Kết nối với chúng tôi

Môi trường

Thỏa thuận xanh châu Âu: Ủy ban đề xuất chuyển đổi nền kinh tế và xã hội EU để đáp ứng tham vọng về khí hậu

Được phát hành

on

Ủy ban châu Âu đã thông qua một gói đề xuất nhằm làm cho các chính sách về khí hậu, năng lượng, sử dụng đất, giao thông và thuế của EU phù hợp để giảm lượng phát thải khí nhà kính ròng ít nhất 55% vào năm 2030, so với mức năm 1990. Việc đạt được những mức giảm phát thải này trong thập kỷ tới là rất quan trọng để châu Âu trở thành lục địa trung hòa về khí hậu đầu tiên trên thế giới vào năm 2050 và làm cho Thỏa thuận xanh châu Âu một thực tế. Với các đề xuất ngày hôm nay, Ủy ban đang trình bày các công cụ lập pháp để thực hiện các mục tiêu đã được thống nhất trong Luật Khí hậu Châu Âu và chuyển đổi cơ bản nền kinh tế và xã hội của chúng ta vì một tương lai công bằng, xanh và thịnh vượng.

Một tập hợp các đề xuất toàn diện và liên kết với nhau

Các đề xuất sẽ cho phép tăng tốc độ giảm phát thải khí nhà kính cần thiết trong thập kỷ tới. Chúng kết hợp: áp dụng buôn bán khí thải cho các lĩnh vực mới và thắt chặt Hệ thống mua bán khí thải hiện tại của EU; tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo; hiệu quả năng lượng lớn hơn; triển khai nhanh hơn các phương thức vận tải phát thải thấp và cơ sở hạ tầng và nhiên liệu để hỗ trợ chúng; sự phù hợp của các chính sách thuế với các mục tiêu của Thỏa thuận Xanh của Châu Âu; các biện pháp ngăn ngừa rò rỉ carbon; và các công cụ để bảo tồn và phát triển bể chứa carbon tự nhiên của chúng ta.

