Đạt được thỏa thuận về các quy định chặt chẽ hơn của EU đối với các lô hàng rác thải

Tuần trước, Nghị viện và Hội đồng đã đạt được thỏa thuận tạm thời về việc sửa đổi các thủ tục và biện pháp kiểm soát của EU đối với các chuyến hàng rác thải.

Luật được thống nhất nhằm mục đích bảo vệ môi trường và sức khỏe con người hiệu quả hơn, đồng thời góp phần đạt được tính trung lập về khí hậu, nền kinh tế tuần hoàn và các mục tiêu không ô nhiễm của EU.

Tăng cường các quy định quản lý xuất khẩu chất thải bên ngoài EU

Việc xuất khẩu của EU một số chất thải không nguy hại và hỗn hợp chất thải không nguy hại để thu hồi (tức là để sử dụng cho các mục đích khác) sẽ chỉ được phép đối với những quốc gia không thuộc OECD đồng ý và đáp ứng các tiêu chí xử lý chất thải đó một cách thân thiện với môi trường. cách, bao gồm cả việc tuân thủ các công ước quốc tế về lao động và quyền của người lao động. Ủy ban sẽ lập danh sách các quốc gia nhận tài trợ như vậy và được cập nhật ít nhất hai năm một lần.

Nghị viện đảm bảo rằng chất thải nhựa sẽ không được xuất khẩu sang các nước không thuộc OECD trong vòng hai năm rưỡi sau khi quy định này có hiệu lực. Xuất khẩu chất thải nhựa sang các nước OECD sẽ phải tuân theo các điều kiện nghiêm ngặt hơn, bao gồm nghĩa vụ áp dụng thủ tục thông báo và chấp thuận trước bằng văn bản cũng như giám sát tuân thủ chặt chẽ hơn.

Trao đổi thông tin tốt hơn và các quy tắc rõ ràng hơn cho các lô hàng trong EU

Các nhà đàm phán đã đồng ý rằng tất cả các chuyến hàng chất thải được vận chuyển đến một quốc gia EU khác thường bị cấm và chỉ được phép trong những trường hợp đặc biệt. Các lô hàng phế liệu được đưa vào hoạt động thu hồi sẽ phải đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về thông báo trước bằng văn bản, sự đồng ý và thông tin.

quảng cáo

Luật mới cũng dự đoán, hai năm sau khi có hiệu lực, việc trao đổi thông tin và dữ liệu về các chuyến hàng rác thải ở EU sẽ được số hóa, thông qua một trung tâm điện tử trung tâm, để cải thiện hoạt động báo cáo và tính minh bạch.

Tăng cường ngăn chặn, phát hiện các lô hàng trái phép

Thỏa thuận này tán thành việc thành lập một nhóm thực thi nhằm cải thiện sự hợp tác giữa các nước EU nhằm ngăn chặn và phát hiện các chuyến hàng bất hợp pháp. Ủy ban sẽ có thể tiến hành thanh tra, hợp tác với chính quyền quốc gia khi có đủ nghi ngờ rằng có những chuyến hàng chất thải bất hợp pháp đang diễn ra.

Báo cáo viên Pernille Weiss (EPP, DK) cho biết: “Kết quả đàm phán của chúng tôi sẽ mang lại sự chắc chắn hơn cho người châu Âu rằng chất thải của chúng tôi sẽ được quản lý phù hợp bất kể nó được vận chuyển đến đâu. EU cuối cùng sẽ chịu trách nhiệm về chất thải nhựa của mình bằng cách cấm xuất khẩu sang các nước không thuộc OECD. Một lần nữa, chúng tôi tuân theo tầm nhìn của mình rằng rác thải là một nguồn tài nguyên khi được quản lý hợp lý nhưng trong mọi trường hợp sẽ không gây hại cho môi trường hoặc sức khỏe con người.”

Các bước tiếp theo

Nghị viện và Hội đồng cần phải chính thức phê chuẩn thỏa thuận trước khi nó có hiệu lực.

Tiểu sử

Vào ngày 17 tháng 2021 năm XNUMX, Ủy ban đã lập bảng đề xuất cải cách các quy định của EU về vận chuyển chất thải, đưa ra các thủ tục và biện pháp kiểm soát đối với việc vận chuyển chất thải, tùy thuộc vào nguồn gốc, điểm đến và tuyến đường vận chuyển, loại chất thải được vận chuyển và hình thức xử lý chất thải được áp dụng khi đến đích.

Ở cấp độ quốc tế, các Công ước Basel quy định việc kiểm soát việc vận chuyển xuyên biên giới các chất thải nguy hại và việc xử lý chúng. OECD cũng đã thông qua một quy định ràng buộc về mặt pháp lý quyết định (các "Hệ thống kiểm soát OECD”) để tạo điều kiện thuận lợi và kiểm soát việc vận chuyển chất thải xuyên biên giới dành cho các hoạt động thu hồi giữa các quốc gia OECD.

Thông tin thêm 

• Thủ tục tập  
• đào tạo Lập pháp  
• Tóm tắt nghiên cứu của EP: Sửa đổi Quy định về vận chuyển chất thải của EU (tháng 2023 năm XNUMX)  
• Miễn phí hình ảnh, video và tài liệu âm thanh

Chia sẻ bài viết này: