng tôi

EU

#Merkel tổ chức các cuộc đàm phán #Diesel khi các đồng minh yêu cầu sửa chữa phần cứng

SHARE:

Được phát hành

năm 6 trước

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Các nguồn tin chính phủ cho biết, Thủ tướng Đức Angela Merkel đã tổ chức một cuộc họp cấp cao vào Chủ nhật (23/XNUMX) để thảo luận về việc có nên yêu cầu ngành công nghiệp xe hơi thực hiện nâng cấp phần cứng tốn kém cho các phương tiện diesel cũ hơn để giảm ô nhiễm trong nội thành hay không. viết Douglas Busvine.

Cuộc họp diễn ra vào thời hạn cuối tháng do bà Merkel đặt ra để ngăn chặn các lệnh cấm đối với các phương tiện cũ và theo một báo cáo của Spiegel tin tức hàng tuần rằng Merkel hỗ trợ trang bị phần cứng như vậy, mà sẽ có giá hàng nghìn euro cho mỗi chiếc xe.

Tuần báo tin tức cho biết, không nêu tên bất kỳ nguồn nào, rằng bà Merkel đã chỉ đạo bộ trưởng giao thông của mình soạn thảo luật cho phép xe ô tô chạy theo tiêu chuẩn Euro-5 về khí thải để tránh bị cấm trong nội thành.
Liên minh cầm quyền của bà Merkel đã bị chia rẽ về cách tốt nhất để giải quyết vấn đề, với việc Bộ Môi trường ủng hộ việc trang bị phần cứng có giá khoảng 3,000 euro (3,500 USD) cho mỗi chiếc xe thay vì điều chỉnh phần mềm quản lý động cơ được coi là kém hiệu quả hơn.

Trong khi đó, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Andreas Scheuer ủng hộ các biện pháp khuyến khích người lái các phương tiện chạy dầu diesel cũ đổi lấy các mẫu xe mới hơn nhằm giảm thiểu ô nhiễm tổng thể do đoàn xe ô tô lưu thông trên đường.

Chính trị bầu cử đang đóng một vai trò trong cuộc tranh luận, với việc Liên minh Xã hội Cơ đốc giáo của Scheuer phải đối mặt với điều có thể là kết quả tồi tệ nhất của nó trong nhiều thập kỷ ở Bavaria, bang miền nam mà nó cai trị và đó là quê hương của nhà sản xuất ô tô BMW (BMWG.DE) và Audi (NSUG.DE).

Công ty mô tô cổ điển85.77
BMWG.DEXetra
+0.45(+ 0.53%)
BMWG.DE
  • BMWG.DE
  • NSUG.DE
  • VOWG_p.DE
  • DAIGn.DE

Bang Hessen cũng đi bỏ phiếu vào tháng XNUMX và tại đó, Bộ trưởng Volker Bouffier, một thành viên đảng Dân chủ Cơ đốc giáo của Thủ tướng Merkel, đang chống lại lệnh của tòa án để cấm các xe diezel cũ trên đường phố Frankfurt.

Hesse đã đưa ra một kiến ​​nghị vào thứ Sáu tại thượng viện, đại diện cho 16 bang liên bang của Đức, yêu cầu trang bị phần cứng.

“Chúng tôi muốn chính phủ liên bang tạo điều kiện để các phương tiện chạy dầu diesel được nâng cấp phần cứng với chi phí của nhà sản xuất”, Bouffier cho biết bên lề cuộc tranh luận ở Berlin. "Đó là cách tốt nhất để tránh bị cấm lái xe."

Các bang khác đã kêu gọi một số hình thức chia sẻ gánh nặng nhưng tất cả đều đồng ý rằng chi phí nâng cấp phần cứng sẽ không rơi vào tay lái xe, những người đã chứng kiến ​​giá trị bán lại của xe động cơ diesel giảm mạnh sau vụ bê bối gian lận khí thải.

quảng cáo
 Volkswagen AG (VOWG_p.DE) đã trả hàng tỷ đô la tiền phạt sau khi thừa nhận vào năm 2015 rằng họ đã triển khai phần mềm có thể phát hiện khi các mẫu động cơ diesel của họ đang trải qua các bài kiểm tra khí thải và quản lý hiệu suất động cơ để đáp ứng các yêu cầu pháp lý.

BMW từ chối bình luận. Một phát ngôn viên của Volkswagen, công ty sở hữu Audi, cho biết: “Chỉ xem xét hoàn toàn các yếu tố kỹ thuật, tân trang là giải pháp sai lầm”.

Daimler (DAIGn.DE) đã không trả lời yêu cầu bình luận.

($ 1 = 0. € 8500)

Chia sẻ bài viết này:

Chủ đề liên quan:
EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.
quảng cáo

Video nổi bật