  • Mô hình Hệ thống giao dịch phát thải của EU (ETS) đặt giá trên carbon và giảm giới hạn phát thải từ một số ngành kinh tế hàng năm. Nó đã thành công giảm phát thải từ các ngành sản xuất điện và các ngành sử dụng nhiều năng lượng xuống 42.8% trong 16 năm qua. Trời đẹp Ủy ban đang đề xuất để giảm giới hạn phát thải tổng thể hơn nữa và tăng tốc độ giảm hàng năm. Ủy ban cũng đề xuất loại bỏ dần các khoản cho phép phát thải miễn phí đối với hàng không và sắp xếp với Chương trình bù đắp và giảm thiểu các-bon toàn cầu cho Hàng không Quốc tế (CORSIA) và bao gồm phát thải vận chuyển lần đầu tiên trong EU ETS. Để giải quyết tình trạng thiếu giảm phát thải trong giao thông đường bộ và các tòa nhà, một hệ thống kinh doanh khí thải mới riêng biệt được thiết lập để phân phối nhiên liệu cho vận tải đường bộ và các tòa nhà. Ủy ban cũng đề xuất tăng quy mô của các Quỹ Đổi mới và Hiện đại hóa.
  • Để bổ sung cho khoản chi tiêu đáng kể về khí hậu trong ngân sách của EU, các quốc gia thành viên nên dành toàn bộ doanh thu kinh doanh khí thải của họ cho các dự án liên quan đến khí hậu và năng lượng. Một phần doanh thu dành riêng từ hệ thống mới cho giao thông đường bộ và các tòa nhà phải giải quyết tác động xã hội có thể có đối với các hộ gia đình dễ bị tổn thương, các doanh nghiệp siêu nhỏ và người sử dụng phương tiện giao thông.
  • Mô hình Quy định chia sẻ nỗ lực giao các mục tiêu giảm phát thải tăng cường cho từng quốc gia thành viên cho các tòa nhà, giao thông đường bộ và hàng hải trong nước, nông nghiệp, chất thải và các ngành công nghiệp nhỏ. Nhận thức được xuất phát điểm và năng lực khác nhau của mỗi quốc gia thành viên, các mục tiêu này dựa trên GDP bình quân đầu người của họ, với các điều chỉnh được thực hiện để tính đến hiệu quả chi phí.
  • Các quốc gia thành viên cũng chia sẻ trách nhiệm loại bỏ carbon khỏi khí quyển, vì vậy Quy chế sử dụng đất, lâm nghiệp và nông nghiệp đặt mục tiêu tổng thể của EU về loại bỏ carbon bởi các bể tự nhiên, tương đương với 310 triệu tấn phát thải CO2 vào năm 2030. Các mục tiêu quốc gia sẽ yêu cầu các Quốc gia Thành viên quan tâm và mở rộng các bể hấp thụ cacbon của họ để đạt được mục tiêu này. Đến năm 2035, EU nên hướng tới mục tiêu đạt được sự trung hòa về khí hậu trong các lĩnh vực sử dụng đất, lâm nghiệp và nông nghiệp, bao gồm cả phát thải không phải CO2 trong nông nghiệp, chẳng hạn như phát thải từ việc sử dụng phân bón và chăn nuôi. Các Chiến lược Rừng của Liên minh Châu Âu nhằm nâng cao chất lượng, số lượng và khả năng phục hồi của rừng EU. Nó hỗ trợ những người làm rừng và kinh tế sinh học dựa vào rừng trong khi giữ cho việc khai thác và sử dụng sinh khối bền vững, bảo tồn đa dạng sinh học và đặt ra kế hoạch trồng ba tỷ cây xanh trên toàn châu Âu vào năm 2030.
  • Sản xuất và sử dụng năng lượng chiếm 75% lượng khí thải của EU, vì vậy việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang hệ thống năng lượng xanh hơn là rất quan trọng. Các Chỉ thị Năng lượng tái tạo sẽ thiết lập một tăng mục tiêu sản xuất 40% năng lượng của chúng tôi từ các nguồn tái tạo vào năm 2030. Tất cả các Quốc gia Thành viên sẽ đóng góp vào mục tiêu này, và các mục tiêu cụ thể được đề xuất cho việc sử dụng năng lượng tái tạo trong giao thông, sưởi ấm và làm mát, các tòa nhà và công nghiệp. Để đáp ứng các mục tiêu về khí hậu và môi trường của chúng tôi, Các tiêu chí bền vững cho việc sử dụng năng lượng sinh học được tăng cường và các Quốc gia Thành viên phải thiết kế bất kỳ chương trình hỗ trợ nào cho năng lượng sinh học theo cách tôn trọng nguyên tắc phân tầng của việc sử dụng sinh khối gỗ.
  • Để giảm mức sử dụng năng lượng tổng thể, cắt giảm lượng khí thải và giải quyết tình trạng nghèo năng lượng, Chỉ thị hiệu quả năng lượng sẽ thiết lập một mục tiêu hàng năm ràng buộc đầy tham vọng hơn để giảm sử dụng năng lượng ở cấp độ EU. Nó sẽ hướng dẫn cách thức thiết lập các khoản đóng góp quốc gia và gần như tăng gấp đôi nghĩa vụ tiết kiệm năng lượng hàng năm cho các quốc gia thành viên. Các khu vực công sẽ được yêu cầu cải tạo 3% các tòa nhà hàng năm để thúc đẩy làn sóng đổi mới, tạo việc làm và giảm chi phí sử dụng năng lượng cho người nộp thuế.
  • Cần có sự kết hợp của các biện pháp để giải quyết lượng khí thải gia tăng trong giao thông đường bộ để bổ sung cho hoạt động buôn bán khí thải. Tiêu chuẩn khí thải CO2 mạnh hơn cho ô tô và xe tải sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang tính di động không phát thải bằng cách yêu cầu lượng khí thải trung bình của ô tô mới giảm 55% từ năm 2030 và 100% từ năm 2035 so với năm 2021 cấp. Do đó, tất cả các xe ô tô mới đăng ký từ năm 2035 sẽ không phát thải. Để đảm bảo rằng người lái xe có thể sạc hoặc tiếp nhiên liệu cho xe của họ tại một mạng lưới đáng tin cậy trên khắp Châu Âu, Quy định về cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế sửa đổi sẽ yêu cầu các quốc gia thành viên mở rộng công suất sạc phù hợp với việc bán ô tô không phát thải, và lắp đặt các điểm sạc và tiếp nhiên liệu định kỳ trên các đường cao tốc chính: cứ 60 km đối với sạc điện và cứ 150 km đối với tiếp nhiên liệu hydro.
  • Nhiên liệu hàng không và hàng hải gây ra ô nhiễm đáng kể và cũng đòi hỏi hành động chuyên dụng để bổ sung cho hoạt động buôn bán khí thải. Quy định về Cơ sở hạ tầng Nhiên liệu Thay thế yêu cầu máy bay và tàu thủy phải tiếp cận cung cấp điện sạch ở các cảng và sân bay lớn. Các Sáng kiến ​​Hàng không ReFuelEU sẽ buộc các nhà cung cấp nhiên liệu phải pha trộn tăng mức độ nhiên liệu hàng không bền vững trong nhiên liệu máy bay được đưa lên máy bay tại các sân bay của EU, bao gồm nhiên liệu tổng hợp các-bon thấp, được gọi là nhiên liệu điện tử. Tương tự, Sáng kiến ​​Hàng hải FuelEU sẽ kích thích việc sử dụng nhiên liệu hàng hải bền vững và các công nghệ không phát thải bằng cách thiết lập mức tối đa giới hạn hàm lượng khí nhà kính trong năng lượng do tàu sử dụng ghé các cảng châu Âu.
  • Hệ thống thuế đối với các sản phẩm năng lượng phải bảo vệ và cải thiện Thị trường đơn lẻ và hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh bằng cách thiết lập các biện pháp khuyến khích phù hợp. A sửa đổi Chỉ thị đánh thuế năng lượng cầu hôn điều chỉnh việc đánh thuế các sản phẩm năng lượng với các chính sách năng lượng và khí hậu của EU, thúc đẩy các công nghệ sạch và loại bỏ các miễn trừ lỗi thời và giảm tỷ lệ hiện đang khuyến khích sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Các quy định mới nhằm mục đích giảm thiểu tác hại của cạnh tranh về thuế năng lượng, giúp đảm bảo nguồn thu cho các Quốc gia Thành viên từ thuế xanh, vốn ít gây bất lợi cho tăng trưởng hơn so với thuế đánh vào lao động.
  • Cuối cùng, mới Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon sẽ đặt giá carbon đối với hàng nhập khẩu lựa chọn có mục tiêu các sản phẩm để đảm bảo rằng hành động khí hậu đầy tham vọng ở Châu Âu không dẫn đến 'rò rỉ carbon'. Điều này sẽ đảm bảo rằng việc cắt giảm khí thải của Châu Âu góp phần vào việc giảm lượng khí thải toàn cầu, thay vì thúc đẩy sản xuất thâm dụng carbon bên ngoài châu Âu. Nó cũng nhằm mục đích khuyến khích ngành công nghiệp bên ngoài EU và các đối tác quốc tế của chúng tôi thực hiện các bước theo hướng tương tự.

