Lệnh cấm nhôm của Nga có thể làm hỏng quá trình chuyển đổi năng lượng của EU

Liên minh châu Âu đang chuẩn bị trừng phạt nhôm do Nga sản xuất Reuters báo cáo. Những hạn chế đối với việc xuất khẩu sang EU đã được thảo luận từ lâu và có thể được áp dụng trong những tháng tới. Lệnh cấm sắp tới có thể gây tổn hại đáng kể đến quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh của EU.

Nhôm là kim loại phổ biến thứ hai trên thế giới sau thép. Nó có những đặc điểm độc đáo như nhẹ, bền, dẻo, chống ăn mòn và khả năng tái chế gần như vô hạn. Vì lý do này, nó được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm xây dựng, máy móc, điện tử và bao bì.

Ứng dụng quan trọng và ngày càng tăng của nhôm có liên quan đến quá trình chuyển đổi năng lượng. Kim loại được sử dụng trong xe điện để giảm trọng lượng và tăng phạm vi hoạt động của động cơ điện. Các nhà sản xuất ô tô châu Âu - bao gồm các thương hiệu nổi tiếng như Mercedes, Porsche và BMW - đang đặt cược vào nhôm có hàm lượng carbon thấp vì nó làm giảm lượng khí thải carbon của toàn bộ chuỗi cung ứng.

Ngoài ngành công nghiệp ô tô, nhôm còn có nhu cầu về năng lượng tái tạo, nơi nó được sử dụng làm cáp nối các trạm năng lượng mặt trời hoặc năng lượng gió với lưới điện.

Các công ty trong nền kinh tế xanh cần mua nhôm với lượng khí thải carbon tối thiểu. Tuy nhiên, một nửa số nhôm trên thế giới vẫn được nấu chảy bằng điện từ các nhà máy nhiệt điện than. Nhôm Nga là đối thủ cạnh tranh mạnh trên thị trường toàn cầu nhờ sử dụng năng lượng thủy điện trên các con sông ở Siberia. Lượng khí thải carbon của nhôm như vậy thấp hơn 70% so với mức trung bình của ngành.

Kể từ cuối năm ngoái, Liên minh Châu Âu đã bắt đầu giai đoạn chuyển tiếp áp dụng Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM), một cơ chế sẽ đánh thuế đối với hàng hóa nhập khẩu tùy thuộc vào lượng khí thải carbon từ quá trình sản xuất của chúng và giá tín dụng carbon trong nước. liên minh châu Âu. Việc triển khai đầy đủ CBAM được lên kế hoạch vào năm 2026. Điều này khiến việc giảm lượng khí thải carbon của các sản phẩm cung cấp cho Châu Âu càng trở nên quan trọng hơn.

Nga là nhà cung cấp nhôm có hàm lượng carbon thấp quan trọng trên toàn cầu. Xuất khẩu của nước này sang Mỹ đã giảm mạnh xuống mức tối thiểu kể từ khi thuế nhập khẩu 200% được áp dụng vào năm ngoái. Tuy nhiên, lô hàng nhôm của Nga sang Liên minh châu Âu vẫn vượt quá 0.5 triệu tấn mỗi năm và đáp ứng khoảng 8% nhu cầu của EU. Trong khi các quan chức ở Brussels đang lên kế hoạch cấm nhôm do Nga sản xuất, việc thay thế khối lượng này sẽ rất khó khăn.

quảng cáo

Tình hình thị trường nhôm châu Âu hiện đang gặp nhiều thách thức. Trong vài năm qua, hơn 50% công suất sản xuất nhôm sơ cấp ở châu Âu đã đóng cửa do giá điện quá cao - chi phí chính của sản xuất nhôm. Các nhà máy luyện kim châu Âu sử dụng năng lượng thủy điện rẻ hơn không thể tăng đáng kể sản lượng để thay thế khối lượng nhôm carbon thấp của Nga, loại nhôm sẽ bị cắt khỏi thị trường.

Trong trường hợp không có kim loại của Nga, khách hàng châu Âu sẽ phải mua nhôm từ các nhà sản xuất ở Trung Đông, bao gồm UAE, Oman và các nước khác. Tuy nhiên, nhôm từ khu vực này có lượng khí thải carbon cao hơn, mâu thuẫn với các mục tiêu về khí hậu của EU. Hơn nữa, giá của nó sẽ cao hơn, một phần do rủi ro bị phiến quân Houthi tấn công vào các tàu buôn ở Biển Đỏ, vốn đã gây thiệt hại cho thương mại toàn cầu.

Lệnh cấm nhôm của Nga có thể gây tổn hại nghiêm trọng đến chương trình nghị sự xanh của Liên minh châu Âu. Người mua và nhà chế biến châu Âu sẽ buộc phải sử dụng nhôm "bẩn" hơn, điều đó có nghĩa là sản phẩm của họ sẽ trở nên kém cạnh tranh hơn - cả trên toàn cầu, điều này đã xảy ra với ô tô và thiết bị năng lượng châu Âu, cũng như tại thị trường nội địa EU. Trong điều kiện như vậy, nhiều người tiêu dùng nhôm ở châu Âu sẽ đứng trước nguy cơ tồn tại và quá trình chuyển đổi xanh ở EU có thể gặp nguy hiểm.

Chia sẻ bài viết này: