Kết nối với chúng tôi

Tổng Quát

EU nên đồng ý luật khí hậu còn lại vào mùa hè, Thụy Điển nói

SHARE:

Được phát hành

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Liên minh châu Âu đặt mục tiêu các cuộc đàm phán sẽ kết thúc vào tháng 2030 về các luật sẽ mang lại mục tiêu khí hậu năm 9. Tuy nhiên, một cuộc đại tu gây tranh cãi đối với thuế nhiên liệu hóa thạch có thể mất nhiều thời gian hơn, các đại sứ của Thụy Điển tại khối đã tuyên bố vào thứ Hai (ngày XNUMX tháng XNUMX).

EU, bao gồm 27 quốc gia, hiện đang đàm phán khoảng 12 luật để chống lại sự nóng lên toàn cầu. Năm ngoái, họ đã đạt được nhiều thỏa thuận trong số đó, bao gồm một 2035 cấm bán ô tô nhiên liệu hóa thạch mới đại tu thị trường carbon của nó.

Thụy Điển giữ chức chủ tịch luân phiên của EU và sẽ chủ trì các cuộc đàm phán giữa các nước thành viên cho đến tháng XNUMX. Nó muốn hoàn thiện các mục tiêu nghiêm ngặt hơn đối với năng lượng tái tạo, sử dụng năng lượng hiệu quả, và tiêu chuẩn hiệu suất năng lượng tối thiểu.

“Chúng tôi sẽ hoàn thành nó để trong nửa đầu năm nay, chúng tôi có thể tuyên bố rằng Gói Fit for 55 đã được kết thúc thành công về mặt lập pháp,” Torbjorn Hak, phó đại sứ Thụy Điển, nói với các phóng viên tại Brussels .

Haak tuyên bố rằng Thụy Điển không mong đợi bất kỳ đề xuất khẩn cấp mới nào để đối phó với việc Nga giảm lưu lượng khí đốt sang châu Âu. Điều này xảy ra sau khi các nước EU đã đồng ý với các biện pháp khẩn cấp vào năm ngoái, bao gồm yêu cầu đổ đầy kho chứa và giới hạn giá khí đốt.

Ông nói thêm: "Chúng tôi không loại trừ bất cứ điều gì."

Điều quan trọng là EU phải đạt được mục tiêu giảm 55% lượng khí thải nhà kính ròng vào năm 2030 so với mức của năm 1990. Điều này sẽ giúp nó đạt được mục tiêu cuối cùng là thay thế toàn bộ khí đốt của Nga bằng năng lượng sạch.

quảng cáo

Tuy nhiên, các cuộc đàm phán giữa các nước EU, vốn phải thống nhất các luật cuối cùng với Nghị viện châu Âu vào năm ngoái, cho thấy đã có những động thái làm suy yếu một số đề xuất, trong đó có yêu cầu cải tạo các cấu trúc ngốn năng lượng.

Triển vọng đạt được thỏa thuận cho đề xuất chấm dứt EU miễn thuế cho máy bay gây ô nhiễm nhiên liệu kém tích cực hơn. Các quốc gia rất khó chấp thuận các thay đổi về thuế của EU vì chúng phải được nhất trí thông qua.

Lars Danielsson, đại sứ Thụy Điển tại EU, cho biết: "Chúng tôi không tin rằng có nhiều kết quả như vậy."

Chia sẻ bài viết này:

EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.
quảng cáo

Video nổi bật