Các đề xuất này đều được kết nối và bổ sung cho nhau. Chúng tôi cần gói cân bằng này và doanh thu mà nó tạo ra, để đảm bảo quá trình chuyển đổi làm cho châu Âu trở nên công bằng, xanh và cạnh tranh, chia sẻ trách nhiệm đồng đều giữa các lĩnh vực và các Quốc gia Thành viên khác nhau, đồng thời cung cấp hỗ trợ bổ sung nếu thích hợp.

Một sự chuyển đổi công bằng về mặt xã hội

Trong khi xét về trung và dài hạn, lợi ích của các chính sách khí hậu của EU rõ ràng lớn hơn chi phí của quá trình chuyển đổi này, các chính sách khí hậu có nguy cơ gây thêm áp lực lên các hộ gia đình dễ bị tổn thương, các doanh nghiệp siêu nhỏ và người sử dụng phương tiện giao thông trong ngắn hạn. Do đó, việc thiết kế các chính sách trong gói ngày nay tương đối trải rộng các chi phí giải quyết và thích ứng với biến đổi khí hậu.

Ngoài ra, các công cụ định giá carbon nâng cao doanh thu có thể được tái đầu tư để thúc đẩy đổi mới, tăng trưởng kinh tế và đầu tư vào công nghệ sạch. A Quỹ Khí hậu Xã hội mới được đề xuất cung cấp tài trợ dành riêng cho các Quốc gia Thành viên để giúp người dân tài trợ cho các khoản đầu tư vào hiệu quả năng lượng, hệ thống sưởi và làm mát mới cũng như việc di chuyển sạch hơn. Quỹ Khí hậu Xã hội sẽ được tài trợ bởi ngân sách EU, sử dụng số tiền tương đương 25% doanh thu dự kiến ​​của hoạt động buôn bán khí thải cho nhiên liệu xây dựng và vận tải đường bộ. Nó sẽ cung cấp 72.2 tỷ € tài trợ cho các Quốc gia Thành viên, trong giai đoạn 2025-2032, dựa trên một sửa đổi có mục tiêu đối với khuôn khổ tài chính nhiều năm. Với đề xuất thu hút sự tài trợ phù hợp của Quốc gia Thành viên, Quỹ sẽ huy động 144.4 tỷ euro cho một quá trình chuyển đổi công bằng về mặt xã hội.

Lợi ích của việc hành động ngay bây giờ để bảo vệ con người và hành tinh là rất rõ ràng: không khí sạch hơn, các thị trấn và thành phố xanh hơn và mát hơn, công dân khỏe mạnh hơn, sử dụng năng lượng và hóa đơn thấp hơn, việc làm, công nghệ và cơ hội công nghiệp ở châu Âu, nhiều không gian hơn cho thiên nhiên và một hành tinh khỏe mạnh hơn để trao lại cho thế hệ mai sau. Thách thức trọng tâm của quá trình chuyển đổi xanh của Châu Âu là đảm bảo những lợi ích và cơ hội đi kèm với nó là sẵn sàng cho tất cả mọi người, càng nhanh càng tốt và công bằng. Bằng cách sử dụng các công cụ chính sách khác nhau có sẵn ở cấp Liên minh Châu Âu, chúng tôi có thể đảm bảo rằng tốc độ thay đổi là đủ, nhưng không quá gián đoạn.

Bối cảnh

Mô hình Thỏa thuận xanh châu Âu, do Ủy ban trình bày vào ngày 11 tháng 2019 năm 2050, đặt mục tiêu đưa châu Âu trở thành lục địa trung hòa về khí hậu đầu tiên vào năm XNUMX. Luật khí hậu châu Âu, có hiệu lực vào tháng này, thể hiện trong luật ràng buộc cam kết của EU đối với tính trung lập với khí hậu và mục tiêu trung gian là giảm ít nhất 55% lượng phát thải khí nhà kính vào năm 2030, so với mức năm 1990. phát thải ít nhất 55% vào năm 2030 là thông báo với UNFCCC vào tháng 2020 năm XNUMX với tư cách là đóng góp của EU trong việc đáp ứng các mục tiêu của Thỏa thuận Paris.

Do luật năng lượng và khí hậu hiện hành của EU, lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính của EU đã giảm bởi 24% so với năm 1990, trong khi nền kinh tế EU đã tăng trưởng khoảng 60% trong cùng thời kỳ, tách biệt mức tăng trưởng do phát thải. Khung lập pháp đã được thử nghiệm và chứng minh này là nền tảng của gói luật này.

Ủy ban đã tiến hành đánh giá tác động sâu rộng trước khi trình bày các đề xuất này để đo lường các cơ hội và chi phí của quá trình chuyển đổi xanh. Vào tháng 2020 năm XNUMX a đánh giá tác động toàn diện củng cố đề xuất của Ủy ban về việc tăng mục tiêu giảm phát thải ròng năm 2030 của EU lên ít nhất 55%, so với mức năm 1990. Nó cho thấy mục tiêu này vừa có thể đạt được vừa có lợi. Các đề xuất lập pháp ngày nay được hỗ trợ bởi các đánh giá tác động chi tiết, có tính đến sự liên kết với các phần khác của gói.

Ngân sách dài hạn của EU trong bảy năm tới sẽ hỗ trợ cho quá trình chuyển đổi xanh. 30% các chương trình dưới 2 nghìn tỷ € 2021-2027 Trong từng thời Khung tài chính NextGenerationEU tận tâm hỗ trợ hành động vì khí hậu; 37% trong số 723.8 tỷ euro (theo giá hiện tại) Cơ sở phục hồi và phục hồi, vốn sẽ tài trợ cho các chương trình phục hồi quốc gia của các quốc gia thành viên trong khuôn khổ NextGenerationEU, được phân bổ cho hành động khí hậu.

Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cho biết: “Nền kinh tế nhiên liệu hóa thạch đã đạt đến giới hạn của nó. Chúng tôi muốn để lại cho thế hệ tiếp theo một hành tinh khỏe mạnh cũng như những công việc tốt và sự phát triển không làm tổn hại đến bản chất của chúng ta. Thỏa thuận Xanh Châu Âu là chiến lược tăng trưởng của chúng tôi hướng tới một nền kinh tế khử cacbon. Châu Âu là lục địa đầu tiên tuyên bố trở thành trung hòa về khí hậu vào năm 2050, và bây giờ chúng tôi là những người đầu tiên đặt ra một lộ trình cụ thể. Châu Âu tiến hành cuộc nói chuyện về các chính sách khí hậu thông qua đổi mới, đầu tư và đền bù xã hội ”.

Phó Chủ tịch Điều hành Thỏa thuận Xanh châu Âu Frans Timmermans cho biết: “Đây là thập kỷ thành công trong cuộc chiến chống lại các cuộc khủng hoảng khí hậu và đa dạng sinh học. Liên minh châu Âu đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng và hôm nay chúng tôi xin giới thiệu cách chúng tôi có thể đạt được các mục tiêu đó. Để hướng tới một tương lai xanh và lành mạnh cho tất cả mọi người sẽ đòi hỏi nỗ lực đáng kể trong mọi lĩnh vực và mọi quốc gia thành viên. Cùng với nhau, các đề xuất của chúng tôi sẽ thúc đẩy những thay đổi cần thiết, cho phép tất cả người dân trải nghiệm những lợi ích của hành động khí hậu càng sớm càng tốt và hỗ trợ cho những hộ gia đình dễ bị tổn thương nhất. Quá trình chuyển đổi của châu Âu sẽ diễn ra công bằng, xanh và cạnh tranh. "

Ủy viên Kinh tế Paolo Gentiloni cho biết: “Những nỗ lực của chúng tôi nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu cần phải có tham vọng chính trị, có sự phối hợp toàn cầu và công bằng về mặt xã hội. Chúng tôi đang cập nhật các quy tắc đánh thuế năng lượng cũ hai thập kỷ của mình để khuyến khích việc sử dụng nhiên liệu xanh hơn và giảm cạnh tranh về thuế năng lượng có hại. Và chúng tôi đang đề xuất một cơ chế điều chỉnh biên giới carbon sẽ điều chỉnh giá carbon trên hàng nhập khẩu với mức áp dụng trong EU. Đối với các cam kết WTO của chúng tôi, điều này sẽ đảm bảo rằng tham vọng về khí hậu của chúng tôi không bị phá hoại bởi các công ty nước ngoài với các yêu cầu về môi trường lỏng lẻo hơn. Nó cũng sẽ khuyến khích các tiêu chuẩn xanh hơn bên ngoài biên giới của chúng ta. Đây là thời điểm cuối cùng bây giờ hoặc không bao giờ. Mỗi năm trôi qua, thực tế khủng khiếp của biến đổi khí hậu càng trở nên rõ ràng hơn: hôm nay chúng tôi khẳng định quyết tâm hành động trước khi thực sự quá muộn ”.

Ủy viên Năng lượng Kadri Simson cho biết: “Việc đạt được các mục tiêu Thỏa thuận Xanh sẽ không thể thực hiện được nếu không định hình lại hệ thống năng lượng của chúng ta - đây là nơi tạo ra phần lớn lượng khí thải của chúng ta. Để đạt được sự trung hòa về khí hậu vào năm 2050, chúng ta cần biến quá trình phát triển năng lượng tái tạo thành một cuộc cách mạng và đảm bảo rằng không có năng lượng nào bị lãng phí trên đường đi. Các đề xuất hôm nay đặt ra nhiều mục tiêu tham vọng hơn, loại bỏ các rào cản và thêm các động lực để chúng tôi tiến nhanh hơn nữa tới một hệ thống năng lượng bằng không. "

Ủy viên Giao thông vận tải Adina Vălean cho biết: “Với ba sáng kiến ​​dành riêng cho giao thông vận tải của chúng tôi - ReFuel Aviation, FuelEU Maritime và Quy định về Cơ sở hạ tầng Nhiên liệu Thay thế - chúng tôi sẽ hỗ trợ ngành giao thông chuyển đổi thành một hệ thống có khả năng ứng phó trong tương lai. Chúng tôi sẽ tạo ra một thị trường cho nhiên liệu thay thế bền vững và công nghệ các-bon thấp, đồng thời đưa ra cơ sở hạ tầng phù hợp để đảm bảo sự tiếp nhận rộng rãi của các phương tiện và tàu thuyền không phát thải. Gói này sẽ đưa chúng ta vượt ra ngoài việc xanh hóa tính di động và hậu cần. Đây là cơ hội để đưa EU trở thành thị trường dẫn đầu về các công nghệ tiên tiến. ”

Ủy viên Môi trường, Đại dương và Thủy sản, Virginijus Sinkevičius cho biết: “Rừng là một phần quan trọng trong giải pháp cho nhiều thách thức mà chúng ta phải đối mặt trong việc giải quyết các cuộc khủng hoảng khí hậu và đa dạng sinh học. Chúng cũng là chìa khóa để thực hiện các mục tiêu khí hậu năm 2030 của EU. Nhưng tình trạng bảo tồn rừng hiện nay không thuận lợi ở EU. Chúng ta phải tăng cường sử dụng các thực hành thân thiện với đa dạng sinh học và đảm bảo sức khỏe và khả năng phục hồi của các hệ sinh thái rừng. Chiến lược Rừng là một yếu tố thay đổi cuộc chơi thực sự trong cách chúng ta bảo vệ, quản lý và phát triển rừng của chúng ta, cho hành tinh, con người và nền kinh tế của chúng ta ”.

