Kết nối với chúng tôi

Kinh doanh

RT Hon Sir Vince Cable kêu gọi Giao thông vận tải cho London (#TFL) để cung cấp cho Ajit Chambers sự công nhận ông xứng đáng xứng đáng

SHARE:

Được phát hành

năm 6 trước

on

Chúng tôi sử dụng đăng ký của bạn để cung cấp nội dung theo những cách bạn đã đồng ý và để cải thiện sự hiểu biết của chúng tôi về bạn. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.

Ở 2009 Ajit Chambers đã từ bỏ một cuộc sống bình thường để chỉ làm việc khi mở các nhà ga ống bị bỏ hoang của London làm điểm thu hút khách du lịch và địa điểm đa năng. Hành trình của anh ta không có gì bất thường sau khi anh ta phát hiện ra một bản đồ cũ cho thấy 26 đã sử dụng các trạm tàu ​​điện ngầm ở London và sau đó trình bày kế hoạch chi tiết của mình cho ông Vladimir Johnson, Chủ tịch Bộ Giao thông Vận tải Luân Đôn (TfL), hiện là Bộ trưởng Ngoại giao Anh.
Sự gan dạ, quyết tâm và cam kết của Chambers đã khiến Boris Johnson công khai mô tả anh ta là 'không biết mệt mỏi' - một thuật ngữ ghi nhận một người kiên trì không mệt mỏi, không mệt mỏi, quyết tâm, kiên quyết, bền bỉ nhưng vững vàng.
Gần đây, một người có tầm ảnh hưởng không kém như Bộ trưởng Ngoại giao hiện nay đã gọi Chambers là Khắc kỷ.
Trong 2015 TfL đã cố gắng yêu cầu Chambers làm việc như của chính họ. Chambers đã dành ba năm để xây dựng vụ kiện của mình và vào tháng 6 của 2018, anh ta bắt đầu giao thức tiền hành động tại Tòa án tối cao chống lại Giao thông vận tải cho Luân Đôn, yêu cầu bồi thường thiệt hại là £ 200.
Lãnh đạo Đảng Dân chủ Tự do, RT Hon hon Sir Vince Cable đã theo dõi vụ việc đang phát triển và hiện đang thúc giục Giao thông vận tải Luân Đôn '' trao cho Ajit Chambers sự công nhận mà anh ta cần ''.

Cựu Bộ trưởng Ngoại giao Hoa Kỳ cho biết trên 5th của tháng Tư 2017iên Ông Chambers đã đến gặp tôi về tranh chấp của ông với TfL một thời gian trước đây. Tôi sẽ đồng tình với ý kiến ​​của cựu nghị sĩ của ông và đồng nghiệp cũ của tôi, Norman Baker.
Những bình luận mà Sir Vince Cable đề cập đến là từ Rt Hon Mr Baker, cựu Bộ trưởng Giao thông vận tải, nói chuyện với London Loves Business;
Tôi đã xem xét vấn đề này một cách chi tiết và thẳng thắn, có vẻ như TfL đã đánh cắp công việc sáng tạo của ông Chambers.
Quá trình mua sắm có tiếng vang mạnh mẽ của quá trình Cầu Vườn bị lỗi. Tôi đề nghị tòa xem xét kỹ chi tiết về vụ kiện của ông Chambers chống lại TfL, nếu công lý được thực thi.
 Rõ ràng là Transport for London có cơ hội giải quyết tranh chấp này trước tòa án hoặc tiếp tục với những gì dường như là một nỗ lực vô ích để đánh cắp công việc của Chambers.

Chia sẻ bài viết này:

Chủ đề liên quan:
EU Reporter đăng các bài báo từ nhiều nguồn bên ngoài khác nhau thể hiện nhiều quan điểm. Các vị trí được đảm nhận trong các bài báo này không nhất thiết phải là của Phóng viên EU.
quảng cáo

Video nổi bật