Ủy viên Nông nghiệp Janusz Wojciechowski cho biết: “Rừng rất cần thiết trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Họ cũng cung cấp việc làm và tăng trưởng ở các khu vực nông thôn, nguyên liệu bền vững để phát triển kinh tế sinh học và các dịch vụ hệ sinh thái có giá trị cho xã hội của chúng ta. Chiến lược Lâm nghiệp, bằng cách giải quyết tất cả các khía cạnh xã hội, kinh tế và môi trường, nhằm đảm bảo và nâng cao tính đa chức năng của các khu rừng của chúng ta và nhấn mạnh vai trò chủ chốt của hàng triệu người làm rừng làm việc trên các khu rừng. Chính sách Nông nghiệp Chung mới sẽ là cơ hội để hỗ trợ có mục tiêu hơn cho những người làm nghề rừng của chúng ta và cho sự phát triển bền vững của các khu rừng của chúng ta. ”

Thông tin thêm

Thông tin liên lạc: phù hợp với 55 việc thực hiện các mục tiêu khí hậu năm 2030 của EU

Trang web Cung cấp Thỏa thuận Xanh Châu Âu (bao gồm các đề xuất lập pháp)

Trang web với tài liệu nghe nhìn về các đề xuất

Hỏi và đáp về Hệ thống giao dịch khí thải của Liên minh Châu Âu

Hỏi & Đáp về Chia sẻ Nỗ lực và các Quy định về Sử dụng Đất, Lâm nghiệp và Nông nghiệp

Hỏi & Đáp về việc Làm cho Hệ thống Năng lượng của chúng tôi phù hợp với các Mục tiêu Khí hậu của chúng tôi

Hỏi & Đáp về Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Các-bon

Hỏi và đáp về việc sửa đổi Chỉ thị đánh thuế năng lượng

Hỏi & Đáp về Cơ sở hạ tầng và Nhiên liệu Giao thông Bền vững

Kiến trúc của gói dữ liệu

Bảng thông tin chuyển đổi công bằng về mặt xã hội

Bảng thông tin về Thiên nhiên và Rừng

Bảng thông tin vận chuyển

Bảng thông số năng lượng

Bảng thông tin về tòa nhà

Bảng thông tin ngành

Bảng thông số về hydro

Bảng thông tin cơ chế điều chỉnh biên giới carbon

Làm cho bảng thông tin xanh hơn về thuế năng lượng

Sách giới thiệu về Cung cấp Thỏa thuận Xanh Châu Âu

Môi trường

Chính phủ Đức bác bỏ cáo buộc thất bại trong việc chuẩn bị cho lũ

Được phát hành

on

By

Các quan chức Đức bác bỏ đề xuất rằng họ đã làm quá ít để chuẩn bị cho trận lũ lụt tuần trước và nói rằng các hệ thống cảnh báo đã hoạt động, vì số người chết vì thảm họa thiên nhiên tồi tệ nhất của đất nước trong gần sáu thập kỷ đã tăng trên 160, viết Andreas Kranz, Leon Kugeler Reuters TV, Holger Hansen, Anneli Palmen, Andreas Rinke, Matthias Inverardi, Bart Meijer ở Amsterdam Maria Sheahan và Thomas Escritt.

Lũ lụt đã tàn phá các khu vực của Tây Âu kể từ thứ Tư tuần trước (14 tháng XNUMX), với các bang Rhineland Palatinate và North Rhine-Westphalia của Đức, cũng như các khu vực của Bỉ, là một trong những nơi bị ảnh hưởng nặng nề nhất.

Tại quận Ahrweiler phía nam Cologne, ít nhất 117 người đã thiệt mạng và cảnh sát cảnh báo rằng số người chết gần như chắc chắn sẽ tăng lên khi công tác dọn dẹp lũ lụt tiếp tục diễn ra với chi phí dự kiến ​​sẽ tăng lên hàng tỷ đồng.

Số người chết cao đã đặt ra câu hỏi xung quanh lý do tại sao nhiều người dường như bất ngờ trước trận lũ quét, với các chính trị gia đối lập cho rằng số người chết cho thấy những thất bại nghiêm trọng trong công tác chuẩn bị chống lũ lụt của Đức.

Seehofer đáp lại rằng Cơ quan Khí tượng Quốc gia Đức (DWD) đưa ra cảnh báo tới 16 bang của Đức và từ đó đến các quận và cộng đồng ở cấp địa phương quyết định cách ứng phó.

Seehofer nói với các nhà báo hôm thứ Hai (19 tháng XNUMX) là hoàn toàn không thể tưởng tượng nổi nếu một thảm họa như vậy được quản lý tập trung từ bất kỳ nơi nào. "Bạn cần kiến ​​thức địa phương."

Ông nói, chỉ trích phản ứng khẩn cấp là "ngụy biện chiến dịch bầu cử rẻ tiền".

Sự tàn phá của lũ lụt, được các nhà khí tượng học cho là do tác động của biến đổi khí hậu, có thể làm rung chuyển cuộc bầu cử liên bang của Đức vào tháng XNUMX, mà cho đến nay vẫn chưa có nhiều cuộc thảo luận về khí hậu.

Một cuộc thăm dò cho Der Spiegel chỉ có 26% cho rằng Armin Laschet, thủ tướng bang là ứng cử viên của phe bảo thủ để kế nhiệm Angela Merkel làm thủ tướng, là một nhà quản lý khủng hoảng giỏi. Tìm hiểu thêm.

Người dẫn đầu chiến dịch đã bị chỉ trích vào cuối tuần vì dường như đã cười trong khi tổng thống Đức có bài phát biểu để tang trang trọng.

Chính quyền địa phương cho biết Đập Steinbachtal mà Seehofer đến thăm - có nguy cơ bị vỡ trong vài ngày, khiến hàng nghìn người phải sơ tán - đã được ổn định và người dân có thể trở về nhà sau đó vào thứ Hai.

Armin Schuster, người đứng đầu cơ quan quản lý thảm họa liên bang, đã thách thức những tuyên bố rằng cơ quan của ông đã làm quá ít, nói với Reuters trong một cuộc phỏng vấn rằng họ đã gửi 150 cảnh báo, nhưng chính quyền địa phương phải quyết định cách ứng phó.

Công việc dọn dẹp đang được tiếp tục ở quận Ahrweiler, nhưng nhiều người trong số 170 người vẫn mất tích được cho là ở những khu vực mà chính quyền chưa tiếp cận hoặc nơi nước chưa rút đi, rất ít người có khả năng được tìm thấy còn sống.

"Trọng tâm của chúng tôi là đưa ra sự chắc chắn càng sớm càng tốt", Stefan Heinz, một cảnh sát cấp cao của quận, cho biết. "Và điều đó bao gồm cả việc xác định các nạn nhân." Tìm hiểu thêm.

Trận lụt tồi tệ nhất đã cắt toàn bộ cộng đồng khỏi nguồn điện hoặc thông tin liên lạc. Người dân bị mắc kẹt trong nhà do nước lũ dâng nhanh và một số ngôi nhà bị sập, để lại những gì bà Merkel hôm Chủ nhật mô tả là những cảnh tượng "kinh hoàng". Tìm hiểu thêm.

Dịch vụ thời tiết DWD đã cảnh báo vào thứ Hai (12 tháng XNUMX) tuần trước rằng mưa lớn đang hướng đến miền Tây nước Đức và rất có thể xảy ra lũ lụt. Vào sáng thứ Tư, nó cho biết trên Twitter rằng nguy cơ lũ lụt đang gia tăng và kêu gọi người dân tìm kiếm hướng dẫn từ chính quyền địa phương.

Đức đang sẵn sàng một gói cứu trợ cho các cộng đồng bị thiệt hại nặng nề ở North Rhine-Westphalia và Rhineland-Palatinate, cũng như ở Bavaria và Sachsen, nơi có lũ lụt mới xảy ra vào cuối tuần qua.

Các công ty bảo hiểm ước tính chi phí trực tiếp của lũ lụt có thể lên tới 3 tỷ euro (3.5 tỷ USD). Bộ giao thông vận tải ước tính chi phí sửa chữa các tuyến đường và đường sắt bị hư hỏng là 2 tỷ euro, Bild đưa tin.

Một nguồn tin chính phủ nói với Reuters hôm thứ Hai rằng khoản cứu trợ tức thì trị giá khoảng 400 triệu euro (340 triệu USD) đang được thảo luận, một nửa trong số đó sẽ do chính phủ liên bang chi trả và một nửa do các bang chi trả.

Gói cứu trợ, cũng dự kiến ​​bao gồm hàng tỷ euro cho các nỗ lực xây dựng lại lâu dài hơn, sẽ được trình lên nội các vào thứ Tư.

Không có thương vong mới nào được báo cáo ở Bỉ, nơi 31 người được cho là đã chết. Số người mất tích vào thứ Hai là 71, so với 163 vào Chủ nhật. Khoảng 3,700 ngôi nhà vẫn không có nước uống.

Tại Hà Lan, hàng nghìn cư dân ở tỉnh Limburg, miền nam nước này đã bắt đầu trở về nhà sau khi mực nước rút xuống từ độ cao kỷ lục, đe dọa các thị trấn và làng mạc trong khu vực. Mặc dù lũ lụt để lại dấu vết thiệt hại, nhưng tất cả các con đê lớn đều được giữ vững và không có thương vong nào được báo cáo.

ĐỌC TIẾP

Thiên tai

Lũ lụt đặt ra 'nhiệm vụ to lớn' của châu Âu trong việc ngăn chặn thiệt hại khí hậu trong tương lai

Được phát hành

on

By

Mọi người làm việc trong khu vực bị ảnh hưởng bởi lũ lụt do mưa lớn ở Bad Muenstereifel, Đức, ngày 19 tháng 2021 năm XNUMX. REUTERS / Wolfgang Rattay

Những trận lũ lụt thảm khốc quét qua Tây Bắc châu Âu vào tuần trước là một cảnh báo rõ ràng rằng các đập, đê và hệ thống thoát nước mạnh hơn cũng cấp thiết không kém việc ngăn chặn biến đổi khí hậu trong thời gian dài, vì các hiện tượng thời tiết hiếm gặp ngày càng phổ biến, viết Kate Abnett, James Mackenzie Markus Wacket và Maria Sheahan.

Khi nước rút, các quan chức đang đánh giá sự tàn phá do những cơn lốc xoáy khủng bố ở các vùng phía tây và nam nước Đức, Bỉ và Hà Lan, đập phá các tòa nhà và cầu và giết chết hơn 150 người.

Bộ trưởng Nội vụ Đức Horst Seehofer, người đã đến thăm thị trấn spa Bad Neuenahr-Ahrweiler hôm thứ Hai, cho biết chi phí tái thiết sẽ lên tới hàng tỷ euro, ngoài hàng triệu cần hỗ trợ khẩn cấp.

Nhưng chi phí thiết kế và xây dựng cơ sở hạ tầng tốt hơn để giảm thiểu những sự kiện như vậy có thể cao hơn nhiều lần.

Sau đợt nắng nóng nghiêm trọng và cháy rừng ở Bắc Mỹ và Siberia, lũ lụt đã đặt biến đổi khí hậu lên hàng đầu trong chương trình nghị sự chính trị.

Liên minh châu Âu trong tháng này đã đưa ra một gói biện pháp đầy tham vọng nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu tại nguồn, tập trung vào giảm phát thải khí nhà kính để hạn chế sự gia tăng không ngừng của nhiệt độ toàn cầu. Tìm hiểu thêm.

Nó cũng đang thực hiện một gói phục hồi coronavirus trị giá 750 tỷ Euro, có trọng lượng lớn đối với các dự án thúc đẩy khả năng phục hồi kinh tế và tính bền vững.

Nhưng sự tàn phá do lũ lụt tuần trước gây ra đã cho thấy rõ rằng các hiện tượng thời tiết cực đoan mà các nhà khoa học về biến đổi khí hậu dự đoán đã và đang xảy ra và cần phải có phản ứng trực tiếp.

Lamia Messari-Becker, Giáo sư Công nghệ Xây dựng và Vật lý Xây dựng tại Đại học Siegen cho biết: “Chúng ta cần xây dựng cơ sở hạ tầng mới - các lưu vực ngăn chặn, đê điều, các khu vực thoát nước tràn ven sông - và củng cố hệ thống thoát nước, đập và rào chắn”.

"Đó là một nhiệm vụ to lớn. Đây là giờ của các kỹ sư."

Sau một loạt các trận lũ lụt nghiêm trọng trong 25 năm qua, một số quốc gia bị ảnh hưởng đã hành động, chẳng hạn như hạ thấp các vùng ngập lũ để giúp họ hấp thụ nhiều nước hơn.

Đồng thời, tốc độ và quy mô của thảm họa, gây ra bởi mưa đặc biệt lớn được kết hợp bởi một hệ thống áp suất thấp mạnh, cho thấy việc chuẩn bị cho thời tiết khắc nghiệt thường xuyên hơn sẽ khó khăn như thế nào.

Wim Thiery, một nhà khoa học khí hậu tại Vrije Universiteit Brussel, cho biết: “Khi biến đổi khí hậu tiếp tục, khi các hiện tượng cực đoan tiếp tục gia tăng về cường độ và tần suất, chỉ có giới hạn trong phạm vi mà bạn có thể tự bảo vệ mình”.

Việc cắt giảm mạnh lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính chắc chắn là cần thiết, nhưng sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến thời tiết, chưa nói đến việc làm mát hành tinh trong nhiều thập kỷ.

Rất lâu trước đó, các quốc gia sẽ phải thích ứng hoặc xây dựng cơ sở hạ tầng cơ bản vượt ra khỏi quản lý nước sang nông nghiệp, giao thông, năng lượng và nhà ở.

Thiery nói: “Các thành phố của chúng tôi đã phát triển qua nhiều thế kỷ, bắt đầu từ thời kỳ La Mã, vì điều kiện khí hậu rất khác so với điều kiện khí hậu mà chúng tôi đang hướng tới.

Ngay cả trước trận lũ lụt tuần trước, biến những con phố cao và nhà cửa thành đống đổ nát lầy lội, cơ sở hạ tầng giao thông và đô thị được ca ngợi của Đức đã xuống cấp do nhiều năm hạn chế ngân sách.

Ở các khu vực dễ bị tổn thương khác của châu Âu, chẳng hạn như miền bắc nước Ý, lũ lụt tàn phá làm bộc lộ sự yếu kém của những con đường và cây cầu hư hỏng hầu như hàng năm.

Và đại dịch coronavirus đã khiến các chính phủ thậm chí còn ít tiền mặt dư thừa để chi tiêu cho việc duy trì cơ sở hạ tầng của họ, chứ chưa nói đến việc củng cố nó.

Nhưng họ có thể không có lựa chọn.

Patrick Willems, giáo sư về kỹ thuật nước tại Đại học KU Leuven của Bỉ cho biết: “Tôi nghĩ tất cả chúng ta đều nhận ra rằng những sự kiện cực đoan đó đang thực sự xảy ra.

"Nó không chỉ là dự báo, nó thực sự đang diễn ra."

ĐỌC TIẾP

Thủy sản

Oceana kêu gọi Vương quốc Anh và EU chấm dứt việc đánh bắt quá mức trữ lượng cá cực kỳ thấp trong thỏa thuận mới

Được phát hành

on

Oceana đang kêu gọi chấm dứt tình trạng đánh bắt quá mức nguồn cá bị khai thác quá mức nghiêm trọng ở các vùng biển châu Âu khi các cuộc đàm phán giữa EU và Vương quốc Anh bắt đầu hôm nay dưới sự điều hành của Ủy ban chuyên ngành nghề cá. Ủy ban mới này cung cấp một diễn đàn để thảo luận và thống nhất về quản lý nghề cá, để chuẩn bị các cuộc tham vấn hàng năm, thông qua đó các cơ hội đánh bắt cho năm 2022 sẽ được quyết định.

Với dữ liệu gần đây được xuất bản bởi Hội đồng Khám phá Biển Quốc tế (ICES) nêu bật tình trạng quan trọng của một số nguồn cá chính1, Oceana đang thúc giục các bên đàm phán thống nhất các chiến lược quản lý sẽ giúp tất cả các cổ phiếu phục hồi và đạt mức khỏe mạnh.

Bà Melissa Moor, Trưởng bộ phận chính sách của Oceana, cho biết: “Chỉ 43% trữ lượng cá được chia sẻ giữa Vương quốc Anh và EU được đánh bắt ở mức bền vững2. Không thể chấp nhận được rằng phần còn lại của các loài bị đánh bắt quá mức, với trữ lượng các loài quan trọng như cá tuyết, cá trích và cá roi ở mức cực kỳ thấp, hoặc tình trạng của chúng đơn giản là không rõ. Để nguồn cá tăng trở lại, các bên tham gia đàm phán phải có sự hướng dẫn của khoa học. Làm theo cách khác sẽ đảm bảo sự tàn phá môi trường biển hơn nữa, làm cạn kiệt các quần thể cá và làm suy yếu khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu ”.

“Vào tháng XNUMX, EU và Vương quốc Anh đã đạt được thỏa thuận thường niên hậu Brexit đầu tiên liên quan đến quần thể cá chung của họ, theo các điều kiện được thiết lập trong Thỏa thuận Thương mại và Hợp tác,” Giám đốc Chiến dịch Oceana về Thủy sản Bền vững ở Châu Âu Javier Lopez cho biết. 

"Tại một thời điểm quan trọng đối với đa dạng sinh học đại dương và khí hậu, EU và Anh có trách nhiệm thống nhất về các chiến lược quản lý hiệu quả nhằm chấm dứt tình trạng đánh bắt quá mức trong vùng biển của họ và đảm bảo khai thác bền vững các nguồn dự trữ chung."

Khi cuộc họp đầu tiên của Ủy ban chuyên ngành nghề cá bắt đầu vào ngày 20th Tháng XNUMX, Oceana nêu bật ba lĩnh vực ưu tiên cho thỏa thuận giữa Vương quốc Anh và EU:

· Các chiến lược quản lý nhiều năm phải được thống nhất đối với các đàn cá bị khai thác quá mức, với các mục tiêu phục hồi rõ ràng và khung thời gian để đạt được chúng.

· Khi thiết lập Tổng số đánh bắt cho phép (TAC) đối với nghề cá hỗn hợp, trong đó một số loài được đánh bắt trong cùng một khu vực và đồng thời, những người ra quyết định nên đồng ý ưu tiên khai thác bền vững các nguồn cá dễ bị tổn thương nhất.

· Các chiến lược nhiều năm nên được thống nhất để bảo tồn và quản lý các nguồn dự trữ không hạn ngạch. Việc thu thập dữ liệu và đánh giá khoa học đối với những đàn này cần được cải thiện đáng kể để đảm bảo rằng chúng được đánh bắt một cách bền vững.

1. Ví dụ về các nguồn dự trữ bị khai thác quá mức nghiêm trọng từ dữ liệu ICES bao gồm: Cá tuyết Tây ScotlandCá tuyết biển CelticTây Scotland và cá trích Tây Ireland và Biển Ireland.

2.       Kiểm toán nghề cá Oceana Vương quốc Anh

Bối cảnh

Các cuộc đàm phán để thống nhất các biện pháp quản lý nghề cá cho năm 2022 sẽ bắt đầu vào ngày 20th Tháng XNUMX thuộc phạm vi của “Ủy ban chuyên ngành nghề cá” (SFC). SFC bao gồm các phái đoàn của cả hai bên và cung cấp một diễn đàn để thảo luận và hợp tác. Năng lực và nhiệm vụ của SFC được thiết lập trong Hiệp định Thương mại và Hợp tác (TCA - Bài báo FISH 16, trang 271).

Các cuộc thảo luận và quyết định trong khuôn khổ SFC sẽ đưa ra các khuyến nghị quản lý nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho thỏa thuận trong các cuộc tham vấn cuối cùng hàng năm, dự kiến ​​sẽ được tổ chức vào mùa thu và kết thúc vào ngày 10th Tháng 6.2 (xem các Điều FISH 7.1 và 20) hoặc XNUMXth Tháng 7.2 (xem Điều FISH 0). Ví dụ, SFC dự kiến ​​sẽ đồng ý về việc phát triển các chiến lược quản lý nhiều năm và cách quản lý “cổ phiếu đặc biệt” (ví dụ: 7.4 cổ phiếu TAC, xem Điều FISH 7.5 và XNUMX).

Theo TCA, Anh và EU đã nhất trí vào năm 2020 về một thỏa thuận khung về quản lý nguồn cá chung. Oceana hoan nghênh TCA, vì các mục tiêu và điều khoản quản lý khai thác thủy sản, nếu được thực hiện tốt, sẽ góp phần vào việc khai thác bền vững các nguồn khai thác chung. Để biết thêm thông tin về phản ứng của Oceana đối với việc áp dụng TCA, hãy đọc nhấn phát hành.

Thỏa thuận hậu Brexit đầu tiên giữa EU và Vương quốc Anh về các biện pháp quản lý nghề cá cho năm 2021 đã đạt được vào tháng 2021 năm 2021. Do các cuộc đàm phán kéo dài và phức tạp, để cung cấp tính liên tục cho các hoạt động đánh bắt, trước tiên cả hai bên phải thông qua các biện pháp tạm thời sau đó được thay thế bằng thỏa thuận. Để biết thêm thông tin về phản ứng của Oceana đối với thỏa thuận năm XNUMX, hãy đọc nhấn phát hành.

ĐỌC TIẾP
quảng cáo
quảng cáo

Video nổi bật